Сухой Суперджет версии LR.

В Суперджете теперь можно принять душ и нормально выспаться!
 
На прошедшем авиасалоне МАКС на статической экспозиции был выставлен Сухой Суперджет версии LR, то есть cамолет оснащен базовым двигателем SaM146 с увеличенной на 5% взлетной тягой. 
 
Но, то ли самолёт слишком коммерчески засекречен, то ли не вызывает интереса у новостных сайтов, что никакой информации, кроме скудной официальной, найти не удалось. 
 
Sukhoi Superjet 100LR — российский пассажирский авиалайнер увеличенной дальности, разработанный подразделением холдинга «Сухой» ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» при сотрудничестве с иностранными компаниями, в том числе Alenia Aeronautica, Snecma и Boeing. 
 
На крыле установлены горизонтальные законцовки крыла — так "саберлеты" от слова saber - сабля. 
 
Ответ на вопрос "кто сделал vip-салон" получить не удалось, поэтому можем только догадываться. Салон, на мой взгляд, получился довольно стильный, без золота и вычурности, как у нас любят. 
 
Впрочем, смотрите сами, листайте галереи, там по несколько картинок. 
 
Борт поделён на три зоны: обеденную, деловую и для отдыха. 
 
В столовой шесть кресел и выдвижные раскладывающиеся столы. 
 
Второй отсек для переговоров самый большой, тут с комфортом разместятся семь пассажиров.
 
 
Иллюминаторы затемняются как на Боинге-787 нажатием кнопки, но в 20 раз быстрее. 
 
Энергосберегающие технологии освещения салона на светодиодах позволяют сэкономить энергию и уменьшить затраты на обслуживание. 
 
Благодаря снижению веса самолета, экономичному потреблению топлива, а так же сокращению затрат на обслуживание, Sukhoi Superjet 100 позволяет сократить эксплуатационные расходы на 10%. 
 
Третий отсек: зона отдыха, которая при желании может трансформироваться в деловую - кровать превращается в диван со столиком. 
 
Туалетная комната в хвостовой части оснащена душевой кабиной. 
 
Не в каждом бизнес-джете можно стоять в полный рост, а тем более принимать душ. Салон SSJ 100LR — максимально просторный и комфортный в классе региональных лайнеров и сравним по уровню комфорта с узкофюзеляжными (магистральными) самолетами.
 
А самое интересное скрывается справа от двери - в самолёте имеется собственный трап! 
 
Встроенные трапы имеются практически на всех бизнес-джетах вне зависимости от их размера, для обеспечения максимальной автономности самолёта в любом аэропорту. Теперь и в Суперджете! 
 
Несколько SSJ100 с увеличенной дальностью полёта LR уже эксплуатируются в таких компаниях, как "Газпром", МЧС России, Comlux и даже в Королевском дворе Таиланда.