Алексей Тайчер инвестирует в вагоноремонтный бизнес и производство запчастей

ПАО «ТрансФин-М» и ООО «Гарант Рейл Сервис» объявили о создании компании, которая восстановит Новозыбковский машиностроительный завод (НМЗ). На предприятии наладят ремонт подвижного состава, а также производство запчастей.

Лизинговая компания «ТрансФин-М», подконтрольная Тайчеру, и вагоноремонтная компания «Гарант Рейл Сервис» Сергея Гущина договорились о создании ООО «НовоТехРейл». Уставной капитал общества с ограниченной ответственностью сформирован на паритетных началах — каждой из сторон принадлежит по 50%. «НовоТехРейл» займется ремонтом подвижного состава, а также производством запчастей на базе НМЗ. Предполагается освоить выпуск чистовой оси колесной пары (РУ-1Ш и РВ-2Ш). Первоначально планируется производить 20 тысяч осей в год. В дальнейшем возможно увеличение годового объема продукции до 50 тысяч единиц.

В настоящее время ведется восстановление производственных участков НМЗ, идет набор персонала, в т.ч. из числа бывших сотрудников завода, имеющих необходимый опыт и квалификацию.

Для ПАО «ТрансФин-М» Тайчера «НовоТехРейл» — это не только еще одно дочернее общество и диверсификация бизнеса, но и возможность обслуживания собственного парка подвижного состава. У ПАО «ТрансФин-М» есть собственная операторская компания — ООО «Атлант», парк вагонов которой составляет свыше 70 тысяч единиц.

ПАО «ТрансФин-М» — головное предприятие группы «ТФМ». Председателем совета директоров компании является Тайчер, предприниматель, в прошлом топ-менеджер крупных государственных и частных компаний. В состав холдинга Алексея Роменовича входят предприятия, занимающиеся различными видами деятельности: финансовым и операционным лизингом, грузовыми перевозками, а также майнинговыми услугами при разработке месторождений.

НМЗ когда-то являлось крупным производителем вагонов и системообразующим предприятием, а в последние годы проходило процедуру банкротства. Как сообщали СМИ, тот факт, что развитием НМЗ занялась компания Алексея Тайчера является хорошим сигналом для вагоностроительного завода и Брянской области в целом, поскольку Алексей Роменович известен на рынке как эффективный антикризисный управленец. В частности, под руководством Тайчера сразу несколько компаний стали лидерами своей отрасли.

По словам гендиректора «Гарант Рейл Сервис» («ГРС») Николая Кошелева, на базе НМЗ планируется создать мастерскую для формирования колесных пар и наладить производство комплектующих.

«ГРС» является одним из крупнейших отечественных предприятий, предоставляющих услуги по ремонту подвижного состава. В его распоряжении 10 обособленных подразделений и около 300 складов с запчастями. Ежегодно силами «ГРС» осуществляется свыше 50 тысяч ремонтов.

Партнеры постараются реализовать весь потенциал НМЗ и выйти за рамки железнодорожного сектора. Мощности завода позволяют наладить производство металлических изделий любой сложности для различных отраслей экономики. Заинтересованы в его развитии и власти Брянской области, на территории которой находится предприятие. Поэтому идея привлечения инвестиций и создания современного производства уже нашла одобрение у администрации региона.