ДЕКАБРЬ - МЕСЯЦ КРУПНЫХ УСПЕХОВ ОТЕЧЕСТВЕННОГО СУДОСТРОЕНИЯ

Перечисляем, что сделано на верфях за последний месяц года

Передача заказчику танкера "Владимир Мономах". Фото ССК "Звезда"

Говорят, что цыплят надо считать по осени. В судостроении другой принцип - не торопитесь с оценками до конца декабря. Вот пробьют куранты, тогда можно оглядываться назад, подводить итоги и приступать к "раздаче слонов".

Декабрь почти закончился. Ну да, еще есть формально некоторое количество часов, но вы простите нам этот фальстарт. Репортаж из-за новогоднего стола вести как-то не хочется.

Так вот. Выдался последний месяц года для российских корабелов на редкость успешным. Мы не будем впадать в эмоции и долго расписывать, как все это замечательно. Просто приведем голые факты. А вы сами сделаете свои выводы.

Смотрите, что происходило на отечественных верфях в декабре.

Целой чередой важных событий порадовал судостроительный комплекс "Звезда", работающий на Дальнем Востоке:

• Состоялась закладка первого танкера-челнока усиленного ледового класса ARC6 дедвейтом 69 000 тонн проекта AST69K. Танкеру дали имя Владимира Пикуля.
• Заказчику был передан первый отечественный сверхтанкер класса "Афрамакс". И заложен очередной представитель этой серии - уже шестой!
• Первое из серии судов снабжения для "Роснефти" было спущено на воду.

Передача снабженца для "Роснефти". Фото ССК "Звезда"

• Завод получил важный заказ на строительство двух научно-исследовательских судов по проекту от ЦКБ "Лазурит".
• Получена лицензия на строительство атомных ледоколов. Это важная веха на пути создания сверхледокола "Россия" мощностью 120 МВт. Сейчас "Звезда" уже ведет изготовление секций его корпуса.

В Нижнем Новгороде на заводе "Красное Сормово" произошел спуск на воду двадцать третьего по счету сухогруза проекта RSD59. Судно носит название "Владимир Латышев".

В Астраханской области завод "Красные Баррикады", который входит в "Южный центр судостроения и судоремонта" ОСК раньше срока сдал заказчику два грузовых понтонов проекта ГРПН.

Это первые суда, построенные предприятием, после своего прошлогоднего возрождения.

Там же, в Астраханской области, на заводе "Лотос" (еще одном предприятии "ЮЦСС") заложили два земснаряда проекта 93.159.

На "Северной верфи" начали резку металла для восьмого траулера проекта 170701, который строится под инвестквоты для холдинга "НОРЕБО".

На Балтийском заводе в Санкт-Петербурге заложили пятый атомный ледокол проекта 22220 "Чукотка". Как и предыдущие атомоходы серии он будет иметь мощность 60 МВт.

Фото Балтийского завода

"Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге спустили на воду самодвижущуюся ледовую платформу "Северный полюс", которую строят по заказу Росгидромета. Проект называют уникальным, и это вполне заслуженная оценка.

На судостроительном заводе "Вымпел" в Рыбинске началось строительство пограничного сторожевого корабля 4 ранга проекта 03050 шифр "Гюйс". Он будет предназначен бля береговой охраны.

На другом конце страны, на владивостокской "Восточной верфи" спустили на воду краболов проекта 03141 "Охотск". Это первый краболов, спущенный на воду на Дальнем Востоке в рамках принципа "Где ловим, там и строим".

Самарский судостроительный завод "Нефтефлот" заложил пассажирское судно проекта PV20S.

Онежский CCЗ сдал заказчику самоходную грунтоотвозную шаланду проекта НВ-600 "Морская". И там же был заложен второй краболов проекта CCa 5712LS.

Шаланда "Морская". Фото Онежского ССЗ

Окская судоверфь сдала компании "Астрол" второе многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD59.

И это мы только в беглом режиме перечислили основные вехи. Если пройтись по более мелким предприятиям и добавить разные катера, то список вырастет еще больше. Когда все эти события просто мелькают в сводках новостей, их уже почти не замечаешь. Но стоит собрать все вместе, как сразу становится ясно: судостроительная отрасль в России работает очень активно.