Авиация Запада сваливается в невиданный ранее штопор
На модерации
Отложенный
Гражданская авиация Запада столкнулась с невиданным до этого кризисом, который грозит разорением и уходом с рынка большого числа компаний.
Пандемия коронавируса, грянувшая в 2020 году, не пожалела никакого. К числу тех, кому досталось больше всего, можно отнести и авиаперевозчиков, столкнувшихся с беспрецедентным за все время падением пассажиропотока.
Так, перед кризисом спасовала одна из старейших мировых авиакомпаний – «Чешские авиалинии» (ЧСА). Ее представители уже уведомили отраслевой профсоюз и биржу труда о готовности расторгнуть трудовые договора со всеми оставшимися сотрудниками.
Исправить ситуацию могла бы финансовая поддержка со стороны государства, но власти европейской страны уже ответили решительным отказом и не оставили компании шансов.
Американские авиакомпании также столкнулись с большими проблемами. Падение пассажиропотока в минувшем году по сравнению с 2019-м составило 60%. В абсолютных числах это 555 млн человек.
Своему выживанию гражданская авиация благодарна лишь соглашению с Минфином США о кредитовании отрасли в рамках всеамериканской программы по поддержке экономики.
Авиакомпания Air France-KLM 2020 год занести себе в актив также не может. Он оказался «худшим за всю ее историю».
Из-за убытков в 7,1 млрд евро руководству пришлось сократить порядка пяти тысяч сотрудников.
«Удерживаться на крыле» компании удается за счет государственной поддержки со стороны Франции и Голландии, а также реструктуризации с существенным увеличением доли грузовых перевозок.
Общая же картина происходящего не наводит на позитивные мысли. Все указывает на то, что гражданская авиация Запада вошла в настоящий штопор.
И возможность исправить ситуацию заключается лишь в массовой вакцинации людей и последующем снятии всех ограничений на перемещение.
Стоит отметить, что в конце января на Западе разгорелся скандал вокруг вакцины американской компании Pfizer.
Комментарии
Закрытие внешних границ разоряет европейские авиакомпании, так как короткие расстояния внутри стран не позволяют даже частично компенсировать потери.
В РФ, учитывая внутренние огромные расстояния, интенсивность внутренних полётов позволяет Аэрофлоту уходить даже в небольшой плюс.
При чем здесь вакцина? Какой скандал?
Авиакомпании во всем мире испытывают трудности. Разве российские в шоколаде?