Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Зимой - не менее удобно.
(ну если только юзер - не нищий лох, который не может вызвать эвакуатор в случае чаго...)
запуск двигателя "с толкача", преодоление бездорожья и трогание в раскачку - всё это доступные на АКПП маневры...
все нюансы МКПП для спортивной езды компенсируются всякими "-трониками"...
да и то, я ещё не встречал ни одного "гонщика" в городском цикле, который работал бы головой, руками и ногами быстрее, чем компьютер АКПП...
чаще всего за МКПП радеют владельцы ваз-2106 с 03им (!) движком... гыгы...
и ездить я начал аш в 16... и имею опыт на таком кол-ве машин, что некоторые даже таких моделей не знают... а ездил я начиная запорожцем и заканчивая камазом и зилом 131ым... в том числе были: РР, ламборгини, порше, ягуары-дацмлеры, всевозможные бмв и мерседесы, внедорожники и вэны различных марок...
Была у меня когда-то машинка и с автоматом - для меня скучно. Причем 99% времени я езжу по городу и, в основном, в центре со всеми прелестями пробок- тянучек. Так вот, с механикой хоть чем-то занят, хоть какое-то развлечение.
Правда в прошлом году, когда менял машинку, серьезно задумался об автомате, но в наличие были только на механике, а ждать не хотелось. Мысль же об АКП, возникла после поездки в Хорватию, причем в качестве пассажира.
Так вот, все, по-видимому, индивидуально. Мне, для езды по городу, больше нравится МКП, а вот в длинных поездках, возможно, что больше подойдет АКП или, опять же возможно, просто круизконтроль.
Нет, наверное даже, круизконтроль я поставлю на первое место.
Просто, внимательнее читайте. Или вдумчивее))
машина - средство передвижения... вынужденное... нахождение в нем должно быть комфортным, надежным и безопасным...
скучно?.. наймите водителя и играйте в СПС по дороге или в нэте торчите...
совсем скучно - запишитесь в команду по картингу...
мне нравиться водитель и правое заднее кресло...
повторюсь, не знаю НИ ОДНОГО преимущества МКПП...
Поясню, почему у меня возникло такое подозрение:
1. Вы безлики, т.к. ни портрет ни имя не отвечают реальности.
2. "ну если только юзер - не нищий лох, который не может вызвать эвакуатор" это же вы написали и написано это, достаточно... резко, т.к. может кого-то обидеть. Более того, себя вы к категории, по-видимому относить не желаете, хоть и пишите "у меня она есть... (будете улыбаться - на механике, но это стечение обстоятельств...)"
Единственно, часть читателей может не разобрать - к нищим или к лохам?))
3. ... лень писать.
Посижу-почитаю этот ресурс еще несколько дней и, если уровень дискуссии на таком же уровне, то отпишусь.
дзержинский - чел, которого я глубоко уважаю... доктар алисейка - так меня друг звал... алексей меня зовут, если вам важно...
я на обиженных не разоряюсь... обижаются глупцы... и это их проблема... я говорю так, как считаю... если чел - неудачник, он должен уметь смотреть правде в глаза... не зазорно быть нищим, зазорно быть лохом и сокращаться по поводу своей нищеты...
я могу себе позволить эвакуатор даже из пригорода... (это не более 200 зелени)... и упомянул, что МКПП в моем случае - стечение обстоятельств...
лень - это прекрасно... я люблю лень...
ну это уж ваше дело... мне ровно...
Просто кто-то выше написал об усталости.
Я вот при езде с автоматом, свободной правой рукой вполне себе могу позволить пить кофе, или в навигаторе тыкать, или ножку спутницы погладить, подержать её за руку :-) или еще делать кучу вещей.
С автоматом ты не думаешь о каких-то глупостях, типа педали сцепления или еще о чём то не нужном. Ты можешь себе позволить рулить спортивно (если хочется), нормальный автомат сам переключится куда надо и ПОЧТИ НЕПРЕРЫВНОЙ ТЯГИ всегда хватит в повороте, например.
Да, не спорю, есть супер-говенные автоматы на овощных машинках.
Но есть и спортивные автоматы и разные -троники.
Если мощности не хватает, так купите мощную машинку чтобы двигателя хватало "в пол-педали" ездить.
1. Внимательно читать весь текст, а не его фрагменты. Это. возможно убережет вас от формулирования вопросов, на которые бывают только дурацкие ответы.
2. Осознать, что есть люди которые любят кофе. Причем часть из них и я принадлежу к этой группе, по-видимому была воспитана итальянским неореализмом, и, почти естественно, любит "Эспрессо", "Рестретто", ну, в крайнем случае "Доппио". Другая же часть, воспитана Голливудом и любит воду с кофе, неспроста называемую "Американо".
3. А у нас, как правило девушки, еще и красятся за рулем. Не говоря уже о забавной, но типичной для новых горожан привычке, дойти до машинки, завести мотор, закурить сигаретку, позвонить подружке и, только после этого, держа сигаретку и телефончик в разных лапках, тронуться в путь. Им действительно сложно без АКП.
4. Понять, что люди разные. И эта разность выражается не только в анатомических, либо экономических параметрах, но и в доле социальной ответственности, мировоззрении и воспитании. Часто то, чем один гордится, у другого человека вызвало бы, ну... стеснение, что ли.
Всё.
На самом деле, я не понял чем вы меня попытались уесть...
Я написал про себя.
МНЕ удобна машина с мощным движком, которая вытягивает тупой автомат.
Я не хочу заботиться о нехватке тяги в скользком повороте (её всегда хватит, переключение вниз почти мгновенное)
Я не хочу заботиться о лишней педали, о том что левая нога за несколько часов руления по пробкам просто пипец как устаёт. Я могу ногой упереться в площадку и лучше держаться в кресле при активном рулении за счет этого.
Я могу РУЛИТЬ ОБЕИМИ РУКАМИ в любой момент времени (если того требует дорожная обстановка)
Я могу ВСЮ дорогу держать правую руку на подлокотнике или делать то что мне надо (да хоть по телефону нормально поговорить)
Если у вас действительно Lancia Delta (какого года кстати?) то я понимаю что вам автомат точно ни к чему.
У нас тоже много стритсракеров в шашки играет.
Кофе за рулем я пью, каппучино, сваренный дома в кофе-машине. И наливаю его в обезличенные одноразики (с оптовки) с крышечкой с дырочкой (ну как в макдоналдсе). Ну вот приятно мне в пробке его попить..
Давайте по теме дальше, а? А то смешно читать про неореализм и воспитание.
В вашем ответе наконец-то появилось самое главное - "Я". Т.е. вы начали писать о том, что автомат и прочее, предпочтительнее для вас. Это именно то, чем пронизан почти каждый мой пост - все это, глубоко индивидуально.
Стритсракеров (замечательное выражение!) я то же не люблю. Более того, я не люблю и соревновательность.
Delta у меня последняя, та которую еще называют Delta III. Она есть на дривер2.ру.
Рад, что вам было весело это читать. Поверьте, что мне то же.
Удачи на дорогах!
А еще - у меня встречный-знакомый на своей машине постоянно мало ездил - ремонтировал ее. В итоге продал. Теперь говорит, что не понимает - зачем в семье машина.
К тому же нервности и резкости в своем ответе Вам я и сейчас не вижу...
Покидаете? Покидайте! Счастливого пути!
Кстати, в качестве плюсов механики некоторые называют еще и возможность более быстрого разгона транспортного средства. Именно поэтому механику предпочитает мой брат. Как будто в городе с кучей светофоров есть где разгоняться:-)
А тем, кто в гонках участие не планирует, конечно же автомат предпочтительнее. И я в их числе.
Я бы рекомендовал не пожалеть некоторую дополнительную сумму и купить авто с АКПП. Некоторое увеличение стоимости авто и дополнительный расход на обслуживание "автомата" безусловно окупают удобство и комфорт езды, особенно для женщин. Стоит упомянуть и снижение осевой нагрузки на коленчатый вал (ресурс двигателя увеличивается) и возможность "спалить" сцепление" при неправильном им управлении.
У движущихся машинок, кроме собственно железок и пластмассок, есть еще немаловажная часть - прокладка между рулем, сидением и педалями и вот психо-физические особенности этой прокладки, в совокупности с типом машинки и притязаниями, все и определяют.
К примеру: в городе, на современной машинке, я не устаю от переключения передач, более того, хоть чем-то занят, и, иногда можно через одну-две вниз... красота! Но на советских Жигулях или Газели, это утомляло. Правда не надо забывать, что это другой класс машин.
На трассе же, при дли-и-тельном перегоне, устают правая нога и, немного, плечи. И, вот тогда и вспоминаешь о круизконтроле.
Все это сугубо индивидуально и относится только ко мне. У других могут быть совершенно иные ощущения и приоритеты. И это нормально, мы разные.
Или Вы просто "приколоться" хотели? Или отметиться?
При наличии опыта и разума у прокладки между сиденьем и баранкой.
Поясню. Не смотря на все удобства АКП, а особенно последних роботов и вариаторов, которые делают автомобиль даже экономичнее чем с МКП, АКП расслабляет водителя за рулём. Для меня это не приемлемо, я привык быть за баранкой в тонусе и с этой точки зрения я поддерживаю Тимура Ибрагимова, уже отписывавшегося здесь. Стоит расслабиться или положиться на какую-нибудь из систем автомобиля и легко можно въехать во что-нибудь или, что хуже, в кого-нибудь. Особенно зимой...
Большинство гоняют АКП в положении D и коробка сама выбирает как работать, однако это как минимум неразумно на обгонах, можно элементарно не успеть, да и прочие нюансы тоже существуют. Человек на авто с АКП иногда просто разучается думать за рулём, хотя конечно комфорт с ней - кайф.
Меня вот жаба душит при наших ценах на бензин, а автомат (!!!не робот!!!) - это, в силу конструкции, 0,5...1 литра бензина на сотню сверху...
Опять-же МКП более предсказуема в эксплуатации, проще и дешевле в ремонте и обслуживании.
Так-что вывод прост, не заморачивайтесь и пробуйте. Выбор коробки для авто дело вашего темперамента ну и финансов. :-)
Надо для себя лично проехать не одну сотню км (а многим и тысяча не помешает) для того, чтобы понять разницу.
Тот, кто проехал на механике и на автомате сотню и тысячу километров по территории нашей страны, тот однозначно сделай свой выбор в пользу автомата... (это исходя из личного многотысячного опыта вождения легковых авто).
Есть однако экстремалы, которым это не по нраву... что-ж это их собственный выбор...
Я же лично двумя ногами за автомат!!!
Удачи всем на дорогах!
Действительно - каждый выбирает по себе! А учить надо обязательно на МКПП! Причем я бы учил ВСЕХ детей в школах. Права же давал после 18 лет. Я считаю, что сейчас умение пользоваться автотранспортом такое же обязательное, как умение пользоваться телефоном, факсом и компьютером...
+100!