Ужесточение санкций за нарушение ПДД, благо или вред, гражданам и Государству?
На модерации
Отложенный
«Думай не думай, а начинать кому-то надо»
Такой статус на страничке в «Одноклассниках» поставил себе Владимир Никитин, отправляясь в здание суда с канистрой горючего
Соответствуют ли, реалиям Российской действительности, действия законодателей по обеспечению безопасности на дорогах? Либо стимулируют коррупцию?
Это замкнутый круг не давать нельзя, потому что невозможно жить по карательным законам, доведённым до абсурда. А законодатель не принимает адекватных правил, потому что абсурд, не создаёт коллапса, ввиду необязательности исполнения. Работает система на повышение должностной коррупционной ёмкости, сотрудников ГИБДД.
Ужесточение ответственности, статистически даёт снижение протоколированных правонарушений, которое говорит это лишь о том, что водители предпочитают откупиться любой ценой. Если завтра ввести смертную казнь за нарушение ПДД, то количество протоколов будет сведено практически к нулю: люди и квартиры будут отдавать. К тому же претензии инспекторов далеко не всегда объективны и справедливы.
Существует постулат: количество нарушений снижает не жестокость наказания, а его неотвратимость. Но для этого, нужно работать, а ГИБДД проще и выгоднее иметь сложившиеся фиктивные показатели своей деятельности.
При этом идёт криминализация общества, создавая пласт взяткодателей поневоле: ну не может профессиональный водитель лишиться на несколько месяцев заработка.
Основную массу водителей удерживает от нарушений, куда меньший размер штрафов, а определённую категорию не удержит, ни какой. При адекватном наказании многие предпочтут заплатить государству, а не договариваться с инспектором.
Ещё один постулат гласит лучше оправдать десять виновных, нежели осудить одного невиновного. А минимальное наказание, по крайней мере, гарантирует не виновному минимальный урон
Комментарии
Я на сегодняшний день, после того как дума приняла поправки в закон об образовании и сделала его платным- не вижу на какой хрен мне оно нужно , это так называемое государство, где чиновники как свиньи чавкают прожирая все бюджетные средства и им всё мало?????
Очень хочнтся послать их на....небо за звёздочкой или на, но уже .....! Только, что пришла из магазина- цены меня, в очередной раз- УБИЛИ!!! Зубатка пёстрая-220руб- была 120, не более, треска 140 руб.огромная кг на 2-3 тянет. и т.д. одна мойва 60рублей и килька 60. Про остальную рыбу я уже молчу! И на что это, КОТОРОЕ НАЗЫВАЕТ СЕБЯ ГОСУДАРСТВОМ= НАМ НУЖНО?Зачем мы должны кормить налоговиков, прокурорских, судейских если они плевать не хотят на свои должностные обязанности и законы? если времени у них хватает только, чтоб в чужом бизнесе и собственности шариться, чтоб украсть?!аптека- цены так же неподъёмные.Что делает наша власть? К выборам готовится? А на хрена они нам с такими ценами?Гнать в шею!
Нас все время держали и держат впроголодь, нам не дают вкусить понятие достойной жизни, поэтому мы и не боремся за достойную жизнь.
Так что власти наши "умные".
Гаи служило бы для того. чтобы ДТП не было. Они делали бы все, чтобы водитель даже захотел совершить нарушение, но не смог.
Сейчас они делают все для того, чтобы водитель нарушил правила, а они его поймали!
Автомобиль в РФ это инструмент, при помощи которого зарабатываются деньги.
С помощью этих инструментов создается внутренний валовой продукт РФ, поднимается экономика государства, поэтому ГАИ обязано создавать все условия для водителей, а не грабить их.
Произошло ДТП, пробка, а они за углом стоят и ловят тех , кто без ремня, свет забыл включить, скорость превысил, регулировать пробки не их проблема.
правила дорожного движения- это одно, а коап (санкции за нарушение пдд)-это совершенно другое...но на всякий случай даю вам ссылку...
http://rus-auto.net/articles/p.85.html
(в редакции Кодекса РФ об административных правонарушениях, действующей с 21 ноября 2010 г.)
Статья КоАП Нарушение Наказание
12.9 ч. 1 Превышение установленной скорости движения ТС на величину не менее 10, но не более 20 километров в час предупреждение или штраф 100 руб.
12.9 ч. 2 Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 20, но не более 40 километров в час штраф 300 руб.
12.9 ч. 3 Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 40, но не более 60 километров в час штраф от 1000 до 1500 руб.
12.9 ч. 4 Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 60 километров в час штраф от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес.
и уж такой опытный автолюбитель (хоть и на словах) должен знать о погрешности спидометра как раз 10 км...
Почему ГИБДД засекретило статистику за март и апрель?
Почему после увеличения штрафов за непропуск пешеходов количество наездов на них резко возросло?
сейчас вместо ручного радара гаишники используют передвижные камеры...
по поводу пешеходов - интересная ситуация получается: пешеходы воспринимают зебру, как возможность спокойно перейти дорогу, а вот многие водители даже не притормаживают перед зеброй...
а когда к штрафу на тротуаре приложится эвакуация, тогда и тротуары станут свободными для прохода пешеходов.
статистику можно выбирать из региональных отделений...
4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
14.1. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, по нерегулируемому1 пешеходному переходу.
14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов
ерунду я мог написать лет семнадцать назад, когда стаж вождения был до пяти лет...
Люди, уважайте друг дружку.
Люди,уступайте друг дружке...
Кроме депутатов, прокуроров, полиции, судей и пр., пр., пр.
меня так же касается любое ужесточение штрафов, как участника движения, однако я не боюсь многих повышений, поскольку пешеходов пропускаю, на тротуарах не паркуюсь, пьяным не езжу...
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу (понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил), обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
то есть пешеход то до момента как начнет переход что должен сделать а?
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
а не выскакивать думая что им должны уступить дорогу
но с другой стороны вы правы - в нашем законодательстве несуразность на несуразности...
По вопросу камер. В прошлом году ездил к родственникам в Раменский район. После возвращения через некоторое время получил "письмо счастья" с просьбой подать бедному ГИБДД 1000руб. :)) Суть изложена так. В районе Ожерелки автоматическим видеофиксатором зафиксировано нарушение мной скоростного режима. Превышение скорости до 104км/час в населённом пункте при разрешённой - 60км/час. И фото моего авто. Кстати неплохое фото. На лесной трассе /Горьковское шоссе/.
Не состыковок всего две.
1. Указано время нарушения - 12час 04мин. Я выехал от Егорьевского шоссе/А это далеко за 100км от Ожерелок/ в сторону Ожерелок примерно/+-5мин/ в 13час.20мин.
2. Фото авто сделано в лесу. Через пару месяцев едучи опять по этому маршруту специально просмотрел данный участок трассы - никакого леса близко к Ожерелкам нет!
Более того - в сторону Москвы от Ожерелок идёт сплошной двойной разделительный металл. барьер. На фото его не видно.
Т.е., 104км / час я конечно ехал. Вопрос - в каком месте? Если вне города - превышение всего 14км.
Расхождение по времени - громадное. Самое обидное, что заправлялся в Ворше, а это довольно далеко от Ожерелок. Обычно чеки сохраняю.
Так что корпоративный дух среди ГИБДДешников силён!
Заплатил. Вдруг родственнику не хватит на зарплату. :))))
Так что, уважаемые, единственное наше оружие сейчас - ВЫБОРЫ! И похоже уже народ дозрел до того, чтобы сделать правильный выбор. ДОСТАЛИ! ВСЕМ!
Удачи на дорогах!
24 км 995 м в москву-это одинцово - скорость 60.
134 км 990 м в москву - это деревня цуканово - скорость 60.
ну и из домодедово в москву - 22 км 650 м - совхоз им. ленина- скорость 60.
Один водитель мне сказал, что был бы штраф 300 р., но каждый раз, когда неправильно паркуюсь, да еще и эвакуатор
(пусть даже бесплатный) то тогда, можно задуматься - каждый день по 300 рэ выкладывать или на стоянку машину поставить. На всех нарушителей эвакуаторов не хватит, но можно сфотографировать и квитанцию под стекло или по почте. Ведь за превышение скорости фото уже давно присылают и в суде это является доказательством.
Но якобы борьба сними бьёт по вполне законопослушному водителю А профессионалов лишает средств к существованию Описанные выше деятели, как раз откупятся да и встречаются достаточно редко просто вызывающе заметны. "Объективность" сотрудников ГИБДД общеизвестна. Вся нагрузка коррупционной ёмкости и строгости, закона ложится на плечи людей этого не заслуживающих. Поэтому я категорически против ужесточения ответственности а тем более повального лишения.
Однажды у меня за нарушение изъяли права, выписав при этом мизерный штраф. И началось... Во-первых, чтобы заплатить этот штраф пришлось отстоять длиннющую очередь в сберкассе. Потом с квиточком об уплате нужно было явиться "на комиссию". "Комиссия" состояла из одного человека, а "заседание" проводилось раз в неделю. В рабочий день - то есть нужно отпрашиваться с работы. Начало работы в 9.00, но очередь нужно было занимать с вечера, потому что всех нарушителей за день пропустить она была не в состоянии. (К тому же реально начинала работать не в 9, а в 10-11 + обеденный перерыв и ни минутой дольше после конца рабочего дня). Попавшие внутрь "счастливчики" выслушивали нудную беседу на тему "ПДД, как и воинский Устав написаны человеческой кровью, а потому нарушать их нельзя". После этого возвращались права.
Пройдя однажды такую "церемонию" нарушать правила мне не хотелось уже никогда.:))) Не жестокость наказания нужна, а его неотвратимость и неприятность. И разумеется для всех без исключения.
Неотвратимость и неприятность наказания - суть воспитательная процедура.
По Вашему описанию весьма действенная
заканчивалось все в субботу после 14-15 часов....
выходные потеряны, особенно летом. очень действенно и взяткой откупиться было невозможно!!!
Если человек мирно бредёт по захолустной улице по правой стороне дороги - это другое.
ВЫ ВИДЕЛИ ХОТЬ ОДНОГО ОШТРАФОВАННОГО ВЛАСТЬИМУЩЕГО???
ОНИ НЕприкаСАЕМЫЕ!!!!!
Где истина? Наверняка посередине.
Конечно, благо! Для ментов. Денежные пакеты, сформированные за счет поборов на дорогах, доставляются на самые верха милицейской иерархической лестницы - как утверждают сведущие люди. А может, и еще выше. И это самашедшие деньги, как говорил наш замечательный сатирик А. Райкин. Миллионы зеленых в год. А может, и больше.
В хлам разбитый автомобиль, водитель, весь в ссадинах, кровоподтеках, с поломанной рукой выслушивает инспектора. Инспектор сетует -: Ты чего не пристегнулся? Выглядишь как фарш в мясорубке, пристегнулся бы, сидел бы, целехоньки и как живой".
Правда жизни- папа убил ребенка, совершив лобовое столкновение.
Вот так производят подмену истины на ложь и мы, многие, проглатываем эту наживку.
Поэтому всегда берите "поправку на промывание мозгов", когда смотрите наше телевидение (это совет не обязательный для исполнениня).
Под "моральным устареванием норм" в первую очередь стоит понимать разницу между техническими возможностями современных машин и действующими ограничениями скорости на дорогах. 50 лет назад при ограничении скорости за городом 90 км/час лучший легковой автомобиль ГАЗ-21 развивал 110 км, грузовой ЗИЛ 164 - 60 км/час. А сегодня? Порше Кайен максимальная скорость 270км/час. Магистральный тягач 160 км/час. Но норма 90 и готовая провакация нарушения ПДД.
-
В столице РФ за дорогами следят свыше 1000 камер разных типов, среди которых не последнее место занимают модели «Стрелка СТ» и различные устройства со схожим принципом действия. Но, и электроника может ошибаться, в частности, такие камеры имеют определенную погрешность, при которой скорость автомобиля, достигшая крайней допустимой точки, но не превысившая ее, часто фиксируется как нарушение. В итоге, штраф выплачивается при отсутствии вины, либо, если водитель уверен в своей непогрешимости, приходится долго добиваться справедливости в суде.
Назначением пленки X-nomer является защита водителей, соблюдающих правила дорожного движения. http://u.to/DKdIBg