Как в Чили вспыхнул Майдан из-за повышения цен на проезд в метро

В Чили горят транспорт и здания на фоне массовых протестов против подорожания метро

В Чили, самой богатой стране Южной Америки, бушует крупное восстание, спровоцированное таким обычным для Украины явлением, как повышение стоимости проезда в метро.

Билет подорожал на 30 песо (около гривни) – до 830 песо (около 30 гривен, в Киеве – 8 гривен) при средней зарплате в 400 тысяч песо (около 13 тысяч гривен, в Украине – чуть более 10 тысяч).

Проезд в чилийском метро стал одним из самых дорогих в Латинской Америке, что возмутило бедных и студентов.

В день повышения платы молодежь стала массово перепрыгивать турникеты, начались стычки с охраной и полицией и стихийные митинги.

Бунт усилился, когда в ответ на массовые протесты власти ввели чрезвычайное положение и вывели на улицы армию – впервые после окончания диктатуры Пиночета.

Столица – шестимиллионный Сантьяго – превратилась в ад. Разгромлены станции метро, сгорели несколько поездов и автобусов, правительственные здания обложены баррикадами из пылающих покрышек, разграблены магазины и рестораны, в пожарах погибли несколько человек. На улицах регулярная армия воюет с митингующими людьми, в городе десятки раненых и полный хаос.

Под давлением миллионов протестующих президент Чили, мультимиллионер Себастьян Пиньера, пообещал отменить повышение цен, но это не остановило Майдан. Многие возмущаются, что в разгар протестов он спокойно ужинал в пиццерии с семьей.

Протесты продолжаются уже из-за недовольства экономической ситуацией, пропастью между богатыми и бедными. А 30 песо, говорят местные, лишь переполнили чашу терпения, и Чили потряс невиданный за последние десятилетия социальный взрыв. Протестующие перешли к более широким требованиям по борьбе с бедностью и неравенством.

Директор метро получает 35 тысяч долларов в месяц

В Украине, где тарифы при прошлой власти выросли в 10 раз, а гривна рухнула втрое, причин для протестов намного больше. Однако у нас терпят подорожание и ни при Порошенко, ни при Зе из-за этого майданов не поднимают.

"Я представляю, что бы сделали чилийцы, если бы коммуналка на 1000% подорожала бы, как у нас", – пишет днепропетровский блогер Сергей Черкасский.


Протестующие в Сантьяго поджигают автобусы. Источник фото: Facebook

Живущий в Чили украинец Олег Ясинский, который работает в туристической сфере, рассказал, с чего начался чилийский Майдан.

"Метро Сантьяго – государственное предприятие. Его генеральный управляющий получает зарплату приблизительно в 35 тысяч долларов в месяц.

При этом примерно половина работающих чилийцев зарабатывают 550 долларов в месяц и меньше. Пенсионеры получают в среднем по 250 долларов (в пять раз больше, чем в Украине, кстати). Скидок на транспорт у них нет. Транспорт в Чили – самый дорогой в Латинской Америке. Вода и электроэнергия, находящиеся в частных руках, – тоже. На городской транспорт большинство жителей Сантьяго тратят около 11% дохода. Метро пользуются около 2,6 млн человек в день. Цены на транспорт повышаются в среднем два раза в год. На этот раз их повысили примерно на 4% (для сравнения – в Харькове в январе мэрия подняла стоимость проезда на 33%. – Ред.). Когда в ответ на это студенты в качестве акта ненасильственного гражданского неповиновения начали массово бесплатно прорываться в метро, директор подземки решил на весь день закрыть две наиболее используемые линии, что вызвало огромные пробки, очереди, неудобство и транспортный хаос. Когда граждане ответили справедливым возмущением, правительство назвало их преступниками и направило на подавление стихийных протестов полицию, действовавшую очень жестоко и непропорционально. Это накалило страсти, круг протестов резко расширился, в центре города начали возникать баррикады и запылали первые станции метро. Правительство потеряло контроль, объявило особое положение и обратилось за помощью к армии", – рассказывает Ясинский.


Сантьяго превратился в пылающий ад. Источник фото: Facebook

Демократия с пиночетской конституцией

По словам Ясинского, на бедных окраинах Сантьяго появились "чёрные береты" (созданный Пиночетом спецназ) и бронетранспортеры.

"У старшего поколения возникло полное ощущение возвращения в прошлое, во времена Пиночета", – говорит украинец.

На улицах, по словам очедвицев, царит анархия.

"Я видел, как избивают водителя автобуса, он, заменяя неработающее метро, развозил людей, которых на улицах были миллионы", – рассказывает живущий в Чили Роман Зверев.

Подоплека массовых протестов, по словам экспертов, намного глубже, чем повышение тарифов, и состоит в глубоком политическом кризисе.

"К власти пришли "демократические партии", продолжившие управлять государством, опираясь на пиночетскую конституцию, и, кроме того, занялись приватизацией общественного транспорта по рецептам частных администраторов, приватизировали коммунальную сферу. И, более того, бывшие партии "Народного единства" (левое движение, которое противостояло Пиночету. – Ред.) заметно поправели. В результате все эти партии потеряли доверие, и сегодня очевидно, что их влияние на людей ничтожно", – говорит чилийский эксперт Вивьяна Корвалан Кастилло.