Создан новый принцип "зарядки" аккумуляторов.

На модерации Отложенный

Дело в том что сам (пустой) аккумулятор весит очень много.

Там цинк и свинец.

А кислота, или щелочь весят относительно мало.

Разряженную жидкость, кислоту или щелочь, просто сливают.

И заливаю новую, заранее заряженную.

Как в "бак". Бак из пластика.

Разделенного пополам.

Плюс и минус.

В разделенные отсеки вставлены пористые электроды.

Заряд происходит вне автомобиля. 

Единичный отсек напряжением 1.5 вольта. 

Как в элементе батареи. 

Но разница в том что батарею меняют целиком, вместе с корпусом. 

А этот "аккумулятор" всегда остается в автомобиле. 

Меняют только жидкость в нем. 

«Не электромобили»: Антипов рассказал, что придет на замену бензиновым авто