Холдинг «Швабе» и завод «Промтех» представили новинки

Холдинг «Швабе» и завод «Промтех» представили новинки

Холдинг "Швабе" Госкорпорации Ростех и завод «Промтех» представили специальный транспорт, созданный новым совместным предприятием – «Швабе-СпецАвто».

Мероприятие состоялась в Нижнем Новгороде в рамках празднования 25-летия завода «Промтех», где гостям продемонстрировали процесс сборки и организовали тест-драйв автомобилей.

Компания «Швабе-СпецАвто» создана в партнерстве между Холдингом «Швабе» и заводом «Промышленные технологии».

Кроме презентации самого предприятия показали также новую линейку социальных автомобилей и автомобилей скорой медицинской помощи (АСМП) – машины Соболь Бизнес Prima и ГАЗель NEXT Prima, LADA Niva Legend Prima, LADA Largus Prima и LADA Largus Kub.

В честь 25-летия «Промтеха» гостей ознакомили с процессом производства новых АСМП.

В рамках тест-драйва журналистам специализированных изданий предоставили возможность побывать за рулем медицинского спецавтотранспорта и школьного автобуса «Соболь БИЗНЕС Prima».

Основу модельного ряда «Швабе» составляют АСМП для передвижения по бездорожью в условиях сельской местности.

Их салон сконструирован так, чтобы обеспечить максимально комфортные условия для работы фельдшерской бригады.

Ровный пол при отсутствии колесных арок, высокий потолок и вертикальные боковые стены расширяют рабочее пространство и повышают эргономичность – это позволяет разместить необходимое кардиологическое, реанимационное и неонатальное медоборудование, а также мебель не в ущерб рабочему месту медицинской бригады.

«Швабе-СпецАвто» осуществляет установку медоборудования и продвижение АСМП на рынок.

Автомобили уже поступили на службу в Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа, Владимирскую и Нижегородскую области, а также в Республику Мордовия.

В перспективе рассматриваются поставки за рубеж. Завод «Промтех» выступает в качестве производственной площадки для Холдинга.

«В данном партнерстве Холдинг берет на себя важную роль экспертного звена между производителем и пользователем.

Опираясь на тесный опыт работы с медицинским сообществом, мы контролируем, чтобы конструкторские решения автомобилей скорой помощи соответствовали ожиданиям заказчика.

Как производитель и поставщик медоборудования «Швабе» также выступает экспертом по комплектации представленной линейки спецтранспорта», – отметил заместитель генерального директора «Швабе» Сергей Дмитроченко.

Соглашение о сотрудничестве в области создания, оснащения и поставок спецавтомобилей медицинского назначения для России и стран ближнего зарубежья представители «Швабе» и компании «Промтех» подписали в марте этого года.

Первые полностью функциональные образцы спецтранспорта были представлены на выставке «Иннопром» в Ташкенте.

Полноприводный школьный автобус «Соболь Бизнес» предназначен для транспортировки детей к месту учебы в сельской местности.

В варианте «школьный автобус» планировка салона Prime переделана в соответствующем ключе, то есть установлены пассажирские сиденья с эргономикой приспособленной для детей (а задний ряд сидений снабжен накладными детскими креслами для самых маленьких), предусмотрены полки для школьных портфелей и рюкзаков, а снаружи – выдвижная подножка, специальная окраска и графика, а также светотехническое оборудование (светодиодные сигналы оранжевого цвета).

Салон рассчитан на 16 пассажирских мест и сопровождающего.

Их безопасность обеспечивают четырехточечные ремни с креплением ISOFIX.

Звуковой сигнал сообщит водителю, если кто-то из детей не пристегнут.

Силовой алюминиевый каркас с сэндвич-панелями сохраняют тепло в салоне и увеличивают срок эксплуатации автомобиля.

В крышу встроены желтые светодиодные огни.

За счет установки панорамного остекления автобус подойдет для выезда на внеклассные мероприятия и экскурсии.

«Транспортировка учащихся в отдаленных от центра районах несет в себе ряд сложностей.

Во-первых, возможное отсутствие хорошего дорожного полотна усложняет передвижение автомобилей.

Во-вторых, учащихся в сельской местности, как правило, не так много, как в центральных районах, и выделять стандартный автобус в этом случае просто нецелесообразно.

Это задачи, которые и должен решать социальный спецтранспорт «Швабе-СпецАвто», – отметил заместитель генерального директора «Швабе» Сергей Дмитроченко.

В плане управляемости автомобиль с повышенным центром тяжести не совсем приспособлен для того чтобы на нем слишком быстро двигаться по дороге, более того, его скорость в соответствии с законодательством ограничена порогом в 60 км/ч.

Ходовые качества всех представленных автомобилей в ходе проведения тест-драйва оказались примерно сравнимы с базовыми моделями на основе которых их создали.

Естественно, что более высокий центр тяжести из-за надстроек увеличенной высоты придает всем моделям от Largus Cub до «Соболь БИЗНЕС Prima 4WD» включительно дополнительную валкость в виражах (и это в не загруженном состоянии), впрочем, даже удлинение колесной базы не сильно сказалось на маневренности, так змейку между конусами удавалось проходить вполне уверенно без из лишнего напряжения рук.

Вместе с тем от водителя требуется определенная сноровка и аккуратность, особенно при максимальной загрузке.

Впрочем, отечественные двигатели умеренной мощности особенно разогнаться на дороге не позволят, но выполнение главной задачи обеспечат.

Председатель совета директоров ПГ «Самотлор-НН» Николай Сандугей сказал, что в нынешнем этом году нашему заводу исполняется 25 лет.

Всего изготовлено более 40 тысяч различных автомобилей. Часть из этих автомобилей активно эксплуатируется у заказчиков более 10 лет.

Сегодня предприятие развивается как технически, так и технологически: начато применение 3D-технологий конструирования автомобилей, развернуто производство сложных по геометрии элементов автомобиля с использованием точечной сварки, кондуктора для изготовления деталей, высокотехнологичного оборудования (вакуумно-формовочной машины, лазерного станка для раскройки металла, токарного станка с ЧПУ и машины для гибки металлических листов).

Площадь производственной базы предприятия составляет 10 900 м2, в 2020 году введено в строй более 2000 м2.

За 2021 планируется построить ещё дополнительно 3000 м2. Производственные площади позволяют выпускать до 500 однотипных автомобилей в месяц, используя 60 технологических постов.

Валерий Васильев. Фото автора.

https://koleso.temaretik.com/2323300317122792425/holding-shvabe-i-zavod-promteh-predstavili-novinki/