Пользоваться столиком в купе пассажиры будут по графику
На модерации
Отложенный
Пассажиров нижних полок в вагонах поездов дальнего следования обяжут на определенное время освобождать столик для тех, кто едет сверху. Изменения в правила перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом предложил внести Минтранс. Документ размещен для общественного обсуждения.
Новые правила, если их примут, вступят в силу с 1 сентября 2022 года. Основное изменение касается столика в плацкарте или купе. Воспользоваться им пассажиры на верхних полках теперь смогут на полном основании, закрепленном нормативным актом. В случае необходимости на помощь они могут призвать проводника. "По требованию проводника вагонов поездов дальнего следования пассажир, проезжающий на нижней полке, обязан предоставить место у столика пассажиру, проезжающему на верхней полке, для приема пищи", - говорится в документе.
Но притязания на столик со стороны пассажиров на верхних полках также предлагается ограничить. Во время завтрака и ужина воспользоваться столиком они смогут в течение 30 минут, а во время обеда - в течение часа.
При этом, в документе ничего не сказано о том, должен ли пассажир нижней полки также предоставить пассажиру с верхней полки место для сидения. Так что, возможно, этим нововведением конфликты по поводу использования пространства вагона пассажирами исчерпаны не будут.
Ранее также был урегулирован вопрос размещения ручной клади в вагоне. Как указано в правилах, если специальный отсек для ручной клади в плацкарте или купе есть только вверху или только внизу, то оставлять свои вещи в нем могут все пассажиры независимо от того, едут ли они на верхней или нижней полке.
Вопрос об использовании столика пассажиры в общем-то должны решать сами на основе договоренности или с помощью проводников, говорит председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. Сейчас места на верхних и нижних полках приобретаются по разной стоимости, которая может различаться кратно. Пассажир, который приобретает верхнюю полку заведомо берет менее широкий пакет услуг, чем пассажир нижней полки, указывает эксперт. "Если человек оплачивает нижнюю полку, он имеет право на этой полке располагаться и занимать ее", - говорит Зотов. Если же пассажир на нижней полке будет постоянно ограничен в своих возможностях, как часто бывает при поездках на коротких расстояниях, значит, он не воспользуется услугой в полной мере, указывает эксперт. Так что формальное закрепление определенного правила позволяет защитить права пассажиров.
Между тем, в обновляемых правилах есть и другие изменения. Купить билет можно будет в "женское" или "мужское" купе, если такие есть в поезде. Детям до 10 лет места в эти купе оформляются независимо от пола ребенка. Также можно будет приобрести специализированные места для проезда пассажиров с детьми.
Но новым правилам, в поездах дальнего следования можно будет провозить не более одной пары лыж или сноуборд, размер которых по сумме трех измерений превышает 180 см.
Комментарии
ура, слава путину
это результат его чуткого руководства
именно при Путине в Петербурге все памятники закрыли решётками
путинизм - эра бешеных обезьян
Комментарий удален модератором
И он не может верхнему место предоставить.
А приняв таблеточку хочет спокойно лежать и отдыхать.
Его на пол что ли сбросят...
С применением грубой силы?
"Плетью обуха не перешибёшь" - но вот кислотой обух стравить - элементарно!
Сейчас с возрастом уже приходится выбирать только нижнию полку,..
Да это точно что сейчас все чаще встречаю людей желающих со ста рублей отжать все 200,.. То бишь воспользоваться правом нижней полки по полной,..
Раз он типа заплатил повышенную цену, то и хочет что бы к его месту ни кто не приближался в буквальном смысле слова, Очень неприятно ВИДЕТЬ когда подобные права качают очень пожилые люди, потому увы подобные правила давно было пора ввести,..
Ещё бы хотелось бы что бы железная дорога взялась бы как то регламентировать хамов, а тем более пьяных а сейчас ещё и обкуреных хамов,..
Что бы у службы охраны поездов была в обязанность применять спецсредства, против хамов,..
И что бы у пассажира была возможность получить компенсацию именно с ж/д дороги за неудачную поездку с хамом,.. И тем более за поездку с пьяными пассажирами, на противодействия которым нет ни правил ни защиты,..
Увы что бы понять это надо проехать с пьяными хамами,.. не один раз.