Россия превзошла РСФСР по выпуску локомотивов.
На модерации
Отложенный
Мало кто заметил, что в 2019 году в России снова был побит рекорд производства локомотивов (который, между прочим, был установлен годом ранее). Всего в нашей стране за год было произведено 680 магистральных локомотивов. Из них 283 тепловоза и 397 электровозов.
Причем это намного больше рекорда советского периода, когда максимально в год производили 435 локомотивов. Советские показатели (в границах РСФСР) превышены в полтора раза. А на уровне плюс-минус мы находимся последние 8 лет. А уровень 1990 года превышен уже в 2.5 раза!
<dl class="gallery-item" style="margin: 10px 0px 0px; padding: 8px; border: 0px transparent; font: inherit; vertical-align: baseline; position: relative; overflow: hidden; float: left; text-align: center; width: 606.8px;">
</dl>
Тут стоило бы вспомнить, а что это за локомотивы такие, которые производит наша страна? Может, это всё те же советские локомотивы? Да вот вам хренушки, конечно нет, и мало того — многие типы локомотивов, которые мы сегодня производим, СССР вообще не производил (причем весь СССР, а не только РФ). Например, СССР не производил пассажирские электровозы, а закупал их в Чехии.
А, например, грузовые тепловозы не делали в РСФСР, их производство осталось на Украине (ныне в ЛНР).
И да, замечу, в приведенных цифрах речь идет только о магистральных локомотивах. В статистику не включены маневровые локомотивы и головные вагоны электричек, их у нас тоже производят немало (их, кстати, в РСФСР вообще не производили).
Оцените номенклатуру:
ТЭП70БС — Пассажирский тепловоз (Коломенский завод)
ЭП2К — Пассажирский электровоз (Коломенский завод)
ТЭ25К «Пересвет» — Грузовой тепловоз (Брянский машиностроительный завод)
ЭП1М — Пассажирский электровоз (НЭВЗ)
ЭП20 «Олимп» — Двухсистемный пассажирский электровоз (НЭВЗ)
ЭС4К «Дончак» — Грузовой электровоз (НЭВЗ)
ЭС5К «Ермак» — Грузовой электровоз (НЭВЗ)
ЭС10 «Гранит» — Грузовой электровоз (Уральские локомотивы)
ЭС6 «Синара» — Грузовой электровоз (Уральские локомотивы)
Чует мое сердце, что что-то я еще забыл.
Как видим, Россия сегодня производит весь спектр магистральных локомотивов для железных дорог, всех возможных назначений и видов тока.
Так что прав был Фоменко:
Отечественные поезда — самые поездатые поезда в мире. Они поездели, поездят и будут поездеть просторы нашей поездатой Родины!
А кому теперь легко? Всяко не хохлам.
Комментарии
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Не, начальник, ну наболело!
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Ну, так он и сам с такой ряхой - выччысь поездысь!
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Нельзя сказать, что газотурбовоз, машина нового, нет, они строились по всему миру и раньше, в СССР на Коломенском тепловозостроительном заводе было спроектировано и построено несколько типов газотурбовозов, в том числе и для пассажирского движения. Дело в том, что в эксплуатации данный локомотив очень сложен и прожорлив — газовая турбина все-таки! А мощность их сильно не опережала мощность эксплуатируемых тепловозов, поэтому в серию они не пошли, но работы по ним велись и ведутся по...
Комментарий удален модератором
Вообще, создаётся такое впечатление, что либерасты, навальнята-соросята и прочая шелупонь Россию не долюбливают, зато с юношеской страстью влюблены в пиндостан.
Грантоеды, наверное.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Превышен самой главный показатель, это уровень жизни народа. Так как сейчас народ не жил в СССР никогда.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
действующему законодательству, завод принадлежит? У тебя в заднице свербит Устав КПСС с Программой КПСС и наслаждайся ими, штудируй. А заводы выпускают столько локомотивов, сколько нужно стране и на экспорт.. Коллективы работают, зарплаты получают и пр..Чё вам, шавкам ин-ым, не так?
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором