"Аэрбас" и "Боинг", потеснитесь! Началось производство первого российско-китайского самолета

Со ссылкой на китайскую "Цзефан Жибао" сегодня многие издания сообщают о начале производства первого российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929, речь о котором впервые зашла еще в 2014 году, когда президент РФ Владимир Путин подписал в Пекине соглашение о кооперации между "Российской авиастроительной корпорацией" и "Коммерческой авиационной корпорацией Китая".

В 2016 году модель совместного детища уже была показана посетителям международного авиакосмического салона в Чжухае, а всего через два года им был представлен уже макет в натуральную величину, вызвавший огромный интерес.

Наверняка в тот день все счастливчики, которым удалось побывать в салоне будущего самолета, рассчитанного на 250-300 человек, представляли, что вскоре они смогут стать его первыми пассажирами.

И вот вчера, 2 сентября 2021 года, тот день, когда реальный первый CR929 поднимется в небо, стал еще ближе.

Разработчики сообщают, что случится это в 2025-2027 годах. Именно тогда новый самолет сможет потеснить на мировом рынке пассажирских авиаперевозок нынешних его лидеров "Аэрбас" и "Боинг".

Сегодня общая стоимость реализации задуманного составляет от 13 до 30 миллиардов долларов. Россия вкладывает в него около 600 миллиардов рублей.

При этом известно, что Китай в течение 20 лет намерен для собственного рынка произвести около 1200 самолетов CR929, а российские потребности в данный момент намного меньше: 50-120 современных крылатых машин.

Но наверняка есть возможность заинтересовать новинкой и покупателей в других странах.