«ИЖ Планета - 3» - лучший советский мотоцикл
Здесь уже много было постов про мотоциклы времён Советского Союза и цены на них. Писали и про мототехнику, которая была очень распространена и востребована в деревнях и сёлах СССР. Сегодня, друзья, вспомним с вами один из лучших советских мотоциклов.

«ИЖ Планета — 3»
Одно этого названия достаточно, чтобы у любителей мотоциклов возникла лёгкая ностальгия. При этом абсолютно не важно, застал ли человек советскую эпоху или нет. Многие помнят если не свой мотоцикл, то мотоцикл своего отца или старшего брата.
Сколько стоил такой мотоцикл нам поможет узнать вот эта вырезка из журнала за 1975 год.
Цены на мотоциклы на 1975 год. Цены указаны на предпоследней строке. Цены могли различаться в разные годы.

Мотоцикл «Иж Планета-3» стоил 670 рублей. Дорого это или нет? Если сидеть дома и не работать, то дорого. А если деревенский пацан устраивается на сезон помощником комбайнёра, то цена вполне приемлемая. И не нужно долгие годы копить деньги, как в то время было с покупкой автомобиля. Не нужно годами стоять в очереди. Поехал в областной город или районный центр и купил. Ну не в этот раз, так в следующий точно купишь.

Советский магазин с мототехникой
Цена на мотоцикл «ИЖ Планета — 3» сопоставима с ценой на цветной телевизор того времени.
В конце семидесятых почти столько же стоили разные марки советских цветных телевизоров.
Мототехника была очень распространена и в селе, и в городе. У меня, городского школьника, уже в 14 был мопед «Рига — 11».
Приведу в пример несколько комментариев читателей:
— У меня одноклассник рос без отца, в семье было 3 брата. У старшего был «ЧЗет», у среднего «Минск», у одноклассника «Восход».
— Да. В сельской местности почти в каждом дворе был мотоцикл. Уж если не «Урал», то «Восход». А если деревня на берегу крупной реки или озера, то лодочный мотор. Кстати, в деревнях прав судоводителя практически никто не имел, но на моторках ходили.

Советская мотоциклетная промышленность по праву считалась и считается одной из лучших в мире.
Увы, советская, но не российская. Наши советские заводы производили мотоциклы настолько высокого качества, что некоторые из них до сих пор исправно служат своим владельцам. Мотоциклы производимые в Советском Союзе отличались своей стойкостью и большой, для того времени, скоростью.
Каким был мотоцикл «ИЖ Планета — 3», и почему он один из лучших мотоциклов Советского Союза
— Двигатель одноцилиндровый, двухтактный (значит заправлять нужно не чистым бензином, а смесью с маслом)
— Охлаждение воздушное
— Бак ёмкостью 18 литров
— Максимальная скорость 110 км/ч
— Расход топлива по шоссе не более 5 литров на 100 км
— Четырёхступенчатая коробка передач
— Рама у мотоцикла была трубчатая, сварная. Простая и надёжная.
— Объём цилиндра 346 см3
Наша страна выпускала мотоциклы самых разных марок. Среди них были: «Минск», «Восход», «Иж», «Урал», «Днепр», «Ковровец» и многие другие.
Все из вышеперечисленных мотоциклов были довольно популярны, тем не менее были железные кони, которые выделялись из остальных. Те которые показывали всю нестандартность мышления рабочих мотоциклетных заводов, их вкус, а главное умение следовать современным тенденциям той эпохи.

Таким был мотоцикл «ИЖ Планета — 3». И если у парня того времени, был этот железный конь, то крутость его среди друзей взлетала до небес.
Недорогой, но надёжный и неприхотливый, этот мотоцикл не только составлял мощную конкуренцию своим заокеанским собратьям, но по некоторым параметрам и обходил их.
«ИЖ Планета — 3». Пожалуй нет никого на территории бывших советских республик, кто хоть краем уха не слышал бы о таком чуде, иные же счастливчики катаются на нём и по сей день.
«ИЖ Планета — 3» прекрасно подходил сразу под две категории: спортивный и одновременно байкерский мотоцикл.

Этому способствовало ещё и то, что данный мотоцикл предусматривал съёмную коляску, а это в свою очередь ни только существенно облегчало управление, но и добавляло эстетики этому железному коню.
Одним словом, «ИЖ Планета — 3» — это золотая страница в эпохе советского мотопрома и качеству данного мотоцикла могут позавидовать и некоторые современные мотоциклы. А у вас был мотоцикл?
Комментарии
Если сломалась то навсегда, так как не было запчастей.
"Советская мотоциклетная промышленность по праву считалась и считается одной из лучших в мире. ")))
-цена нового советского мотоцикла равняется современной поддержанной и ржавой бу машине (что отечественной, что импортной), а все благодетель путин постарался - открыл границы для металлолома (равно как для импортной бытовой техники - вот так заслуга, только не его - он наоборот угробил отечественную промышленность, провинции особо)
истерить - это к маме
Когда не хватало места, меня запихивали под ноги в коляску. Не знаю, как я там помещался... :)
Я туда всегда являюсь в своей красной MAGA бейсбольной шапке, чтобы позлить местную творческую интеллигенцию.. Байкерам нравится, а вот население злится))
Удачи!
А Иж-планета издох, как никчемный продукт.
Иначе и быть не могло: мы живём в оккупированной стране (см. выступление советского писателя Героя Социалистического Труда В.Г.Распутина на IX Всемирном Русском Народном Соборе 16 марта 2005 года).
https://www.imz-ural.com/
А вот для сравнения:
\https://izhmoto.ru/catalog/mototekhnika/mototsikly/mototsikly_dorozhnye/
Видела там и Урал и ИЖ ( не знаю какой ) . И мерикацы были восхищены , коляска за минуту от
ИЖа ( цена чуть менее 50 тыс баксов ) отсоединялась и стекло на ней сдвигалось вперёд ! Ещё видела красную Яву и Победу 50 года!
Уралов было штук 5 . Они не такие блескучие как ХДевидсоны , но тоже вызывали восхищение .
Люди любят делать пальцы веером !
мало мотоциклов даже в ближнем Подмосковье было. эта местность достаточно урбанизирована была. На речку приезжали уже тогда не на мотоциклах, а на машинах.
Светлые головы и умелые руки — сила!
===============
А если деревенский пацан устраивается на сезон помощником комбайнёра, то цена вполне приемлемая.
===========
Крутыми хотели быть все, но устроиться помошником комбайнёра мог не каждый.
Поэтому мотоциклы в те времена были таким же дефицитом, как и все остальное.
На мотоциклах ездили, потому что машины были простому люду недоступные.
Для меня мотоцикл не был редКостьü, все перепробовал. Работал в шахте, покупал у спекулънтов.
Как только накопил на машину, так и забыл мотоциклы.
Слава богу что не убился на них
. А сколько поубивалось пацанов, так на войне в Афгане меньше гибло.
А на Каме не только лодки но и речные трамвайчики и "Ракеты" еще в 90-е пропали.
Зачем у спекулянтов, когда он не был редкостью? Подороже хотелось купить что ли? Вот зачем врать товарищ Иван? Для красного словца?
============
Когда не чем крыть шулеры из рукава туза достают, а ты передёргиваеш ответы своих оппонентов.
Жулик ты.
Так что не надо тут про 66 год, русские никогда не говорили, что это они изобрели мотоцикл, а вот японцы по -твоему его изобрели?
Русские и до революции какие-то мотоциклы выпускали, сдирали.
А перед войной содрали немецкий мотоцикл, на котором и били немцев. Что касается японцев то во Вторую мировую войну их техника, и содранная и своя, сильно от советской отставала. Поэтому мы Квантунскую армию в Маньчжурии за неделю разгромили.
На мотоциклах ездили, потому что машины были простому люду недоступные.
А что в деревне возить на легковой?
У меня на Поршаке и то есть съемный "круüчек".
Ага, мотоцикл был нужен только для того, чтобы в тайгу на нем ездить.
Да, и в советское время мотоцикл был в основном, как транспорт для деревни. Где и дорог хороших мало, и автобус редко ходит.
===============
Без проблем. Только здоровье уже не то, чтобы по тайге шарАхаться.
Ещё раз, в совке мотоцикл считалсъ транспортом, только потому, что не было другого.
В Германии ещё до войны, мотоциклы считались спортивными машинами.
А Ваш ответ частично с моим совпадает. В городе мотоциклов было мало, не смотря на их дешивизну, так как там и общественного транспорта хватало, а в деревне и без дорог, и мотоцикл транспорт. Он и сейчас там пройдет, где джип не сможет. И вреда от него природе меньше, чем от машины.
И если отношение было к моцику соответствующее.
При халатном отношении - ремонт нужен был постоянно, как и все те мотоциклы, спорт, пятерки и так далее, это была лотерея.
Могло подфартить до восхищения.
А могло и не подфартить.
Комментарий удален модератором
Его военный аналог Ту-16 до сих пор летает.
Год выпуска: 1958/1965
Объем цилиндра: 246/493 куб.см.
Количество цилиндров: 1/2
Мощность двигателя: 14/25 л.с.
Число оборотов двигателя: 5500/5000 об.мин.
Число передач: 4/4
Максимальная скорость: 110/95 (с боковым прицепом) км/ч
Расход топлива на 100 км: 3.5/5.5-6 л.
А еще «Планета» и «Юпитер», «Сатурн», «Орион», «Сириус».
Да и с коляской - кто первый раз садился, непременно в кювет съезжал))