750 метров дороги в час - почему Китай строит за неделю то, что мы за год?
На модерации
Отложенный
Установленные китайцами рекорды строительства мостов и дорог впечатляют. Всего за 9 часов они проложили развязку для нового железнодорожного вокзала.
1500 рабочих и 23 экскаватора за ночь соединили 3 крупные ж/д ветки с новой линией Наньлун на юге Китая. При этом не только проложили дорогу, но и установили вдоль нее светофоры и прочие средства контроля.
Как пояснил замруководителя группы Tiesiju Civil Engineering — главного строителя железных дорог в Китае Чжан Даосун, проект удалось выполнить в рекордные сроки благодаря тому, что рабочие были организованы в 7 бригад, которые одновременно выполняли различные задачи. Но очевидно, что секрет китайского успеха не только в толковом управлении.
Дело еще и в технологиях. Так, в 2016 г. китайцы развернули два моста длиной 100 м на 90 градусов за 1,5 часа. Огромные конструкции собирались вдоль железнодорожного полотна, а затем устанавливались перпендикулярно на подготовленные опоры. При этом оживленная трасса под ж/д путями не перекрывалась — все происходило прямо над автомобилями.
А в 2015 г. китайцы за 43 часа разобрали старый и собрали новый автомобильный 6-полосный мост в Пекине. За это время они успели еще и нанести разметку. Для новой поверхности моста понадобилась 1300-тонная конструкция, которую транспортировали уже в готовом виде. Как пояснил представитель подрядчика, использовалась новая технология «интегративной замены». Реконструкция привычным способом заняла бы минимум 2 месяца, но ключевой транспортный переход на северо-востоке Пекина, соединяющий 3-ю кольцевую дорогу, скоростную магистраль в аэропорт и трассу-101, нельзя было перекрывать так надолго.
Они строят за неделю то, что мы за год?
750 м в час — с такой скоростью сегодня строятся в Поднебесной новые дороги. Все скоростные трассы были построены за последние 20 лет! Как случилось «китайское дорожное чудо» и почему мы не можем перенять этот опыт, смотрите в ролике ниже:
https://www.youtube.com/watch?v=OVubqsCWIs4
В плане строительства Китай давно уже обогнал не только нас, но и весь мир. По объемам выпуска строительных материалов он просто вне конкуренции, даже американцы далеко позади. Простой пример: мы выпускаем 79-80 млн тонн цемента в год, а китайцы — больше 1 млрд тонн!
Это серьёзный показатель, тем более что цемент они не экспортируют. У них автомобильных дорог за неделю строится столько, сколько у нас за год. Мы раньше посмеивались над китайскими подделками, а они, как губка, впитывают все новые технологии. Сейчас речь не идет о ручном труде, когда согнали миллион китайцев и они лопатами вырыли какой-то котлован. Нет! Мы говорим о высокотехнологичном строительстве. Сегодня китайцы выпускают на своей территории практически весь спектр необходимой строительной техники и оборудования. Китайские инженеры учатся в лучших вузах мира, стажируются на лучших стройках, и это всячески поддерживается государством. Они понимают, что строительство — один из локомотивов экономики, поэтому и вкладываются. Китайцы — народ очень трудолюбивый и талантливый. По технологическим решениям видно, как они прогрессируют.
А у нас даже при том количестве денег, которые мы вбухиваем в свои стройки, почему-то не получается так работать. Конечно, кое-что и мы умеем: и техника есть современная, и рынок строительных материалов развит, и инженеры есть, но... В Китае строительство — приоритет для государства, а у нас за последние два года строители слышат только угрозы и оскорбления со стороны чиновников: дескать, долевое строительство нам не нужно, все застройщики — ворье и жулье. Росстат фиксирует снижение объемов выпускаемых стройматериалов на 10%. По данным Высшего арбитражного суда, по количеству банкротств строители в первых рядах. Какое тут может быть развитие отрасли?!
Добавим, что в Китае правительственные и региональные чиновники планируют, как должна расти транспортная сеть — с учетом развития экономики, направления грузо- и пассажиропотоков, роста числа автомобилей. На это выделяется много денег. Но, хотя стоимость 1 км автотрассы в наших странах примерно сопоставима, в Поднебесной строят в разы быстрее и качественнее — оговоренный срок службы автотрассы там составляет 25 лет.
Радует лишь то, что у наших строителей уже есть совместные проекты с китайцами. Крупнейшие дорожно-строительные корпорации Поднебесной хотят инвестировать в Россию, а значит, надо учиться, перенимать их опыт. И не только инженерам и строителям, но и управленцам.
Комментарии
================
И никто не пугается что китайские работники едут работать за границу! Все понимают, они едут зарабатывать деньги , которые они отправят работать в китайской экономике, и они за границей учатся передовым технологиям, которые потом будут использоваться вернувшись на Родину!"
Это же ныне происходит и в Украине...
НИЧЕГО по уму, ничего для людей. Примеров могу привести кучу. Начиная от постройки ненужных, тонущих в болоте стадионов (Калининград) и проведения олимпиадок и мундиальчиков, до укладки бордюров и замены хорошего асфальта на новый.
Опровергните! Только прошу без дури, лукавой цифири и всяких единичных сомнительных случаев.
ЧТО у нас делается массово, и при этом по уму, на пользу людям?
ЖДУ!!!
https://www.youtube.com/watch?v=S8AZmag_NqA&list=PLzZKyeLSElPUlyPlFUihMsCrxy_0BTla4&index=18
https://www.youtube.com/watch?v=q5HzOZuNar8
ДУРЬ МАССОВАЯ. ПО ВСЕЙ РОССИИ!
При этом лепят по три церкви в сутки и всякие убогие парки за 14 млрд рублей. Про дворцы - тема отдельная. Гопота высшей пробы.
Ну и китайцы - это китайцы. Их много и они ещё не разучились работать.
И посмотрите, где кто живёт.
https://www.youtube.com/watch?v=kfTpDWRHUhM
Проверьте на картах Гугл. Сейчас там ещё хуже! Ещё больше порядка!
Более того, китаёзы брезгуют общаться с этой сволотой, только тогда ведут дела с приозерными, когда выгода запредельная, когда видят, что воры кремлевские совсем уж за копейки всё продают им, а покупают втридорога..
Потому что, китайцы (как... вообще-то, показали своим бездумным эгоизмом, подражанием, копированием, и выдающе все - на "ура" - от разваливающегося, ядовитого дерьма - до, (якобы) "качественных" изделий... по сути, выходит, собой ... выполняют... функцию.)
(ну нравится - играть этой кучности людей - такую роль мировой функции (типа как растуще, на благоприятных условиях - "зелени" и водорослей, что тут поделаешь?)
Как случилось «китайское дорожное чудо» и почему мы не можем перенять этот опыт...
-----------
Афтырь, для начала попробуй осознать, что не только Наньлун, но и весь Китай находится гораздо южнее любой точки России, а в России 30% территории находится в зоне вечной мерзлоты. Прибавь сюда ещё и огромную разницу в плотности заселения, и возможно, ты поймёшь (если есть чем), что сравнивать наши страны элементарно глупо.
В Китае строительство — приоритет для государства, а у нас за последние два года строители слышат только угрозы и оскорбления со стороны чиновников: дескать, долевое строительство нам не нужно, все застройщики — ворье и жулье.
---------
В Китае жильё принадлежит государству, оно его и строит. Кроме того, политика Китая такова, что ни один дом не живёт больше 30 лет, его ломают и строят новый. Это продиктовано заботой о занятости и стимулированием производства (в частности стройматериалов). А наш застройщик - частник, и случаев криминала действительно, было много.
И вообще, сравнивать Китай с любой другой страной может только очень недалёкий дилетант.
У меня такое ощущение, что ты тупо цепляешься к чему попало, лишь бы вякнуть.
Соскучился, что ли?)))
Симпатичный у тебя череп. Жалко,что пустой.
Но признавать преступлением стремление улучшить её - это сюр !
"признавать преступлением стремление улучшить её - это сюр !" ---------- Вы уже однажды наулучшали систему, до сих пор вспоминаем с содроганием.
https://www.youtube.com/watch?v=KH-SI-HhGf8
(кусок один ...)
https://www.youtube.com/watch?v=-MWJ7MV-p2Y&t=5s
(кусок другой ...)
(или же, как говорится: "... политика, типа, искусство (и манипуляция) на грани возможного"...)
Вряд ли в Китае в обиходе слово "кидалово", заработал, заплатили. У нас же сколько не работай и как не работай, или на""бут или кинут.
Кому нужна такая работа?
Лучше вообще не работать, чем самому себе во вред.
Вот и весь секрет.
Псой Короленко :: Остров, где всё есть
https://www.youtube.com/watch?v=XeT_qbEEPDk
Больше так никто в мире не строит!
Или вот: https://www.youtube.com/watch?v=S8AZmag_NqA&list=PLzZKyeLSElPUlyPlFUihMsCrxy_0BTla4&index=19
Кто бы до такого додумался?
Пусть хоть все - Гоби, Хинган и весь Тибет - сплошь изрежут, замостят и расплющат своими бетонными и железными дорогами...
А рашка - должна оставаться первозданной и сопротивляться, как может ...