Непрезентабельный дизайн для советских алкашей
На модерации
Отложенный
Это чудо техники называется «Складной раздвижной дорожный карманный стаканчик». Удобная штука. Хлопнул по такому стаканчику и он сжался до размеров небольшой круглой коробочки, в которую и помещался. Такие стаканчики выпускала советская промышленность для советских туристов. Однако наиболее он был востребован советскими алкашами. Даже в фильме Гайдая «Опасно для жизни!» у алкаша в исполнении Георгия Вицина есть такой стаканчик. Ибо очень удобно. Купил бутылку портвейна и в парке не надо пить из горла. Достал их кармана такую коробочку – вжик – прибор для приёма горячительного внутрь готов. Я всегда был уверен, что по крайней мере этот-то прибор был разработан в недрах какого-нибудь советского НИИ. Ну уж больно он выглядел непрезентабельно и так прочно в моих глазах был связан с образом советских алкашей, что я не мог себе представить, что страной рождения этого чуда могла стать какая-нибудь ещё страна, кроме СССР. Однако я забыл мною же установленные закон, гласящий, что если в СССР что-то выпускается для трудящихся и это «что-то» хотя бы немного сложнее, чем совковая лопата, значит советские инженеры это где-то украли. Ну или, если угодно, клонировали. И каковое же было моё удивление, когда я обнаружил оригинал.
Вот он, прототип этой советской отрады алкашей.
Эта вещица называется «Складная чашка для велосипедистов». Изящная штуковина. Выпускалась по патенту США от 1897 года.
Вот ещё фото такого же девайса.
Что за удивительная страна, которая могла потратить просто колоссальные средства, чтобы отправить на Луну в самом деле чудо-техники – автоматический вездеход, но при этом не могла для людей выпустить хоть что-то полезное, что не было бы украденной устаревшей копией западного изобретения.
Подумать только! Даже советские алкаши своим парковым небольшим счастьем были обязаны какому-то американскому изобретателю XIX века.
И вот ещё что хочу добавить. Попутная мысль, так сказать. Советские очень упорно не желают обсуждать причины краха СССР. Им, видишь ли, это не интересно. А любого, кто пытается в этом деле разобраться, они встречаются дружным гавканьем: «Тридцать лети прошло! Сколько можно про говорить!».
Нет, в самом деле, товарищ совки, вам в самом деле не интересно разобраться в том, почему гикнулся «Великой могучий Советский Союз»? Ведь вы не сделали ни одного, даже самого робкого шага для исследования этого вопроса. Это мило. Это всё равно как если бы какой-то многочисленный коллектив долго и упорно, тратя свою энергии, силы и огромные средства строили – ну я не знаю, допустим космическую ракету – построили бы ей, запустили, и ракета даже вроде сперва взлетела и хорошо пошла, а потом вдруг, бац, повернулась к земле и шлёпнулась в болото. И те, кто строил – все эти конструкторы, инженеры, рабочие, пожали плечами и даже не попробовали выяснить – а отчего их ракета шлёпнулась? Ну то есть вообще ни малейшего интереса к причине катастрофы. Но зато дружный лай на тех, кто хочет выяснить эти причины и, попутно, гордые обещания построить новую ракету, краше и больше прежней. Ну не дураки эти советские патриоты?
Впрочем, нет, не дураки. Они вполне логично для себя не хотят выяснять причины краха СССР, предпочитая убаюкивать себя идиотскими «объяснениями» типа «Горбачёв страну развалил». Им так спокойнее. Ибо начнёшь разбираться в причинах краха проекта «СССР» и упрёшься в какой-нибудь вот такой убогий стаканчик. Ибо даже стаканчик для алкашей советские инженеры воровали на Западе. Так что в самом деле – не зачем разбираться в причинах краха СССР. Так оно спокойнее.
Кадр из фильма «Опасно для жизни!» (реж.Л.Гайдай, СССР, 1985 год).
Комментарии
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
https://www.kramola.info/blogs/rusy/izobreteniya-kotorye-russkie-zabyli-zapatentovat
И т.д.
А уж как в советские времена иностранцы любили воровать идеи, способы и устройства из отраслевых сборников рацпредложений. Патентной чистоты в СССР из-за этих публикаций потенциальные изобретения уже не имели, зато на западе патентовалось на раз. А потом в третьих странах нам же за наше техническое творчество иски вчиняли и на бабки выставляли, ворьё бессовестное.
Само собой понятно, что Ростсельмаш , как и Гомсельмаш - выпускали лучшие в мире комбайны...здесь никто не сомневается.
========= =======
Ёрничать не надо. Вы ведь существо неизвестного пола, возраста и образования, вам не пристало.
По работе я был связан несколько лет с изобретательством, патентоведением (я закончил высшие курсы при комитете по делам изобретений...) и рацпредложениями, поэтому нахожусь в теме. Западные ребята собирали-скупали ежегодные сборники отраслевых рацпредложений, издаваемых министерствами, и отдавали своим спецам на предмет поиска патентопригодных идей для себя. Или идей, как можно запатентовать что-то, могущее принести экономическую пользу в том виде, как я описал. Ведь рацпредложения в советском варианте существовали только в СССР и ранее в Японии, на западе таковых не было. Вот и паслись в СССР, который поставлял свою продукцию в страны соцлагеря и третьего мира. Кстати, работай хорошо советские патентоведы при поставках продукции в третьи страны, большая часть таких исков просто не состоялась бы. Но патентная работа в СССР была поставлена плохо, не придавали значения, пока не посыпались иски.
Видно, что курсы Вам не помогли - Вы так и не поняли зачем их заканчивали. Вы до сих пор считаете, что изобрести - это внедрить рацуху. Вам там не успели внушить ,что то ,что не запатентовано - существует только как мечта …И заодно - как патентуется идея? Ох эти курсы ……………. Патентная работа была поставлена плохо ….и о чём это говорит?
Вам там не успели внушить ,что то ,что не запатентовано - существует только как мечта
====== ========
Сунулись бы эти западные "ребята" с тем своим патентом в СССР, вмиг бы получили отлуп в виде того отраслевого рацпредложения и плевать на конвенционный приоритет. А вот в Венгрии прошло, там наши сборники не переводились и не публиковались.
В общем, на этом поставим точку. Вы, пмсм, не способны или не желаете вести дискуссию по существу, но хорошо способны гаерничать и валять ваньку. Или может вы - тролль??? (гримаса ужаса...). Тогда чур меня!
И потом слово "идея" я использовал также в смысле направления движения технической мысли, мы думаем по-разному. Надеюсь, что вы все поняли и зряшных вопросов задавать больше не будете.
Комментарий удален модератором
Глупости...
Feast
В России добрый человек всегда пьяный.
------------------
Пьяный ебн убил 20 миллионов человек.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Русофобам бы заткнуться и нырнуть под плинтус, а то невзначай можем и размазать по асфальту.
Ты серьезно???? )))))))
а как же например -
"В 1966 модельном году также было введено более роскошное Super Wagoneer, идентифицированное новой более современной решеткой радиатора полной ширины.[11] первоначально спортивная версия AMC V8 с более высокой производительностью 270 л. с. (201 кВт; 274 л. с.), оснащенная четырехствольным карбюратором. С функциями комфорта и удобства, которые не являются стандартными или даже доступными на других транспортных средствах этого типа в то время-например, кнопочное радио, семипозиционное наклонное рулевое колесо, потолочные светильники, кондиционер, силовая задняя дверь, усилитель тормозов, усилитель рулевого управления и автоматическая коробка передач TH400 со смещением консоли — Super Wagoneer теперь широко рассматривается как предшественник современных роскошных внедорожников.
1967 Wagoneer
Производство супер-вагона закончилось в 1969 году, и в общей сложности считается, что было произведено 3989 супер-вагонов. "
эту модель закончили производить в 1969г, а Ниву НАЧАЛИ производить в 1977г.
...
сначала узнай что в них Российского ))))
" пуляют через океан гиперзвуковые зелезяки в любой уголок Земли и на любой континент."
первая в мире МБР это пиндосовская SM-65 Atlas выпуск которой начался в 1959г, и да она гиперзвуковая )))
" Русские сделали и спутник, и пилотируемые космические корабли, "
ну во первых не русские ))) Королев и Глушко хохлы )))
а во вторых нам ракеты сделали немецкие инженеры.
" да и "Катюшу" они тоже сделали."
нет, Катюшу делали в США )))
это раз, у немцев был свой Ванюша который был гораздо лучше, это два, и реактивная артиллерия применялась в Европе еще 18ом веке, это три )))
"а то невзначай можем и размазать по асфальту. "
как в Корее или как в Афгане? мы даже с Финляндией справиться не смогли.
У него деменция в стадии обострения и альцгеймер на подходе, а ты до него пытаешься "достучаться"...
Там где я спокойно ехал на Ниве по лесовозным дорогам Wagoneer лежал в колее и не дёргался. Это чудо техники мы с бригадой как-то откапывали на Кавказе в Кабардино-Балкарии. Правда, лично я в конце прошлого века поездил на Фронтере-спорт сафари и мне она тоже очень понравилась по проходимости и прочным рамном кузовом, но она ведь и была построена как внедорожник классической конструкции со всеми причиндалами бундесверовской разведывательной автомашины и по мощности конечно превосходила Ниву.
Прощайте.
Комментарий удален модератором
IQ - заразишь и его.
А коронавирусной инфекцией я уже переболел. Немного тяжелее гриппа и остаточные явления немного дольше. Просто надо знать, КАК и ЧЕМ лечатся вирусные респираторные заболевания, и поддерживать иммунитет не только в период эпидемий, но и круглогодично.
Чудак! Ты сам себя зацепил комментом. И со страху спрятался в ЧС. Предполагай, что хочешь, рождённый в 1917 году, если глазки тебя подводят.
Могу лишь предположить, что ты того же возраста, что и "шатилов". Поэтому тебя так "зацепил" мой коммент.
Так что для каждой дороги своя тачка и с 1964 года я, наверное, раз 100 объехал Землю по экватору на разных автомобилях и, вроде, что-то понимаю в автомобилях.
абалдеть...аж 5000 км...
я на японке,за 5 лет,на Сахалине,по рыбалкам,грибам,охоте...................нагонял 79000...заменил только шаровые опоры...
Комментарий удален модератором
https://a.d-cd.net/5dfacc1s-1920.jpg, так что поверь мне у меня было и есть что и с чем сравнивать.
За оскорбление ты у меня в личном ИГНОРЕ.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D0%BC%D0%90%D0%97-4326-9
Комментарий удален модератором
"КамАЗ-4326-9 преемник КАМАЗ 4911. Построен на базе серийной армейской модели. С 2007 года участвует в международном ралли «Дакар». Этот новый полноприводный спортивный внедорожник имел с 2007 года восьмицилиндровый двигатель ЯМЗ-7Э846.10-07 мощностью в 850 л/с, а с 2011 года дизельные двигатели ЯМЗ-7Э846.10-07 заменены на ТМЗ-7Э846.10-07.
Еще раз лично я подчёркиваю КамАЗ-4326-9 - российский автомобиль на базе серийных узлов и агрегатов СЕРИЙНОЙ армейской модели.
Янкесам до такого грузовика как до Луны пешком.
ПЕРВЫЕ В МИРЕ.
Первый европейский комфортабельный рамный внедорожник Range Rover с постоянным полным приводом был представлен фирмой Land Rover в 1970 году.
------------------------------------------------------------------------------------
а это они делают сегодня...
В 1977 году в СССР был запущен в массовое производство компактный внедорожник с несущим кузовом и постоянным полным приводом ВАЗ-2121 «Нива».
а Россия ,так Ниву и выпускает...
ни в чем не первые...
Новый полноприводный спортивный внедорожник имел с 2007 года восьмицилиндровый двигатель ЯМЗ-7Э846.10-07 мощностью в 850 л/с, а с 2011 года дизельные двигатели ЯМЗ-7Э846.10-07 заменены на ТМЗ-7Э846.10-07.
В 2013 году на автомобиль установлен двигатель Liebherr D9508 мощностью в 920 л/с
ты картинку посмотри и статейку прочитай...
какие серийные российские?
Серию делают в России или нет?
Если на оба вопроса ответы положительные, т.е. ДА, то это российский серийный грузовик.
Всё, спор исчерпан.
собран из импортных узлов...