Первый полет вертолета Ми-171А3
На модерации
Отложенный
вертолет хороший, легкий в управлении, оборудование работает штатно. Рассчитываем, что машина будет очень востребована как среди отечественных компаний топливно-энергетического комплекса, так и за рубежом. Объем рынка для нового офшорного вертолета оценивается примерно в сто машин к 2035 году, но есть предпосылки для улучшения этого прогноза – после премьеры на МАКС-2021 интерес к Ми-171А3 со стороны потенциальных заказчиков заметно вырос», – сказал глава Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.
Ми-171А3 обладает уникальными транспортными возможностями в своем классе: максимальный взлетный вес машины составляет 13 000 кг, количество перевозимых пассажиров – до 24 человек, максимальная дальность полета – 1000 км. Вертолет предназначен для всепогодной эксплуатации в широком диапазоне климатических условий, включая морской, тропический и холодный климаты, в диапазоне температур окружающего воздуха от -50 °С до +50 °С. Бортовое оборудование Ми-171А3 обеспечит автоматическое и ручное управление вертолетом на всех этапах полета, от взлета до посадки, с возможностью автоматического пилотирования как по авиатрассам, так и в нерегулируемом воздушном пространстве независимо от степени наземного радионавигационного обеспечения.
Первый летный опытный образец нового многоцелевого вертолета Ми-171А3 в первом полете, 16.12.2021 (с) АО «Вертолеты России»
Комментарии
2. На Украине зафиксировали рекордный за 11 лет отток населения.
3. МВФ хоронит Украину: экономика подавится новым траншем...
хи хи
1. Это означает возросшую потребность ЕС в российском газе, а значит бОльшие отчисления Газпрома в российский бюджет, следовательно, стабильные поступления в ПФ РФ, а значит мне лично.
2. Это означает приток мигрантов из Украины в РФ, больше дворников на улицах, больше обслуги для россиян, мне лично дополнительная помощница по хозяйству в помощь уже работающей украинской женщине из под Черновиц
3. Это означает, что украинское сегодняшнее нацистское правительство будет иметь меньше возможности регулировать свой бюджет, следовательно, больше населения Украины будет приезжать работать в Россию.
Понятно?
"...Продовольственная инфляция достигла двузначной цифры. (Набиуллина)..."
Ась?
Способен работать во всех климатических зонах и в высокогорных районах.
Равноценного аналога в мире не имеет.
Имею акции, купленные в Сбербанке, получаю ежемесячные выплаты.
Что и вам советую.
А тебе, голодранец, инвестировать надо в хлеб с водой.
Сбер продаёт акции, любые, которые есть на рынке акций РФ.
...село.
С казанским вертолетным ЗАВОДОМ (потому как это не холдинг, а холдинг «Вертолёты России») еще забавнее
"«В соответствии с Уставом АО «Вертолеты России» и акционерным соглашением, заключенным в отношении АО «Вертолеты России» 18.07.2017, рекомендовать годовому общему собранию акционеров АО «Вертолеты России» принять решение о выплате в дополнение к промежуточным дивидендам за 9 месяцев 2020 года дивидендов по привилегированным акциям типа А АО «Вертолеты России» (далее – Акции) по итогам 2020 года в размере 1 копейка на 1 акцию"
Акции этого холдинга продаются сейчас по цене 2015 года и практически никак не меняются в цене. Т.е. даже на перепродаже ничего нельзя получить. На сбере хоть можно было на перепродаже заработать, если момент поймать.
...За 9 месяцев чистая прибыль "Вертолетов России" по РСБУ выросла в 3,2 раз
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=531084&lang=RU
"То взлет, то посадка, то снег, то дожди..." (с)
А уж у казанского вертолетного совсем дела грустные
https://m.business-gazeta.ru/article/505818
А ты все кастрюлями бредишь. От голода?
Т.е. ДЕВЯТЬ постов в теме, которая Вам "по херу" - не диарея? А что же это? Неужели панкреатит? Вы, это, берегите себя!
а что, ещё до сих пор не обеспечивает?
Число пассажиров (десантников)-24
максимальная взлетная масса-13 000 кг
Дальность полёта, км: при дополнительных топливных баках — 1300
год начала эксплуатации 1975
Ми-8АМТ
(Ми-171)
Число пассажиров (десантников)-27
максимальная взлетная масса-13 000 кг
год начала эксплуатации 1991
Двигатель ТВ3-117В
Удельный расход топлива:0,220 кг/л.с·час
Назначенный ресурс:7500 часов
Ми-171А3
масса, число пассажиров такая же, дальность- понятно, что завист от емкости баков.
Двигатель ВК-2500ПС-03 по параметрам почти тоже самое, что и ТВ3-117ВМA-СБМ1В 2007 года разработки.
Удельный расход топлива:0,220 кг/л.с·час
А вот с назначенным ресурсом вопрос
"Для двигателя ВК-2500ПС-03 установлен межремонтный ресурс 2000 часов/2000 циклов. Назначенный ресурс и ресурс до первого капитального ремонта увеличены с 2000 часов/530 циклов до 6000 часов/6000 циклов и 2000 часов/2000 циклов соответственно."
https://rostec.ru/news/uluchsheny-resursnye-pokazateli-dvigatelya-vk-2500ps-03-proizvodstva-odk/
И что же особенно нового по ТТХ в этой вертушке? БРЭО поменяли? Так это вполне естественно- радиоэлектроника очень быстро развивается.