Polestar 2 колеблется между новым и старым автомобильным мирами

Одной из сильных сторон Tesla, как считают некоторые эксперты, является то, что они больше сфокусированы на технологиях, чем на производстве автомобилей.

Глава одного из новых конкурентов американского производителя электромобилей уверен, что возможно превзойти оба.

Шансом для генерального директора Polestar Томаса Ингелата доказать это и сохранить свое положение в трехлетней компании должен стать конкурент Tesla Model 3, полностью электрический седан Polestar 2, который уже начал поставляться покупателям в Европе в этом месяце.

«Мы не говорим, что создали мобильный девайс на колесах», - Сказал Ингелат. «Но с другой стороны мы не просто традиционный автопроизводитель».

Ингелат желает, чтобы Polestar ассоциировался как с технологиями, так и своей приверженностью к производству автомобилей.

«Мы можем сочетать традиционное мастерство для производства автомобилей, с нашим партнерством с Google для разработки системы инфотейнмента и предложения апдейтов он-лайн», - сказал он репортерам в прошлом месяце во время виртуальной презентации Polestar 2 в Мюнхене. «Это очень интригующая комбинация».

Polestar 2 – это первая модель семейства Volvo получившая операционную систему Google Android и партнеры уже работают над следующим поколением системы, говорил автопроизводитель в феврале.

Изначальная реакция на автомобиль была такой сильной, что локальные команды по продажам Polestar в Германии, Голландии и Норвегии почти распродали свои предзаказы на 2020 год, сообщает пресс-секретарь компании.

Управляющий директор Polestar Германия Александер Лутц уже сделал запрос на дополнительные автомобили. «Мы ожидали, что спрос может превзойти наши возможности поставок», - сказал он во время видеокола с Automotive News Europe.

В германии Polestar 2 получает дополнительные государственные дотации, благодаря чему его цена для покупателей снижается до 48,540 евро ($57,250) с примерно 56,000 евро.

Другие европейские рынки бренда – это Бельгия, Швейцария, Швеция и Великобритания. Электрический автомобиль будет продаваться также в США, Канаде и Китае.

Ингелат говорит, что Polestar, сейчас выходит на биржу, продолжит стирать границу между старым и новым автомобильным мирами оставаясь открытым для новых идей от новых коллабораторов.

«Для меня это и есть суть Polestar», - сказал он: «не иметь границ или предпочтений в том, что может помешать сделать такой невероятно сумасшедший продукт».