Стали известны подробности катастрофы с L-410 под Иркутском
На модерации
Отложенный
Из 16 человек, которые находились на борту упавшего под Иркутском самолета L-410, выжили четыре, один тяжело ранен, а 11 зажаты в салоне. Их состояние не уточняется, передает Интерфакс со ссылкой на администрацию Казачинско-Ленского района Иркутской области.
Самолет L-410 потерпел крушение, упав с низкой высоты, четыре человека выжили, один — в критическом состоянии, 11 — зажаты в салоне , — заявил собеседник агентства. Как сообщает ТАСС, борт разрушился при жесткой посадке, пассажиры пытались спастись, выпрыгивая из окон.
Самолет не долетел до аэропорта назначения. На поиски потерпевшего катастрофу рейса вылетел спасательный вертолет Ми-8.
Об аварии стало известно ранее, 12 сентября. Самолет упал в четырех километрах от пункта назначения, он следовал из Иркутска в Казачинское. О причинах случившегося пока не сообщается.
P.S. В очередной раз изумляет (другие слова просто нецензурные) непрофессионализм журналюг.
"Самолет L-410 потерпел крушение, упав с низкой высоты, четыре человека выжили, один — в критическом состоянии, 11 — зажаты в салоне".
Как воспринимает НОРМАЛЬНЫЙ человек "четыре человека выжили"? Правильно, значит остальные погибли. Оказывается на самом деле из пяти человек, которые смогли покинуть самолёт, один в критическом состоянии, остальные если и пострадали, то в меньшей мере. А вот про остальных 11 человек просто неизвестно, в каком они состоянии, возможно все живы.
Ну и назвать самолётные иллюминаторы "окнами" может только полный дебил. Кстати, попробуйте представить, что Вы пытаетесь ВЫПРЫГНУТЬ из иллюминатора размерами меньше чем 30 см на 40 см. Скорее всего имелось в виду, что кто-то из спасшихся покинул самолёт через разрушенное остекление кабины пилотов. Да и "зажаты в салоне" наверное "заблокированы в салоне" - типа заклинило выходные двери и аварийные выходы.
Ну нельзя так писать, в конце-концов.
В.К.
Комментарии
Взращенные на "60 секундах"
Да союз гавкнулся.
Обычно авиакатастрофа - это не одна неблагоприятная причина, а когда в одном месте их несколько сразу.
И еще. Это как у авиадиспетчеров бывает. Есть тихие периоды, и есть запарка, когда самолеты летают так. что холодный пот. У нас на подходе таких было два в сутки.
Так и авиакатастрофы подчиняются этой теории случайных чисел. Скорее всего, причины частых сейчас в том, что:
- стали больше летать. Это хорошо, но.....
- сказывается прежний бардак (состояние бортов не очень) и бардак сегодняшний
Рано или поздно приходит пушке " пиз..ец" и становится со снарядами напряжно.
Авиаторам желаю не сталкиваться с таким. Не дай бог никому.
Это минимум тысяча километров, что означает плечо для данного типа самолета.
Это все равно , что сказать про разбившийся самолет в Пулково, будто бы он упал под Москвой.
Иркутская область, но не под Иркутском.
https://www.baikal-daily.ru/news/20/421616/