Современный трамвай «Уралтрансмаша» вышел на линии Екатеринбурга

На модерации Отложенный

Современный трамвай «Уралтрансмаша» вышел на линии Екатеринбурга

Фото: Татьяна Андреева

  Трёхсекционный полностью низкопольный трамвай модели 71-418 производства компании «Уралтрансмаш» концерна «Уралвагонзавод» начал тестовые испытания в Екатеринбурге.

  Впервые вагон был представлен на международной промышленной выставке «ИННОПРОМ-2019». Трёхсекционный трамвай 71-418 полностью укомплектован узлами отечественного производства, большая часть из которых изготавливается на «Уралтрансмаше». Его длина – 27,8 м, максимальная пассажировместимость – 320 человек. В конце прошлого года трамвай прошёл все приёмо-сдаточные испытания.

«Модель 71-418 – наша перспективная разработка. Вагон прошел обкатку на территории депо, сейчас ему предстоят испытания с номинальной и максимальной нагрузкой в условиях городской сети пассажирских маршрутов. После этого он получит сертификат соответствия и будет запущен в серийное производство», – отметил заместитель генерального директора по гражданской продукции «Уралтрансмаша» Андрей Макаров.

  Новая модель отвечает требованиям программы «Доступная среда», обеспечивая возможность безбарьерного перемещения малоподвижных категорий граждан, пожилых людей и пассажиров с детскими колясками в городских условиях.

Для удобства заезда и выезда колясок на остановках трамвай оборудован выдвижным пандусом, расположенным в зоне средней двери. В низкопольной части салона оборудовано специальное место для инвалида-колясочника, оснащённое опорной спинкой, ремнями безопасности.

  Кабина водителя и пассажирский салон оснащены кондиционерами и системой обогрева. Вагон оборудован системами навигации, информационной и видеонаблюдения с функцией видеорегистрации. Также в трамвае установлена современная медиасистема для демонстрации схемы движения по маршруту для слабослышащих пассажиров и трансляции динамической рекламы.

Для этой модели не требуется какая-либо реконструкция остановочных комплексов, трамвайных линий и трамвайных депо. Новый трамвай полностью вписывается в существующую инфраструктуру городов России.