Ижевский автозавод собирается наладить производство Almera Classic под брендом Lada

Последняя надежда отечественного автопрома, АвтоВАЗ, продолжает поиски новой модельной гаммы по принципу "хоть что-нибудь". Не так давно присоединенный к ВАЗу Ижевский автозавод собирается наладить производство Nissan Almera Classic под брендом Lada. Но это- далеко не все, что ижевцы хотят поставить к себе на конвейер.

На уровне слухов

Альянс Renault-Nissan-АвтоВАЗ планирует начать производство обновленной модели Nissan Almera Classic под брендом Lada в 2012 году, сообщает РИА Новости со ссылкой на источники, знакомые с планами альянса. Согласно производственному плану "Ижавто", в 2012 году планируется выпустить 2 тысячи автомобилей Lada SM3, в 2013 году— уже 13 тысяч, а в 2014 году— 14 тысяч.

На базе еще не представленной модели Granta в будущем могут появиться доступные модели Renault и Nissa Источник lada-granta-club.ru

Как пояснил один из источников, автомобиль Lada SM3— это модель Nissan Almera Classic на универсальной платформе альянса SM3. Другой собеседник агентства отметил, что сейчас решается вопрос, будет ли это Nissan Almera Classic в старом кузове, но с проведенным фейслифтингом (обновлением экстерьера) или второе поколение автомобиля на платформе SM3, представленное в 2009 году.

Реальная ситуация

Эта информация представляется несколько некорректной. Almera Classic имеет очень отдаленное отношение к продукции Nissan, поскольку является прямым клоном корейского Samsung SM3 до 2009 года выпуска. Если идет речь о "втором поколении SM3", то есть, актуальной модели корейского отделения альянса Renault-Nissan, которому принадлежит автомобильный бренд Samsung, то возникает интересная ситуация: современный седан SM3— ни что иное, как тот же Renault Fluence, только предназначенный исключительно для внутреннего рынка Южной Кореи.

Также в гамме корейцев есть и кроссовер QM5— в Европе известен, как Renault Koleos.

Samsung SM3 хорошо известен в России, как Renault Fluenc Источник carsoftheworld.eu

Не так давно производство Renault Fluence началось на мощностях московского завода Renault— там же, где уже делают Logan и Sandero. И если верить источникам РИА Новости, получается, что Lada может получить в свою гамму ту же модель. Это маловероятно и нецелесообразно. А вот продлить жизнь безнадежно устаревшему Almera Classic вполне можно, особенно, если учесть, что даже эта модель, ведущая свою родословную от Nissan Almera образца 1995 года, по своим характеристикам ничуть не уступает, а во многом и превосходит аналогичную по размерам модель Priora. Так, еще в 2001 году Nissan Almera получил 4 звезды за краш-тесты EuroNCAP, тогда как Priora даже со всеми модернизациями не смогла пока превысить планку в 3 звезды.

В пресс-службе АвтоВАЗа воздержались от комментариев, сославшись на то, что "ИжАвто"— самостоятельное предприятие. Сами представители "ИжАвто" ранее сообщали, что предприятие планирует в 2012 году начать производство нескольких моделей Renault-Nissan. Согласно планам, в 2014 году объем производства на "Ижавто" составит 244,2 тысячи машин, большая часть которых придется на бренд Lada. Текущая мощность предприятия— 220 тысяч автомобилей в год.

Дмитрий Баранов, ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент", считает, что это— сомнительная информация. "Эта новость вызывает недоумение. Зачем Nissan производить устаревший автомобиль под другим брендом? Это может негативно сказаться как на имидже марки, так и на продажах в целом/— сообщил Баранов GZT .RU— Скорее всего, это— просто недостоверная информация".