В России началось строительство огромного тракторного завода
На модерации
Отложенный
Не многие знают, но в России расположен один из крупнейших в мире производителей сельскохозяйственной техники, продукция которого представлена на 4-х континентах. Это Ростсельмаш. Но это не тот Ростсельмаш, который существовал в Советском союзе. Тогда завод производил лишь зерноуборочные комбайны, в техническом плане довольно отсталые даже по меркам того времени.
Сегодня Ростсельмаш это огромный концерн, в который входят 13 предприятий, расположенных на 11 производственных площадках в 5 странах мира. Это более 150 моделей и модификаций 24 типов техники. Это не только современнейшие зерноуборочные комбайны всех классов, это и кормоуборочные комбайны, трактора, опрыскиватели, различное навесное оборудование, жатки, плуги, сеялки, практически весь перечень сельскохозяйственной техники.
Для того чтобы выйти на рынок тракторов, Ростсельмаш не стал изобретать велосипед, точнее трактор, а купил канадского производителя тракторов Versatile. Тем самым производитель убил двух зайцев, с одной стороны получил необходимые компетенции, с другой, вышел на рынок Северной Америки, получив широкую дилерскую сеть канадского производителя.
Сегодня Versatile это именно российский трактор. Руководители не просто купили завод и технологии, они начали активную компанию по переводу производства из Канады в Россию. Перед созданным специально для развития тракторного направления конструкторским бюро была поставлена задача — подготовить базу для производства модели Versatile 2375 полностью из отечественных комплектующих.
Versatile 2375. Фото автора
Тракторное производство сейчас развернуто в Ростове-на-Дону на мощностях основного завода Ростсельмаш. Это несколько цехов, включая сборочный цех (6000 кв. м), цех для обкатки и приемо-сдаточных испытаний (1500 кв. м), а также цех для сварки узлов (3500 кв. м), участок по изготовлению всей номенклатуры раскроя листового и трубного металла на Ростовском прессово-раскройном заводе (РПРЗ, водит в ГК Ростсельмаш), необходимого для сборки тракторов RSM, и участок мехобработки и сварки мостов (500 кв. м).
Производство тракторов на Ростсельмаш в полной мере соответствует постановлению правительства №719 от 1 октября 2015 года о критериях отнесения промышленной продукции к российской, что позволяет аграриям, приобретающим трактор RSM 2375, рассчитывать на получение субсидий от государства. Тракторы и самоходные комбайны считаются отечественными, если в стране локализовано минимум 14 технологических операций. По этому показателю RSM 2375 – давно уже российский трактор. Производство всех его деталей и узлов (за исключением двигателя и пока коробки передач) налажено как на Ростсельмаш, так и на различных отечественных предприятиях по всей стране. Сообщает
Ассоциация "Росспецмаш"
Но Ростсельмаш не останавливается на этом. Хотя нынешние мощности позволяют производить до 1000 тракторов в год, что по современным меркам немало, особенно если учитывать, что RSM 2375 это очень мощный производительный трактор, но завод смотрит в будущее.
Поэтому было принято решение строить отдельный тракторный завод, и предварительные работы уже начались. В качестве площадки для нового завода выбрана территория так и недостроенного в советское время цеха завода «Копнитель». Это порядка 14 га земли и 62 тыс. кв. м производственных площадей, оборудование на которые так и не завезли. Корпус простаивает без дела уже 30 лет, и вот теперь ему дадут новую жизнь. Расчистка территории и подготовка нового производства может обойтись, по разным оценкам, в 2–3 млрд рублей. Завод запустят до 2023 года. Планируется, что на нескольких конвейерах здесь будет выпускаться до 10-15 тракторов в смену. А это 2500-3000 мощных тракторов в год при односменном режиме работы. Таких заводов в России больше нет.
Комментарии
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Осину себе ещё не подобрали?
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Кроме дерьма ничего не производите.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Лишь бы пукнуть.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Если я правильно понял вас , то у нас должны строить конюшни и павильоны ?
Должно на аэродроме служил...
Я вам категорически приказываю! Причем за одну пятилетку вы обязаны построить по .35 трактора на на душу крупного рогатого скота. Об исполнении доложить!
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Дело за малым , поднять целину .и убрать Путинского протеже - Трампа.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Стратегическим собственником предприятия является компания «Новое Содружество» (основатели и управляющие партнеры — Бабкин К. А., Удрас Д. А., Рязанов Ю. В.) Генеральный директор «Ростсельмаша» — Мальцев В. В.
Успехи обоснованы, ибо ни воЖьЖь, ни партия, ни правительство не имеют к этому частному гиганту никакого отношения и в России находится только 4 завода из 13, входящих в группу.
А с чего собсногря, завидовать-то? Наоборот, преисполнен благодарностью к господам российским капиталистам, ведь 9 заводов работают на северную Америку и Европу, созданы рабочие места, налоги идут в бюджет(не переживай, не в российский). Так, что у нас всё в порядке. С коронвирусом боремся. Истериков, вроде тебя, удалось убедить, что депортация в Россию им не грозит, поэтому и запасаться туалетной бумагой и макаронами на всю оставшуюся жизнь им нет смысла. В итоге и мыло, и макароны, и туалетная бумага снова появились в широкой продаже, а остальное и не исчезало, да и цены - прежние. Бензин подешевел благодаря вашему великому воЖьЖю, который правильно и сделал, что ОПЕК послал нах.
Вот так мы и живём.
Паникуйте дальше. А налоги от предприятий в России идут в бюджет России.
Желаю вам не хворать и стойко перенести тяжёлое время развала ЕС.
По-ка!
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Пенсия у вас очень маленькая. Не мне судить, если без нападок, почему у вас она столь мала. У каждого своя прожитая жизнь.
Может потому и взгляды наши столь разнятся.
Пожелаю вам от себя здоровья, и благополучия. Тошно понимать, что кому-то рядом хреново.
Но не Путин виноват в тех проблемах, что сложились в стране за те 10 лет девяностых, что столь многое у людей отняли.
Ох, блин, перестану я вас подъедать. Ровесники. мне то же 66.
А сделал Путин для России много. Он её сохранил. Иначе бы её ныне не было
А то что сохранил вас вот таких бесит и корёжит.
Раз решил больше его не трогать. Не буду.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Вам реалии побоку, а вот Россию развалить очень хочется.
Потому вам, что новый завод в России, что мост Крымский, всё поперёк горла.
Не дойдёт до вас истина.
Комментарий удален модератором
Для дебила ещё раз. Нет СССР. уже 30 лет нет. Вы, сволочи, вместе с политбюро и ЦК КПСС под мудрым руководством Горбачёва и Ельцина его развалили. И ты, подонок бегал по улицам, превознося Ельцина как своего кумира.
А теперь, мне пытаетесь рассказать о том что в СССР строили.
Увы мы тогда отстали по ряду отраслей, как говорили Японцы навсегда. Покупали нашу технику из-за дешевизны, но по качеству она уступала что Европейским, и тем более американским аналогам.
До вас не дойдёт, что нет СССР. А строить надо Россию.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
А Усманов, с Ротенбергами, вперёдсмотрящие, следят за курсом
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
-------------------------------------------------------------
Уважаемый а пенсию за 43 года стажа то же считать путинской зарплатой????????
Комментарий удален модератором
-------------------
Строго Вы с ними.
Я просто под стул упал от смеха, трактор, это собственно двигатель и коробка передач! Остальные детали дополнительные, но не главные!
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Изготовлено - ну китайцами, кем же.
Начинка делалась- от Кореи до Вьетнама.
Корпус, , монитор - то да, чистаяпонские, и дизайн под среднего японца, сразу видно..
Хотите сказать, у нас дизель не смогут спроектировать и изготовить?
Пока выгоднее канадские, которые сами купили лицензию у американцев.
На свою голову кстати. Теперь японцы отказываются его ремонтировать - приходится в Корее.
Из-за берёзок вестимо.
Не космический же корабль.
--------------------------------------------------------------
Вот Вам пример. Когда наложили эмбарго на трубоукладчики при строительстве трубопровода сделали в Чувашии трактор. Двигатель коробка нет вопросов а вот далее трансмиссия никчемная. Первое время у нас не все трактора с ремплощадки до рабочего места доезжали. Это касательно того что нет дополнительных деталий в механизме кроме тюнинга без него аппарат может работать.
С уважением,
Инженер электрик (С советским дипломом)
Военный радиоинженер (тоже с советским дипломом).
Комментарий удален модератором
ДЭТ-250 это бульдозер, но против Камацу или Катерпиллара, он просто ребенок.
--------------------------------------------------------------
Бльдозер???? Это в зависимости от навешенного оборудования как и Камацу, Катерпиллар, Фиаталис, Фаун но ДЭТ-250 с ними сравнивать нельзя это разный класс. Более менее подходит так называемый "чувашпиллер". Все указанные проигрывают ДЭТ-250 в скорости и плавности хода в некоторых случаях это определяющее. а так Камацу или Катерпиллара, которые были у нас зимой хороши летом тонут тяжелы.
-----------------------------------------------------------------
Бльдозер???? Это в зависимости от навешенного оборудования как и Камацу, Катерпиллар, Фиаталис, Фаун но ДЭТ-250 с ними сравнивать нельзя это разный класс. Более менее подходит так называемый "чувашпиллер". Все указанные проигрывают ДЭТ-250 в скорости и плавности хода в некоторых случаях это определяющее. а так Камацу или Катерпиллара, которые были у нас зимой хороши летом тонут тяжелы.
----------------------
Какие технологические операции российские?
Накачивание шин, установка прикуривателя и регулировка фар?
Не смешите мои тапочки, там даже российского названия нет, не говоря о всем остально, что хоть насколько бы то ни было является важным.
Иначе бы этот завод никто не позволил построить.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Вот так разводят лохов , распил , откаты .
Ура. Мы догоняем Китай. У нас откроют отверточное производство, из запчастей со всего мира, которое останавливается только при помощи санкций. и отсутствием спроса на российском рынке. Что блин взяли за моду радовать пипл рапортами обещаний.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Мадам, это кооперация! Более 50% компонентов американского Boeing 747 были собраны сторонними подрядчиками. Например, лонжероны и шпангоуты верхней части фюзеляжа производила корейская Daewoo.
Детали европейского A320 изготавливают в четырёх странах и привозят на сборочный стапель в Тулузе или Гамбурге.
Как вам такое "отверточное производство"?
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
А с чего же тогда платят, интересно?
Комментарий удален модератором
выручку как обычно по офшорам
Донские казаки теперь будут трактоористами!!!
Комментарий удален модератором
- Вы описание читали? Вот здесь же мелким шрифтом написано - после сборки обработать напильником...
Комментарий удален модератором