В Латвии рухнул транзит — катастрофическое падение показателей

Ил­лю­стра­ция: LETA.

За первые шесть ме­ся­цев 2020 года объем же­лез­но­до­рож­ных гру­зо­пе­ре­во­зок в Латвии со­кра­тил­ся на 47,2% по срав­не­нию с со­от­вет­ству­ю­щим пе­ри­о­дом про­шло­го года и со­ста­вил 11,563 млн тонн, пишет Delfi.​lv.

Как сви­де­тель­ству­ют данные лат­вий­ско­го Ми­ни­стер­ства со­об­ще­ния, объем меж­ду­на­род­ных пе­ре­во­зок через тер­ри­то­рию этой страны за пол­го­да со­ста­вил 10,925 млн тонн (что на 48,7% меньше, чем за со­от­вет­ству­ю­щий период про­шло­го года), а объем внут­рен­них пе­ре­во­зок уве­ли­чил­ся на 5,7% - до 638 000 тонн.

В общем объеме меж­ду­на­род­ных гру­зо­пе­ре­во­зок тран­зит­ные грузы со­ста­ви­ли 9,042 млн тонн (-53,9%), им­порт­ные грузы — 1,701 млн тонн (+9,1%), экс­порт­ные — 182 000 тонн (+32,2%).

Через порты в 2019 году было пе­ре­ве­зе­но 7,642 млн тонн тран­зит­ных грузов, что на 55,9% меньше, чем годом ранее, а су­хо­пут­ный тран­зит через тер­ри­то­рию Латвии со­ста­вил 1,4 млн тонн (-38,6%).

В 2019 году объем же­лез­но­до­рож­ных гру­зо­пе­ре­во­зок в Латвии со­кра­тил­ся на 15,8% по срав­не­нию с 2018 годом, со­ста­вив 41,492 млн тонн. За первые шесть ме­ся­цев 2019 года объем же­лез­но­до­рож­ных гру­зо­пе­ре­во­зок со­ста­вил 18,611 млн тонн.

По данным Ми­ни­стер­ства со­об­ще­ния, в первом по­лу­го­дии 2020 года в лат­вий­ских портах пе­ре­ва­ле­но 22,628 млн тонн грузов, что на 30,1% меньше, чем за со­от­вет­ству­ю­щий период 2019 года.

Больше всего в портах Латвии за первое по­лу­го­дие пе­ре­ва­ле­но сы­пу­чих грузов — 10,51 млн тонн, что на 43,2% меньше, чем годом ранее. В том числе пе­ре­вал­ка угля со­ста­ви­ла 2,129 млн тонн (в 4,6 раза меньше), зерна и про­дук­тов из него — 2,186 млн тонн (-6,4%), хи­ми­че­ских на­сып­ных грузов — 1,038 млн тонн (-10,4%), щепы — 1,162 млн тонн (+17,4%).

Также было пе­ре­ва­ле­но 6,244 млн тонн на­лив­ных грузов (-13,5%). Наи­боль­шую их часть со­ста­ви­ли неф­те­про­дук­ты — 5,909 млн тонн (-12,7%).

Объем пе­ре­ва­лен­ных ге­не­раль­ных грузов со­ста­вил 5,874 млн тонн (-12,1%). В том числе грузов в кон­тей­не­рах было пе­ре­ва­ле­но 2,286 млн тонн (-6,8%), ле­со­ма­те­ри­а­лов — 1,828 млн тонн (-21%), грузов ро-ро — 1,515 млн тонн.

Ли­де­ром по гру­зо­обо­ро­ту за первые шесть ме­ся­цев 2020 года остал­ся Риж­ский порт, где было пе­ре­ва­ле­но 11,843 млн тонн грузов (-26,7%), далее сле­ду­ют Вентс­пилс­ский порт с гру­зо­обо­ро­том в раз­ме­ре 6,8 млн тонн (-41,1%) и Ли­е­пай­ский порт, пе­ре­ва­лив­ший 3,085 млн тонн грузов (-15,6%).

В малых портах в первом по­лу­го­дии 2020 года было пе­ре­ва­ле­но 899 800 тонн грузов — на 11,8% меньше, чем в первом по­лу­го­дии 2019 года.

Среди малых портов самый боль­шой гру­зо­обо­рот был в Скулте — 491 000 тонн (-8%). Гру­зо­обо­рот Мер­срагса со­ста­вил 215 700 тонн (-12,8%), Са­лац­гри­вы — 158 200 тонн (-21,8%).

В 2019 году в лат­вий­ских портах было пе­ре­ва­ле­но 62,379 млн тонн грузов, что на 5,7% меньше, чем в 2018 году.

О по­доб­ном раз­ви­тии со­бы­тий в Латвии пре­ду­пре­жда­ли еще в де­каб­ре про­шло­го года. На­пом­ним, что ли­ша­ю­ща­я­ся работы «Лат­вий­ская же­лез­ная дорога» рас­про­да­ет свои ло­ко­мо­ти­вы и уволь­ня­ет со­труд­ни­ков.

https://aftershock.news/?q=node/887012