С Днем Советской Космонавтики!

И на Марсе будут яблони цвести! И на Марсе будут яблони цвести!

https://www.youtube.com/watch?v=cSGQJbHAuDY&feature=emb_logo

В "этой стране" - тоже празднуют День космонавтики, на уровне официоза.

Одно НЕ понятно - какое отношение вы, с... неприятные, имеете к дню Советской космонавтики?

Равно как и к Дню Победы - особенно под власовской запомоенной тряпкой вот это вот всё и обсирание попутно СССР во все поля - выглядит как натуральная фантасмагория.

Но сегодня - про другое.


Капитализом - НЕ может играть вдолгую.

Капитализом хорош на коротких дистанциях.

Когда необходимо быстро-быстро набежать куда-нибудь и побырому срубить бабла.

Попутно даже настрогав кучу ништяков, освоив новые производства или территории.

Но на длинные дистанции - капитализом НЕ может, по дефолту.

Зачем мне, как капиталисту, например, вкладывать бабло и "длинный рубль доллар" в проект, результат которого будет только лет через 30-50?

Да я просто это НЕ увижу и НЕ доживу!

Плюс риски от длинных капитальных вложений в проекты, результат которых заранее не известен.

Ну, и накой оно мне сплющилось?

И только Государство может играть на длинных дистанциях.

А капиталист в такое может играть только при поддержке этого самого Государства и охулиардов госбабла.

И один из видов Специальной Олимпиады прошлого века, под названием "кацмическая гонка", это наглядно показал. Советский Союз уверенно заруливал в минуса Пиндостан в области освоения космоса - и только Специальная Государственная программа помогла США показать хоть какой-то результат - да и то с помощью Голливуда, в основном.

Есть мнение, и НЕ только моё, что пиндосы до программы Спейс Шатл - вообще в космос НЕ летали.

Слишком там много косяков и фейков, причем - детально разобранных.

Но это - другая история.

Но вернемся к нашим капиталистическим баранам.

Капитализом хорош на коротких дистанциях, а на длинных и крупных мега-проектах - ужасно неэффективен.

Например, в тех же США, нет Единой Энерго Системы.

Как это было в СССР, с её ЕЭС - чему ужасно завидовали все Западные экономисты - и даже наглядно посчитали, что советская ЕЭС эффективней пиндостанской в 1,5 раза.

Ведь это ж дураку понятно, что на территории большой страны, со множеством часовых поясов и неравномерным почасовым потреблением электроэнергии, гораздо эффективнее иметь единую энергосистему и перебрасывать излишки электроэнергии туда, где нужнее - практически без снижения генерирующих мощностей и их КПД на местах.

Но - нет!

Может быть и эффективно, в масштабах Государства, но - НЕ успешно!

Для каждого отдельного капиталиста и собственника линий и генераторов.

Но - слава Богу есть друзья Чубайс!

И прочие "молодые и демократические" ....

Теперь и у нас - и успешно - и эффективно! Для каждого отдельно взятого "успешного и эффективного"!

- А нам?
- фИГ вам, расходитесь по домам!

В Пиндостане НЕТ и единой сети железных дорог.

И каждый отдельно взятый кусок принадлежит либо частному капиталисту, либо государству, либо корпорации какой - как правило нефтяной компании.

Так исторически сложилось, что ж/д пути там изначально прокладывал частный капитал.

Может оно и эффективно, с точки зрения экономики и государства в целом, иметь единую железнодорожную сеть, но - НЕ успешно!

С точки зрения каждого отдельно взятого собственника.

Именно поэтому в США так развиты автомобильные грузоперевозки.

Потому, что вся ж/д в частных руках.

И я, как частник, буду возить строго что захочу - то есть в основном - СВОИ грузы.

Именно для этого я и строил СВОЮ дорогу.

А вам, "малым и средним", я влуплю такие цены, что вам дешевле будет на оленях, через Северный полюс возить!

А лично твои - вообще не повезу.

Потому что ты мне конкурент, или - рожа мне твоя не нравится!

Хотя в любой "Энциклопедии йуных сурков экономистов" написано, что самый экономически выгодный транспорт - это трубопроводный, затем - морской и речной, после них сразу ж/д - и с сильным отрывом по экономической эффективности автомобильный и авиационный.

Казалось бы, в рамках государства, более экономически выгодно развивать именно ж/д транспортную систему - но, НЕТ.

Каждому отдельно взятому капиталисту - на государство плевать.

Более того!

Мало кто знает (с) Игорь Прокопенко, что в самой передовой, самой экономически развитой державе мира, паровозы до сих пор гоняют на соляре!

До 90% подвижного состава - дизельные локомотивы!

С редкими вкраплениями электрифицированных ж/д (как правило - государственных).

Хотя, казалось бы - это и экономически выгоднее, с точки зрения экономики государства, электрификация всех железных дорог, и экологически - но НЕТ.

Всё потому, что исторически большинство железных дорог принадлежит нефтяным магнатам.

Именно для этого они их и строили - чтоб по железке свою нефть таскать, в баррелях.

А остальным - фиг!

Включая пассажирские перевозки (см. выше, почему в США так развит автомобильный транспорт).

И смысла НЕТ нефтяной компании электрифицировать свои ж/д, когда у него своей солярки, по себестоимости - хоть залейся!

А за электричество - ему, во-первых, выкатят конский ценник. Особенно на пиковых нагрузках - в США стоимость электроэнергии сильно разная, в зависимости от доброго времени суток - порой в разы. А ... поезда - ездят круглосуточно!

А во-вторых - НЕТ единой энергосистемы, которая могла бы эти пиковые нагрузки нивелировать (см. выше).

А потому - так. Жгём соляру, загрязняем окружающую среду, и "фак ю" Гретта Тумберг!

И если бы железными дорогами в США владели НЕ нефтяные магнаты, а например угольные или дровяные - у них паровозы до сих пор ездили бы на дровах и на угле.

Потому как - капитализм.

Многие малолетние дебилы из квази-экономистов до сих пор задаются вопросом - "В чем секрет Сталинской экономики?", которая заруливала в минуса вообще всех.

И таки зарулила бы, если бы НЕ п..с Хрущев.

В рабском труде заключенных и ГУЛАГе, "всем известно" - любому малолетнему дебилу!

Ну, а на самом деле - в умелом совмещении рыночной экономики, на низовом её уровне и коротких отрезках (артели, кооперативы) и государственном планировании развития народного хозяйства вдолгую, на долгосрочной перспективе.

Именно это ... Хрущев и разрушил, отрезав от экономики целый ломоть - частную, рыночную инициативу.

И на Марсе мы бы были - причем еще в 60-х годах прошлого века, если бы не п....с Хрущев.

Ведь Н-1 Сергея Королёва - была чистая марсианка. И заточена изначально под покорение Марса, а не какой-то там сраной Луны.

Но, нет..! Тупарылому... зачем-то надо было "догнать и перегнать Америку!" и за каким-то хуем ввязаться в "Лунную гонку"! Хотя, казалось бы, куда круче - на Луну или на Марс?

Но, нет, ...срочно всё переделать!

Перепилить весь практически готовый марсианский проект под новые ТТХ! И полетим на Солнце, ночью! .... на Луну!

Естественно из этого ничего НЕ получилось.

Ну, а потом - Теория Конвергенции и натуральный сговор. Мы (США) делаем вид, что слетали на Луну и показываем вам Голливудские картинки, а мы (СССР) - делаем вид, что всё так оно и было!

А за своё молчание получим бочку варенья и корзину печенья - в виде понастроенных в СССР (что факт) практически забесплатно американских заводов, зерна по цене ниже американской себестоимости и "разрядку международной напряженности" в виде сокращения ракетно-ядерных вооружений - именно такова была цена глупости или предательства.

И НЕ известно еще - что хуже...

Именно с этого момента и начался развал СССР, а не с Горбачева с Ельциным, как думают некоторые малолетние дебилы.

Ну, а на Марс - мы полетим. Обязательно жахнем полетим. И, чтобы "и на Марсе будут яблони цвести" - необходимо и достаточно сделать самую малость - возродить СССР.

И по другому - никак.

И никакой Илон Маск (за спиной которого ненавязчиво торчат ослиные уши американского Государства) за нас с вами этого НЕ сделает.

И уж тем более НЕ Сказочный с Рогожкиным.

Просто никаких ресурсов НЕ хватит.

А у СССР - хватит.

И, да!

Ведь для того, чтобы его юридически НЕ стало, надо было выполнить процедуры, установленные законом “О порядке решения вопросов, связанных с выходом союзной республики из СССР” (3.04.1990).

Решение о выходе союзной республики из СССР считается принятым “посредством референдума, если за него проголосовало НЕ менее двух третей граждан СССР, постоянно проживающих на территории республики к моменту постановки вопроса о её выходе из СССР” (ст.6).

Гражданам СССР, проживающим в отделяющейся республике, гарантировалось “право выбора гражданства, места жительства и работы, а выходящая республика компенсирует все издержки, связанные с переселением граждан из пределов республики” (ст.15).


Как известно, НИ в одной из союзных республик референдума о выходе из состава Союза СССР проведено НЕ было.

Хотя, на сей счёт, он был гарантирован Конституцией СССР.

А для РСФСР, УССР, БССР – ещё и Уставом ООН.

Референдумов НЕ заменяют односторонние декларации о независимости РСФСР (12.06.1990), Молдавии (23.06.1990), Украины (16.07.1990), Узбекистана (20.07.1990), Белоруссии (27.07.1990), Туркмении (22.08.1990), Армении (23.08.1990), Таджикистана (24.08.1990), Казахстана (25.10.1990), Грузии (14.11.1990), Киргизии (15.12.1990).

А тем более – решение непонятного «Госсовета» об отсечении от СССР и «признании независимости» Литовской, Латвийской и Эстонской союзных республик» (6.09.1991).

Только по результатам референдума можно было лишить 280 млн. человек гражданства СССР с учетом ст. 15 Всеобщей декларации прав человека, ст. 33 Конституции СССР, ст. 20 закона “О гражданстве СССР” (23.05.1990), ст. 5 Декларации прав и свобод человека (5.06.1991) и др.

Подписание в Беловежской пуще 3-стороннего Соглашения о создании СНГ (8.12.1991), в котором было объявлено, что СССР «прекращает свое существование» НЕ соответствовало действовавшему на тот момент законодательству и противоречило воле народа, выраженной НА ВСЕСОЮЗНОМ РЕФЕРЕНДУМЕ 17 МАРТА 1991 ГОДА, КОГДА  76,4% СОВЕТСКИХ ГРАЖДАН ПРОГОЛОСОВАЛИ ЗА СОХРАНЕНИЕ СССР.

Кроме того, существование межреспубликанского СНГ НЕ отменяет СССР.

Юридически НЕ было прекращено членство Советского Союза в Организации Объединённых Наций.

Беловежское соглашение НЕ было должным образом ратифицировано и не представлено в Секретариат ООН, как это положено.

Неприкосновенность и целостность государственной территории СССР была закреплена и до сих пор НЕ отменена в Заключительном акте совещания по безопасности и сотрудничеству в Европе (1.09.1975):

“Государства-участники считают, что их границы могут изменяться, в соответствии с международным правом, мирным путём и по договорённости… Государства-участники рассматривают как нерушимые все границы друг друга, как границы всех государств в Европе… они будут, соответственно, воздерживаться так же от любых требований или действий, направленных на захват и узурпацию части или всей территории любого государства-участника”.

Так что, юридических препятствий для существования и возрождения СССР НЕТ.

Тем более и Конституция России, принятая на референдуме, НЕ содержит никаких норм о запрете существования СССР и провозглашает народ единственным источником власти в России.

А поскольку этот источник никогда НЕ высказывался за развал СССР, то изложенное мнение никем ещё НЕ опровергнуто.

"Аннулирование союзного договора 1922 года является бессмыслицей, поскольку сам этот договор был аннулирован принятием конституции 1936 года.

Референдум 17 марта 1991 года (вот она, воля народа, на которую так любят ссылаться политические демагоги!) подтвердил, что подавляющее большинство советских людей по-прежнему считают своей Родиной историческую Россию.

Ратифицировал Беловежские соглашения верховный Совет России, упраздненный после ельцинского указа 1400 от 22 сентября 1993 года (что автоматически делало незаконным и решения ВС).

Впрочем, сами Беловежские соглашения были аннулированы Государственной Думой 16 марта 1996 года.

Хотя наша "свободная" пресса и предпочитает молчать на этот счет, все же факт остается фактом - СССР продолжает существовать именно как субъект международного права".

https://www.youtube.com/watch?v=kAQaGwhorZI&feature=emb_logo

Ну и ... оригиналы Беловежского соглашения ... юридически и фактически НЕ существует.

*****

Всех - с праздником, товарищи!

Это именно наш, советский праздник - тех, кто относит себя именно к советскому народу!