Видео: непревзойденная «Белуха» — на что способен огромный грузовой самолет

Среди авиационного транспорта есть красивые самолета, но есть и такие, которые внешне выглядят не очень изящно, но по характеристикам не только не уступают, но превосходят другие. В 1994 году был создан самолет Airbus Beluga. Это не самый красивый самолет, но его смело можно отнести к одному из самых необычных.

Летающий кит

При первом же взгляде на судно на ум приходит кит семейства нарваловых белуха. Потому что корпус самолета выполнен в очень похожем на это существо дизайне. Его так и назвали — Белуха. Широкофюзеляжное реактивное судно было создано специально для возможности перевозки грузов крупногабаритного типа. Площадь транспортировочного отсека составляет 1 400 м3, в нем можно перевозить до 47 тонн груза, длина которого достигает 40 м. Для основы разработки был взят самолет Airbus A300. До этого подобное грузовое судно уже существовало, это был Super Guppy. Но с его помощью было возможно перевозить только негабаритные грузы. Да и грузоподъемность судна составляла всего 24 700 кг. Но летательные аппараты увеличивались, и стало невозможным перевозить их детали на Super Guppy.

Вместительность и грузоподъемность «Белухи» пока что не имеет равных

Судно, максимально загруженное, способно пролететь 1 700 км, если загрузить его наполовину, дальность полета составит 4 600 км. В отличие от подобных себе грузовых предшественников, эта модель обладает большей скоростью полета. Два человека составляют экипаж самолета, всего выпущено 5 таких аппаратов и все они принадлежат компании Airbus. При необходимости компания дает судна в аренду для грузовых перевозок.

Интересные элементы конструкции

У самолета отсутствуют так называемые «застежки», грузовая дверь двустворчатого типа расположена в носовой части и идет почти от пола.

При этом кабина пилота и носовая часть полностью опущены вниз. Здесь внедрена полуавтоматическая система погрузки, которая считается гораздо удобнее. В самолете есть не только основная кабина, но и еще один грузовой отсек, куда можно установить авиаконтейнеры стандартного типа.

Но не только фюзеляж здесь непохож на стандартные в самолетах. Изменены были крылья с хвостовым оперением, путевая устойчивость была улучшена посредством установки дополнительных шайб на стабилизаторе.

У самолета очень мощный и надежный двигатель

Перед установкой двигателя было проверено несколько вариантов, лучшим на деле для такого грузового судна оказался General Electric со взлетной мощностью 262kN. Двигатель прост в обслуживании и долговечен, именно его устанавливают практически на все самолеты нового поколения, потому что коэффициент отказа у него составляет минимальные 0,008%. Ни у одного двигателя нет такой высокой надежности. Но и на этом инженеры не остановились. Если один двигатель все же откажет, второй позволит судну лететь еще в течение часа. При проверке этот показатель составил даже 1 800 минут и пока что это рекорд среди всех аварийных полетов.

Характеристики несомненно делают самолет одним из самых лучших и надежных. И это в девяностые годы 20 века. Тогда «Белухе» не было равных, и по сей день она хорошо удерживает данную позицию.

https://www.youtube.com/watch?v=m4qW4dlme9U