Крым станет еще доступнее

Конечно, как только было открыто автомобильное движение по Крымскому мосту, я тут же рванул семьей на полуостров. Очень хотелось в числе первых протестировать наш мегамост.

Специалисты «Мосфильма» постарались на славу! При строительстве декораций моста использовали сверхпрочную фанеру и высокопрочный пенопласт, а мост было не отличить от настоящего.

Простите за мой сарказм, не удержался. Но именно таким мысли были у меня, когда я ехал по новому мосту. Кстати, железнодорожную часть моста я тоже протестировал, оказавшись в числе пассажиров самого первого поезда. Но это уже другая история.

Так вот, мост конечно оказался просто шикарным, как и подъезды к нему. Кстати, на строительстве подъезда со стороны Тамани я тоже был, и именно тогда я сделал вот эту фотографию, которую потом использовали даже федеральные СМИ для иллюстрации строительства… трассы Таврида, хотя на ней изображена стройка дороги с другой стороны моста.

Мост тогда выглядел вот так:

Так вот, после открытия моста оставалось две проблемы. Первая из них — дорожная сеть на самом полуострове уже решалась строительством «Тавриды», а вот о решении второй и речи пока не шло.

Дорога к Крымскому мосту по территории Краснодарского края в целом неплохая, даже если ехать не через Краснодар по М4, а через Тимашевск.

Но ужас начинается на подъезде к Темрюку, вереница поселков, узкая трасса, сложная для обгона, множество фур, и движение превращается в ад. И, повторяю, на тот момент про какую-то альтернативу даже речи не было, складывалось впечатление, что про это «узкое горлышко» вообще не подумали.

Но оказалось подумали. Лучше поздно, чем никогда. Но сегодня началось строительство новой трассы, которая решит последнюю проблему доступности Крыма:

1 июля в хуторе Белый (Темрюкский район Краснодарского края) прошла церемония закладки памятного камня. Торжественное мероприятие дало старт строительству первого этапа новой федеральной трассы А-289 Краснодар — Славянск-на-Кубани — Темрюк — автомобильная дорога А-290 Новороссийск — Керчь.

Протяженность новой четырехполосной федеральной трассы IБ категории составит 119 км. Дорога пройдет в обход населенных пунктов. В состав объекта входит два моста через реки Кубань и Протока, 10 разноуровневых развязок и 15 путепроводов, более 30 мостов и более 160 малых искусственных сооружений. В целях обеспечения комфортного передвижения автомобилистов проектом предусмотрено строительство 11 площадок отдыха. Расчетная пропускная способность новой трассы — 40 тыс. авт. / сут. — cсообщает Росавтодор

Завершение строительства трассы намечено на конец 2024 года. После ввода объекта в эксплуатацию путь из Краснодара до Крымского моста будет занимать не более двух часов.