Китайская компания начинает разработку ракеты для конкуренции с Falcon 9 и FH
На модерации
Отложенный

Credit: Interstellar Glory
Компания Interstellar Glory из Китая организовала демонстрацию проекта ракеты-носителя Hyperbola-3 (кодовое название SQX-3). Группа экспертов утвердила техническое предложение и единогласно приняла проект. Переход к демонстрации общей программы ракеты ознаменовал официальное начало этапа разработки.
Жидкотопливная ракета-носитель серии SQX-3 включает три конфигурации: SQX-3, SQX-3A и SQX-3B. Блоки ракеты – универсальные, и по аналогии с Falcon 9/Falcon Heavy, могут использоваться для создания 3-х блочной ракеты и даже 2-х блочной!
SQX-3 – ракета-носитель среднего класса, она выступает основой для создания всей линейки ракет.
Придерживаясь концепции модульности и комбинирования ускорителей, она обеспечивает возможность для последующего расширения конфигураций РН. В то же время ракета SQX-3 – частично-многоразовая и должна значительно снизить затраты на запуск и повысить конкурентоспособность на рынке.
SQX-3 имеет двухступенчатую тандемную компоновку, с диаметром корпуса в 4,2 м. Длина ракеты – 68 м, взлётная масса – 490 т. На первой ступени используются 9 двигателей на жидком кислороде и метане – Focus 2 (кодовое название JD-2) с тягой 85 т на уровне моря. По аналогии с ракетой Falcon 9, она может садиться на сушу и плавучие платформы и использоваться повторно.
На второй ступени установлена вакуумная версия двигателя JD-2, с тягой 104 т и возможностью многократного зажигания, из-за этого полезная нагрузка может быть выведена на различные орбиты.
Комментарии
Каждая радикальная идея - в науке, политике, искусстве
вызывает три стадии ответной реакции:
1. 'Это невозможно, и не отнимайте у меня время!'
2. 'Может быть и так, но, право, не стоит за это браться...'
3. 'Я же всегда говорил, что это отличная мысль!'
Роскосмос тоже занялся копированием ракеты Маска после публичного обсирания этой идеи. И, кажется даже чуть раньше Китая, чего не сказать про электромобиль.
Вот где они были там электрички и поднялись. Да к тому же еще и доение за счет экосборов,
А ели бы я ездил на электромобиле с расходом 17 кВт*ч/100 км., то потратил бы 34000 квт*ч на сумму 170 тыс. руб. при цене электричества 5 руб./кВт*ч.