До Маска этого не делал никто
Категория "Космос и его освоение"
в сообществе "Политика, экономика, общество (без банов)"

Почти все российские СМИ дружно заявили о сокрушительной неудаче Илона Маска, чей прототип будущего сверхтяжелого космического корабля Starship SN8 поднялся до плановой высоты 12.5 км, откуда спланировал обратно, испытав систему изменения центровки, аэродинамические органы управления и балансировки, и взорвался при вертикальной посадке на место старта, не сумев до конца погасить вертикальную скорость после выравнивания.
То, что сейчас пытается сделать Илон Маск, до него не делал никто. Даже не думал ни о чем подобном. До сих пор Маск совершенствовал уже существовавшие технологии, теперь же он отрабатывает совершенно новые.
Внешний вид SN8 совершенно не дает представления о его размере. Поэтому, чтобы продемонстрировать всю сложность решаемой Маском задачи, я показываю вам SN8 и российскую ракету-носитель "Союз" в одном масштабе.
От нашего "Союза" на Землю из космоса возвращается почти ничего - одноразовый спускаемый аппарат размером меньше трех метров, в музей или на выброс.
А многоразовый Starship, диаметром 9 метров и высотой 50 метров, будет возвращаться целиком на место старта, чтобы взлетать и опять возвращаться, снова и снова.
Следующий прототип, SN9, установят на старте уже во вторник (для сравнения: второй испытательный пуск нашей "Ангары-А5" состоится 14 декабря, а первый был... 6 лет назад, 24 декабря 2014 г. )
И последнее. В космосе, за почти 60 лет с полета Юрия Гагарина в 1961 году, побывало 124 наших (советских и российских) космонавта. Так вот Starship в каждом полете будет доставлять в космос 100 человек.
Комментарии
Комментарий удален модератором
Рогозин назвал космические корабли США гламурными аналогами «Союзов», на что основатель компании SpaceX Илон Маск назвал Рогозина гламурным аналогом руководителя.
Комментарий удален модератором
Все помнят затею с шатлами и результат.
Из Америки 3 часа до Японии, Тайваня, Австралии. Каждый экземпляр рассчитывается на три полета в день, посадка, заправка и взлет. Метан не коксуется в двигателе как керосин, поэтому обслуживание двигателей не понадобится.
Сейчас он испытывается на трех "Рапторах", летать будет на шести.
Это вторая ступень космического Старшипа, первая планируется оснащаться 35 - 40 Раптопами, чтобы он мог вытащить 150 тонн на ННО. Там его будет ждать второй Старшип - заправщик.
Получив топливо Корабль может унести те же 150 тонн на Марс, Луну, Юп, куда угодно...
Комментарий удален модератором