В Британии объяснили, чем российский МС-21 лучше «раскрученного» Airbus

Российский МС-21-300 станет достойным конкурентом западным «раскрученным» пассажирским лайнерам Boeing 737 MAX и Airbus A320neo, а использование новейшего отечественного двигателя обеспечит бесперебойное производство этих воздушных судов. О современной крылатой машине рассказывает британское издание Simple Flying. Эксклюзивный перевод статьи представляет своим читателям «ПолитРоссия».

Недавно Россия объявила о том, что новейший лайнер МС-21-300, оснащенный «домашним» двигателем, предположительно, поднимется в воздух уже до конца этого года.

Автор статьи Николас Камминс напоминает, что первые испытания МС-21-300 состоялись еще в мае 2017 года. Однако тогда, несколько лет назад, дебютные полеты выполнялись с двигателями зарубежного производства.

Впрочем, Москва давно уже приняла решение отказаться от подобной практики.

«Объединенная авиастроительная корпорация России теперь намерена использовать отечественный авиадвигатель ПД-14, – уточняет британское СМИ. – Сообщается, что двигатели уже смонтированы, в настоящее время проводятся необходимые наземные проверки».

Как поясняет аналитик Simple Flying, Россия неслучайно оборудует свои новейшие пассажирские лайнеры двигателями отечественного производства. Это позволит обеспечить полный контроль за цепочкой поставок запчастей для конструкции самолета.

«Это делается не только для того, чтобы предотвратить возможные задержки при исполнении заказа (представьте себе, если что-то пойдет не так с производственной линией Airbus). Еще одна причина: Россия намерена предложить свою альтернативу западным конкурентам и активно поддержать отечественную промышленность», – подчеркнул Николас Камминс.

Таким образом, считают британские эксперты, новейшие российские авиалайнеры, оснащенные мощными отечественными двигателями, будут весьма востребованы в России.

Ведущий авиаперевозчик страны «Аэрофлот» уже подтвердил обязательства по контракту на покупку 50 новых МС-21 и опциону еще на 35 самолетов.

Однако российский лайнер, как ожидается, вызовет интерес не только на нашем, но и на зарубежном рынке. Эксперты уже сравнивают основные характеристики МС-21 с его основными западными конкурентами – Boeing 737 MAX и Airbus A320neo.

Главное преимущество российского самолета – способность перевозить большее число пассажиров, причем конструкция лайнера позволяет сделать это без ущерба для удобства людей. Личного пространства у пассажиров МС-21 будет даже больше, чем в Airbus A320neo.

Так, МС-21-300 способен перевозить до 211 пассажиров в конфигурации с высокой плотностью на дальность до 600 километров (3200 морских миль). При этом расстояние между сиденьями составит 28 дюймов.

Для сравнения: Airbus A320neo может взять на борт 195 пассажиров (шаг сидений составит 27 дюймов) на дальность 6500 км (3500 морских миль). Boeing 737 MAX 8 способен перевозить 200 пассажиров (шаг сидений – 28 дюймов), его максимальная дальность полета составляет 3550 морских миль (6570 км).

«Таким образом, очевидно, что МС-21 очень плотно и гармонично вписывается в ту же рыночную категорию, что и другие известные и популярные авиалайнеры. Кроме того, он является достойной альтернативой, поэтому наверняка найдется немало авиакомпаний , которые захотят его приобрести», – резюмирует аналитик Simple Flying.

Ранее «ПолитРоссия» уже приводила мнение британских специалистов, которые предсказали российскому лайнеру успех на международном авиарынке.