Ещё один Сталинский проект

  В   1938  году  по  Сталинскому  плану  индустриализации  страны  началось  строительство  Байкало - Амурской  магистрали. Эта  магистраль  должна  была  соединить  Тихоокеанский  бассейн  с  Атлантикой  и  дать  Стране  Советов  импульс  к  росту  социалистической  экономики. Правда, это  строительство  приостанавливалось  во  время  Великой  Отечественной  войны. Но, когда  в  1945  году  после  капитуляции  Японии  и  воссоединения  с  СССР  Южного  Сахалина  и  Южно-Курильской  гряды  островов, в  планы  строительства  БАМа  были  внесены  существенные  коррективы, а  именно  по  дну  Татарского  пролива  Дальневосточное  побережье  континента  Тоннелем  должны  были  соединить  с  западным  побережьем  острова  Сахалин. 

  Остров  Сахалин  с  множеством  бухт  и  причалов  должен  был  стать  местом  торговли  стран  мира  и  Советский  Союз  должен  быть  стать  пунктов принятия  и  отправки  во  все  страны  мира  товаров  не  только  Тихоокеанского  бассейна, но  и  стран  мирового  пространства.

Однако  Хрущёву  не  только  тоннель  между  континентом  и  островом  Сахалин  не  нужен  был, но  и  "мостушка"  оказалась  ни  к  чему. Так  было  заторможено  строительство  БАМа  и  тоннеля  между  континентом  и  Сахалином.