Зачем Россия разместила Ту-22М3 в Сирии

На днях стало известно о появлении наших бомбардировщиков Ту-22М3 на авиабазе Хмеймим, чего ранее никогда не фиксировалось по ряду причин. В СМИ сразу заговорили об очередном грядущем наступлении в этой стране, однако не всё так просто – у подобного «манёвра» есть и скрытые задачи, а какие именно мы сейчас и расскажем.

Ту-22М3 в Сирии. На видео чётко видно, что это классические М3, не модернизированные до уровня М3М - их легко отличить по изменённому "носу", где видна штанга дозаправки.

На данный момент в ВКС России насчитывается более 60 единиц, которые проходят модернизацию до уровня Ту-22М3М. Работы несколько затянулись, вероятно, по причине адаптации большого количества вооружения и сложности модернизации в целом. Плюс политический аспект - дозаправка в воздухе переведёт машину в разряд стратегов со всеми вытекающими.

Началось всё примерно год назад, а именно летом. Тогда стало известно, что сирийское правительство решило передать российским военным некую часть земли и акватории в районе уже знаменитой авиабазы Хмеймим. Никто не задумывался о смысле этого заявления, но уже через полгода всё стало на свои места – появились спутниковые снимки, на которых чётко видны работы по доработке посадочной полосы Хмеймима.

Для чего это делалось понятно сразу – для приёма всех типов самолётов в случае необходимости, и первым в этом списке числился Ту-22М3. Именно этот бомбардировщик, а не Ту-160 и Ту-95МС, давно ждали в Сирии, года так с 2016, но получилось это организовать только сейчас. Судя по некоторым кадрам и словам очевидцев приземлилось этих машин аж три единицы – для локального наступления самое оно, но как сказано выше цель прибытия этих машин совершенно иная, хотя и не исключается общепринятое мнение. К тому же поддержать союзника с воздуха на данном этапе войны можно легко с помощью Су-34 и Су-24.

Так в чём же тогда причина? На самом деле их даже две, и они довольно связаны друг с другом. Первая и наиболее важная в долгосрочной перспективе – контроль обширных территорий вокруг Сирии, и, что главное, Средиземное море. Всё как в старые добрые времена, ничего не поменялось. Дело в том, что силами одних лишь Су-34, Су-24 и Су-30СМ эффективно противостоять американскому флоту в этом регионе не получится никак – серьёзного вооружения эти машины не несут, а эффективность Х-35У (и некоторых других ПКР) против новейших кораблей ВМС США активно оспаривается.

Да, есть проекты модернизации тех же Су-30СМ под ракеты Х-32М «Буря», однако это менее эффективное решение, чем размещение полноценных бомбардировщиков. Кстати, в ближайшее время ожидается прибытие авианосной ударной группы ВМС Великобритании в указанный регион, и их учения там будут довольно-таки интересными – планируется обширное применение самолётов F-35, а также заход пары кораблей охранения в Чёрное море. Вероятно, наши ребята с Хмеймима примут в этих учениях самое что ни на есть активное участие с демонстрацией всех своих возможностей, да и Средиземноморская эскадра не останется в стороне.

Кстати, в следующий раз мы рассмотрим какие силы у России в регионе и можем ли мы противостоять хотя бы британцам.

На фото Ту-22М3 с противокорабельными ракетами Х-32М "Буря". 

Сейчас до уровня М модернизируются все имеющиеся Х-32. По своей сути это почти гиперзвуковая ПКР, обладающая некоторыми уникальными возможностями, например, бронированным титановым обтекателем в ядерном варианте, что позволяет выдержать попадание ЗУР с некоторой вероятностью.

Вторая причина размещения Ту-22М3 связана с его вооружением, а именно с полусекретной программой ГЗУР, о которой информации крайне мало, однако если судить по некоторым признакам, бомбардировщик в Сирии займётся именно ей. Сейчас, кстати, раскрыли название одной из ракет – «Острота». Скорее всего хотя бы один из тройки бомбардировщиков, является доработанным для её испытаний (а может быть и все). Примерно год назад, одновременно с первыми новостями о расширении Хмеймима, появились официальные заявления об испытании некой гиперзвуковой ракеты с бомбардировщиков Ту-22М3.

Эти новости, естественно, прошли с не очень большим размахом, как наши военные и любят, однако сие событие крайне важное – Ту-22М3 получит возможность наносить удары примерно на тысячу километров за считанные минуты. При скорости хотя бы 6М на дистанцию в 1000 км ракета будет лететь всего 9 минут, а при сокращении расстояния считанные минуты.

Но что самое главное машине наконец-то не придётся висеть непосредственно над целью, а значит и экипаж будет цел, и сам бомбардировщик – пожалуй, самый важный плюс данной модернизации. Так вот, если первоначальные испытания начались примерно год назад, а в 2022 ожидаются государственные с принятием на вооружение, то вероятнее всего именно испытаниями в реальных боевых условиях Ту-22М3 и займётся (чтобы не тянуть с гос и принять сразу).

Работа Ту-22М3 в Сирии с прицельной системой "Гефест". Она позволяет с высокой точностью применять классические авиабомбы, что позволяет максимально удешевить удар. Однако такое применение позволительно лишь с большой высоты и в отсутствии ПВО противника. Поэтому ГЗУР машине необходима при борьбе с развитым противником.

Но и это ещё не всё. По программе ГЗУР для Ту-22М3 создаётся не одна, а минимум две ракеты. Название второй – «Гремлин». Известно, что это практически то же самое, что и «Острота», но с улучшенными характеристиками. Считается, что её радиус действия будет от 1500 до 2000 километров – примерно как у «Кинжала», но с чуть меньшими габаритами и БЧ. Делается это для того, чтобы ракету можно было уместить на пусковой револьверного типа внутри бомбардировщика, плюс внешняя подвеска. Максимальная нагрузка бомбардировщика составляет 24 тонны, вес «Гремлина» около 1,5, следовательно, взять их можно до 16 единиц («Остроты» итого больше) – лишь бы хватило точек подвески.

Вероятно, ракеты можно брать любые, искать наиболее подходящие комбинации под разные цели и задачи. Например, пара «Кинжалов» общей массой не менее 8 тонн, плюс 6 «Гремлинов» на револьверной ПУ – и это неполная загрузка, что позволит находится в воздухе подольше. По сути, такая модернизация даёт второе дыхание бомбардировщику за счёт совершенно новых возможностей. В будущем, вероятно, его научат летать вместе с беспилотниками, как сейчас это делает Су-57 и Су-35С/Су-30СМ.

На фото МиГ-31К с гиперзвуковой ракетой "Кинжал"

Ту-22М3 при небольшой доработке может нести до 4-х таких ракет. Она мощнее "Гремлина" и "Острия" как по скорости и дальности, так и по БЧ. В качестве бонуса она может работать по кораблям противника, что делает ракету крайне опасной.

Однако самое интересное начнётся тогда, когда на Хмеймим прилетят модернизированные Ту-22М3М – возможности этих машин значительно шире классического Ту-22М3, хотя бы за счёт штанги дозаправки в воздухе, да и они изначально рассчитаны под всё новое вооружение, что позволит совершенно точно рассчитать возможности нашей группировки в Сирии.