Россия предложила Северный морской путь в качестве альтернативы Суэцкому каналу
На фоне серьезной ситуации в Суэцком канале, проход которого в настоящее время перекрыт севшим там на мель гигантским контейнеровозом «Эвер Гивен», Россия в качестве альтернативы предложила свой Северный морской путь.

Российская Федерация давно продвигает проход по Сибирскому побережью страны в качестве конкурента Суэцкому каналу, и сейчас, когда он перекрыт, россияне снова продвигают свой Северный морской путь.
Принадлежащий Японии гигантский контейнеровоз «Эвер Гивен» под панамским флагом сель на мель в Суэцком канале, перекрыв проход другим судам, которые теперь в ожидании разблокировки пути уже начали искать альтернативные варианты.
Российское атомное агентство «Росатом» в четверг перечислило преимущества Северного морского пути в качестве альтернативы маршруту Суэцкого канала.
В Росатоме (официальный оператор инфраструктуры прохода) выпустили англоязычный твит, в котором говорится о том, что Арктический проход предоставляет «гораздо больше места для рисования необычных картин с помощью ваших гигантских кораблей». Далее Росатом заявил, что если корабли застрянут на Северном морском пути, Россия направит ледоколы, чтобы помочь их вызволить.
А также Росатом опубликовал анимационное изображение из серии «Остин Пауэрс», изображающее его главного героя, застрявшего в шаттле, двигающемся взад и вперед по узкому туннелю - фотошоп на судно под панамским флагом, со следующим постом к нему: «Вы можете застрять в Суэцком канале на несколько дней».
Голландская спасательная фирма, которая прислала экспертов, чтобы помочь переместить застрявший корабль, заявила в среду, что восстановление движения по Суэцкому каналу может занять дни или недели.
Отметим, что Россия вложила значительные средства в развитие Северного морского пути, который позволяет судам сократить путь в азиатские порты на 15 дней по сравнению с обычным маршрутом через Суэцкий канал.
Поскольку маршрут становится все более свободным ото льда из-за изменения климата, Москва планирует использовать его для экспорта нефти и газа на зарубежные рынки.
В четверг российское метеорологическое агентство сообщило, что маршрут «в некоторые годы был почти полностью свободен ото льда» к концу лета, достигнув «рекордно низкого уровня» ледяного покрова в 2020 году.
Комментарии
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
ну и еще одно никакой серьезный проект связанный с росией не возможен,
Комментарий удален модератором
Сколько погибло-затонуло только в одном Беринговом проливе ради мифов и распальцовки.
Севморпуть - это самая губительнейшая сказка. Это - гибель наших пароходов и людей.
Нормальный путь предлагают китайцы - тоннель. Там всего-ничего, меньше Ла-Манша.
Но сдаться китайцам - это частичная утрата суверенитета.
А сами - не могём. Воруют. у нас в приоритете дворцы заплесневелые, а не логистика.
Комментарий удален модератором
в частности Новый шелковый Путь пустили в обход росии
- то прихлопнуть деградирующий Дальний Восток РФ - дело двух минут.
В висках каждого дальневосточника стучит: нас давно поделили.
Приморцы - китайцам
Сахалинцы - японцам
Камчатка - пиндосам.
Сохранность РФ в нынешних границах зависит исключительно в сменяемости власти.
Но мы этого не наблюдаем.
Навального Убивают.
и зачем Камчатка США? зачем им эта дикая необустроеная территория, с её населением и прочим
Из-за наших скотских тарифов на э/э нашу икру катают в баночки москвичи.
А это ведь не только деликатес, это лечебное средство для онко, для восстановления иммунитета, для кормящих матерей..
У нас огромные стада оленей - шкуры, панты, диетическое мясо.
Да много богатств. Но распорядится толково не можем
- ибо дорога к потребителю золотая-бриллиантовая. Для того и туннель нужен.
Камчатка всем нужна. Если повернуть глобус, то мы в центре Всех путей.. Но морские пути - трудные, а воздушные - дорогие.
Одна со Спутником V, теперь вот СМП.
Ну ни хрена не понять.
----------------------------------------------------------
Арктические зоны разоружены и заменены береговой охраной. Не граница, а решето.