Оборона на арктическом направлении будет усилена с помощью кораблей проекта 23550.
Оборона на арктическом направлении будет усилена с помощью кораблей проекта 23550.
Преимущества универсальности: потенциал патрульных кораблей проекта 23550 «Арктика» / «Ермак»
По заказу военно-морского флота и береговой охраны пограничной службы сейчас ведется строительство нескольких универсальных патрульных кораблей пр. 23550 «Арктика» или «Ермак».
С их помощью в обозримом будущем будет усилена оборона на арктическом направлении.
За счет ряда интересных и оригинальных решений патрульные корабли нового типа смогут решать широкий круг боевых и гуманитарных задач, что определяет их ценность для флота.
В ходе строительства
Перспективный проект патрульного корабля с шифром «Арктика» был разработан в ЦМКБ «Алмаз» к середине прошлого десятилетия.
Первый контракт на строительство был подписан в мае 2016 г.
По его условиям, завод «Адмиралтейские верфи» должен был к 2020 г. построить и сдать два корабля в комплектации для ВМФ.
В 2019 г. сообщили о планах по строительству еще двух кораблей для БОХР.
Соответствующий заказ выдали Выборгскому судостроительному заводу.
Эти корабли будут выполнены по измененному проекту с прежним номером и названием «Ермак».
Головной корабль пр. 23550 предназначался для ВМФ и получил имя «Иван Папанин».
Его заложили на «Адмиралтейских верфях» в апреле 2017 г. В октябре 2019-го его спустили на воду и перевели к достроечной стенке.
Согласно сообщениям последних месяцев, достройка на плаву завершается, а также проводится подготовка к швартовным испытаниям.
Корабль передадут заказчику не позднее 2023-24 гг.
Второй корабль для флота, «Николай Зубов», начали строить в ноябре 2019 г., и пока он остается на стапеле.
Спуск на воду запланирован на 2023-24 гг., а передача ВМФ – на 2025 г.
В июле 2020 г. в Выборге состоялась закладка первого «Ермака» для БОХР, получившего имя «Пурга».
Его спустят на воду в 2023 г., а сдача намечена на 2024-й. Второй корабль береговой охраны пока существует только в планах, но его заложат в ближайшее время.
Корабль как платформа
Корабль «Арктика» / «Ермак» предназначается для работы в северных морях и должен выполнять разные задачи, что определило его технический облик.
Фактически речь идет о корабле-платформе с возможностью установки разнообразного оснащения и вооружения, состав которого определяется заказчиком в соответствии с его целями.
Проект 23550 предусматривает строительство корабля наибольшей длины 114,5 м и наибольшей ширины 19,5 м с осадкой до 6,5 м.
Полное водоизмещение достигает 8500 т. Корпус корабля имеет характерные ледокольные обводы и соответствует ледовому классу Arc7.
За счет этого максимальная толщина преодолеваемого льда достигает 1,7 м. Непрерывным ходом – до 1 м.
Конструкция корпуса и надстройки предусматривает получение максимально возможных внутренних объемов и закрытое размещение наибольшего числа устройств.
За счет этого обеспечивается защита экипажа от холода и ветра.
Максимум операций можно проводить, не выходя наружу. Надстройка выполнена многоярусной и имеет сложную конфигурацию.
В ней имеются объемы для размещения различных средств, а на корме расположена вертолетная площадка с ангаром.
Комментарии