Что произошло с ускорителем Falcon 9 B1059.6?
На модерации
Отложенный

Brennan:
— Ускоритель – RIP, тебя будет не хватать
|
Elon Musk:
— Да. Тем не менее, спасли одну створку обтекателя.
Чтобы попытаться ответить на вопрос, что же произошло с ускорителем, нужно вернуться к важному моменту возврата т.н. Entry Burn.
После успешного взлёта, выведения 2-й ступени, расстыковки, манёвра BoostBack ступень совершила т.н. Entry Burn. Он представляет собой кратковременное включение 3-х двигателей ускорителя перед торможением об атмосферу во время входа в её плотные слои. Это критически важный момент возвращения, ускорителю необходимо погасить скорость до расчётной, чтобы в итоге совершить посадочный манёвр.
Включение двигателей прошло, как и обычно, а вот сразу после выключения двигателей можно было наблюдать много плазмы в нижней части ракеты и сильное “подгорание” ступени, после чего сигнал с неё был потерян.
Во время запланированного времени посадки, ускорителя не оказалось над платформой, вместо этого на некотором расстоянии от неё, по-видимому, произошёл Landing Burn (посадочный импульс двигателя). Он длился совсем немного времени, после чего свет резко погас и ступень была потеряна.
Интересно, что показателем того, что произошло что-то не запланированное, стали три беспечные чайки, которые готовились ко сну на палубе платформы.
В момент падения ступени произошёл хлопок, на что они среагировали. Интересно, что вся эта ситуация в буквальном смысле спасла им жизнь! Пока в Бока-Чика SpaceX спасают местных черепах от холода, компания также может занести себе в актив и 3 спасённые жизни чаек.
Пока нет официальных подробностей произошедшего, мы можем строить лишь предположения. Есть вероятность, что ускоритель совершил манёвр ухода от платформы, когда понял, что возникли проблемы и он не сможет сесть на платформу. Плохая погода в зоне спасения также не помогала посадке ускорителя, но вероятно это не стало самой причиной произошедшего.
Всё это очень напоминает ситуацию с Falcon 9 B1048.5 (миссии Starlink-5) в прошлом году, когда при проблеме с одним из двигателей, ступень не смогла сесть и упала в океан из-за чрезмерного подгорания во время входа в атмосферу. В этот раз она, по всей видимости, добралась до поверхности и запустила двигатель, но не смогла совершить посадку на платформу, активировала увод и упала в океан (как сделала эта вторая упавшая в 2020 году ступень – B1056.4 ).
Будем ждать подробности от Илона Маска о произошедшем.
https://www.youtube.com/watch?v=FhxIVqlr6L8
Комментарии
Вперёёёёд!
Инновационная деятельность всегда сопряжена с высокой вероятностью неудач и даже катастроф.
Пожелаем Маску и его сотрудникам не терять присутствия духа и продолжать исследования.
С начала регулярных посадок начало летать 40-42 бустера. И всего 85 полетов.
преднамеренно долбанули 15, из них 5 с первого захода и не более чем с 4-го остальные. И 4 хряпнулись незапланированно.
до 5+ пусков добрались 6 бустеров и 2 из них хряанулись на 5 и 6-м пусках. Треть ступеней добравшихся до 5+ пуска крякнулись и одна даже на 4м всего.
Короче, надежность пока едвали достигает половины обещанного. Да и несмотря на отдельные 8-ми кратные старты пока средняя многоразовость едва 2-х разовая. Что условно по возможной ПН на цену старта хуже одноразовости. Реальный полный профит идет начиная с 3-го пуска.
Это был 108-й полёт Falcon 9.