Минус еще один: УАЗ капитулировал
Сейчас все новые разработки и развитие текущих моделей на Ульяновском автозаводе приостановлены, признал гендиректор ОАО "УАЗ" Адиль Ширинов. Это сделано на фоне финансовых трудностей, возникших у автозавода в Ульяновске.
Основная продукция завода – Hunter, Patriot и "буханка" – покупаются в основном только благодаря низким ценам. Для разработки новых моделей нужны средства и кадры. Ни тем, ни другим в достаточном для успеха количестве УАЗ сейчас не обладает. В 2020 году появилась информация о разработке новой модели для производства. Это должен был стать русский аналог Toyota Land Cruiser Prado. Но затем проект заморозили, а теперь и вовсе похоронили.
"Выпускать Prado мы не станем – вопрос решенный", – заявил гендиректор предприятия.
Также вслед за этим свернуто создание семейства турбированных бензиновых моторов на Заволжском моторном заводе (ЗМЗ) под этот проект, которое велось вместе с немецкой FEV Engineering.
Создать принципиально новый внедорожник – это самая обыкновенная утопия, считает Адиль Ширинов. При этом он добавил, что вечно заниматься модернизацией морально устаревшей техники, которой уже лет 70, тоже невозможно.
Тем не менее, останавливать конвейер завод пока не собирается: пока машины покупаются, их будут производить. А пока завод функционирует, мы сделаем все, чтобы он являлся рентабельным, пообещал Ширинов. Но после падения спроса закрытие завода станет неизбежным.
Работы по модернизации Patriot велись с 2016 года. Машина должна была получить новую светотехнику, более прочную и продуманную с точки зрения пассивной безопасности раму, новое шасси с независимой передней пружинной подвеской и зависимой пружинной задней.
Между тем, UAZ Patriot для американского рынка презентован на Лос-Анджелесском автосалоне. Цена на эти машины в США стартуют с 24 тысяч долларов.
В 2021 году с молотка уже ушло имущество обанкротившего Таганрогского автомобильного завода (ТагАЗ). Предприятие собирало легковые автомобили и коммерческую технику под брендами Tagaz, Vortex, Hyundai, BYD, Chery, JAC, SsangYong и Citroen.
Комментарии
- Мы вот обсуждали классом предстоящий Новый год, и нашу подготовку к празднику. Все дети как дети, Машенька - стенгазету предложила, Серёжа - костюмированный вечер, Катя - украсить окна снежинками... А знаете что ваш Вовочка сказал ?
- ???...
- А говорит - "давайте через весь потолок заипенем синюю полосу" ! Представляете !
- Ну. Не нравится синяя - заипеньте красную. "
Так что у УАЗа ещё масса вариантов "модернизации"... )))
Суки, хоть одну бы буханку собрали, чтобы она с завода своим ходом могла выехать и не заржаветь, половина страны бы раскупила их, а не ржала над клоунами, снимая ролики в автосалоне про это убожество корявое, с ржавчиной с завода и кривыми швами сварки.
Это убожество корявое любят даже в Японии, где есть фан-клуб "УАЗ". Местные мастера тюнингуют японские модели Subaru Sambar и Dias Wagonпод российский "УАЗ", набор для тюнинга 200 тысяч иен.
В 2012 году, после введения новых экологических стандартов, импорт УАЗов был запрещен. Но в 2018 году после того как автомобили начали соответствовать нормам выбросов Евро-5, возобновлен.
Японцы также покупают изношенное женское нижнее белье.... Но мы же не будем вменять это им в вину!)
https://maxpark.com/community/8223/content/7506854
Задолбали ваши фильмы про героев-ниггеров.
Вот он "российский" автопром
- "зерно закупали только фуражное" - не только, а с конца 70-х, начала 80-х - и вовсе не фуражное, из-за чего, собственно, и снизилось производство мяса/птицы.
- только ВАЗ говорите :) - почитайте, сколько технологий было куплено для КАМАЗа, ЗИЛа. И сколько усилий потрачено на приобретение этих технологий и отдельных производств.
Я - не против достижений Союза, но необходимо быть объективным в оценке исторических событий. По моему мнению, вы довольно упрощенно воспринимаете экономические связи СССР, и его критический импорт.
Скоро увидим.
Вот как начнут отписывать господам душ по триста крепостных, сразу станет ясно, кому положено покупать, а кто должен ползать на корачках и нюхать потные носки хозяина.
__________________________________
Так давно уже мы крепостные и даже намного хуже крепостных
Комментарий удален модератором
In December 2020, it was announced that the UAZ Patriot 4×4 and pickup will be imported into the United States as the Bremach Taos and Bremach Brio in 2021 with the range starting at $26,405.
Если в них не пихать современную электронику и китайские провода))) - на них будет ажиотажные спрос......
Современные авто - ГАВНО - куча сенсоров заменить хоть один стоит кучу бабла - а они выходят из строя аккурат после гарантии)))
2-3 года эксплуатации и звидец - авто на помойку - цены на старые надёжные автомобили взлетели.....
Комментарий удален модератором
швондер-вова насадил бедолагу на кукан и не отпускает, вот мысли всякие и лезут в симпатишную голову "товарищу"
Правильно, что ты слово королевство взял в кавычки, в Украине президент и демократия, а у нас , действительно, королевство, поскольку всё решает один человек.
Лучше уж ты расскажи как дела в самой богатой стране в мире , где чего только нет и бабла немерено ????
На Украине куда больше людей, которые говорят на русском, чем на английском, французском, немецком и польском вместе взятых. Да и русских людей – несколько миллионов.
А вы хотите, чтоб мы сделали вид, что про это забыли?
А вы хотите, чтоб мы сделали вид, что про это забыли?
___________________________________
Так , а зачем вы с Владимиром Владимировичем продали Украину?
Кто на это даст денег?
и главное!!!
ЗАЧЕМ ВОВИНЫМ КУРАТОРАМ какие то там новые авто в этой эрэфии-колонии?
Вова себе штучный "аурус" , собранный кстати тоже из иностранных запчастей, выкатит и все, больше здесь нового ничего не нужно.
Колония должна менять ресурсы на бусики и плясать ту танцевальную программу, какую ей скажут.
Вот если-бы качество было на уровне японского , даже я купил-бы себе Хантера по горкам кататься -- концепция меня вполне устраивает.
__________________________________________
Если бы и правда была бы технология шестидесятых годов это было бы прекрасно, та старая техника работает до сих пор отлично. Это новые технологии гавно мало пригодное для жизни
Думаете лучше будет качество при сборке у таких сборщиков.
Как было, так и будет, только медленнее.)))
Вот видео, парнишка ещё молодой, ещё не прочуствовал настоящей сути УАЗика, это он только принюхивается к этому говну.
Сколько я слышал матюгов в адрес этой конструкции - не упомнить. Буквально по каждому винтику.
Он же сделан военными, для военных.
Такие штуки или ремонтируют кувалдой, или списывают без ремонта, убивая напрочь. Это так задумано.
Посмотрите буквально минуту, больше не надо , дальше только для тех кто в теме.
Мне интересно было, потому что это через руки прошло, повспоминал немного дни и ночи, года былые, поугорал.
Я тоже много чего повидал.
Там нечем гордиться, да, дешевое говно, слепленое для хреновых дорог, семьдесят лет назад.
Но мне, лично, и даром не надо.
Слишком много я в его кишках копался, что бы не блевануть, при очередной встрече.
такие машины пользуют от безысходности, те, у кого оптимизм и молодость в жопе играет. Кому нравится корячится, в садо-мазохизме купаться.
Но это проходит. И молодость и оптимизм.
Остается только отвращение.