Капитан Братья Райт не изобрели самолет и не полетели первыми. Кто же был первый?

Гениальные инженеры строили самолеты, в том числе моторизованные, когда братья Райт даже не закончили школу. Кто на самом деле изобрел самолет? Моторизованный полет - одно из величайших достижений человечества, и его значение трудно переоценить. Почти нет ничего менее естественного, чем покорение неба, как первый шаг на пути к покорению космоса и превращению человечества в настоящий межзвездный вид.

полет братьев Райт

В истории создании авиации есть несколько героев, но, за исключением знаменитых братьев (кстати, у них была сестра - и она также играла важную роль в семейных авиационных начинаниях), большинство этих героев исчезло между страницами истории. НО сегодня мы вспомним их.

Уилбур и Орвилл Райт со своей сестрой Кэтрин

Физик в этой истории - сэр Джордж Кейли - человек, который в 1809 году осознал, что воздух высокого давлением течет под крыльями птицы, а воздух низкого давлением течет над ними, создавая тем самым подъемную силу.

Джордж Кейли

Он также понимал влияние сопротивления воздуха, важность тяги и фактически изобрел формулу, которая позволила бы полет более тяжелых судов чем воздух.

Кайли делал больше, чем просто создавал формулы: он построил первый планер, который был в конструкции самолета - с фиксированными крыльями, хвостом и механизмом управления и маневрирования.

Кайли назвал его «управляемым парашютом» и взлетел с расцветающего шара в 1853 году над Бромптон-Дейл. Кайли была, в значительной степени, первым героем истории самолета.

планер Кайли

После создания физической основы, необходимо ряд технических решений, которые могут использоваться. Необходимо обеспечиваете движение в воздухе.

В те дни актуальным были паровые двигатели;

Исследователи пытались  их  минимизировать, чтобы они могли двигать самолеты, размахивая крыльями, махая колесами на подъемных поверхностях и т. д.

Один из них, Уильям Сэмюэль Хансон, получил в 1848 году патент на «паровоз», который не летал - но патент включал разработку Нового механизма, который толкнул бы воздух назад и каретку вперед.

Летающая карета Хансона

Тяга - только один шаг; Как же управлять самолетом?

В 1868 году ученый Мэтью Пирс и Ват Болтон изобрели весы - крылья, которые позволяют инструменту наклоняться, поворачиваться и стабилизироваться.

В 1871 году он также изобрел первую аэродинамическую трубу - гениальную разработку, которая позволила другим исследователям легко испытать изобретения в авиации.

Подумайте об этом: раньше инженерам приходилось ломать массы моделей и сжигать скудные бюджеты или рисковать жизнью. В том же году Альфонсо построил самолет, который взлетел с лыжника и пролетел около 40 метров. Прямо перед ним Виктор Татин добился аналогичного

достижения.

Патент баланса Болтона

В октября 1890 года было ещё одно достижение, до братьев Райт: настоящий моторизованный полет.

Французский изобретатель Клемент Мэйпл взлетел на паровом самолете, первым оторвавшимся от земли с помощью своих двигателей - без лыж, трюков и других ускоряющих механизмов. И был первый настоящий самолет. Что делали братья Райт в те дни? ОНИ планировали покорить рынок велосипедов.

Полет Клемента

Клемент Мэйпл, величайший гений в этой истории.

Он специализировался на электротехнике, преуспел в улучшении телефона Александра Грэма Белла и даже построил первую телефонную сеть во Франции.

Его следующее изобретение было названо театральным телефоном - системой, которая передает звук через наушники, при этом каждое ухо получает разные аудиоканалы. Да, это был мистер Адер, который изобрел стерео.

Попытавшись разработать специальный двигатель для гоночных автомобилей и провалившись, он обратился к авиации.

Адар опирался на труды Луи Пьера Моллара, который проанализировал авиационный механизм у птиц - и решил обратиться к другому источнику вдохновения для своих самолетов: летучим мышам.

Клемент Клен Дизайн

Адер построил своими руками первый самолет, Eol, и крошечный паровой двигатель мощностью 20 кВт для этого изобретения.

Он летал на высоте всего 20-50 см на расстояние 50 м, но летал.

Клен был несчастлив;

Он ожидал лучшей производительности и сразу сел за план нового самолета. Следующий самолет Avion уже улетел за сотню метров, но проект испытывал технические трудности, и французское правительство сократило финансирование.

Самолет Авион

Адер не довольствовался изобретением самолета: в своей книге «Военная авиация» 1909 года он представил идеи использования войны в авиации, которые никто даже не мог себе представить;

Например, плоский корабль, который позволит дистанционно управлять самолетом как стратегическим движением - где самолет будет храниться под палубой и достигать палубу при помощи   подъемников. Да, он задумал авианосец.

И слово Avion стало французским словом для самолетов. Вскоре после этого Итамар Бен Ави принял ее иврит, так слово Airon пришло к нам

Самолет Авион сегодня в парижском музее

Поэтому легко понять, что изобретение самолета не является делом одного изобретателя.

Что возвращает нас к Уилбуру и Орвиллу Райту. Они взяли все, что придумали до них инженеры, и создали эффективный синтез.

К этому добавляется один их собственный блеск: интуитивно понятный механизм управления, в форме рулевой тяги. Его движитель управлял движением хвоста и балансом крыльев, позволяя контролировать трехмерное движение - и устойчивый и устойчивый полет.

Один из первых полетов Райта

Почему они преуспели там, где провалилось большинство их предшественников?

Потому что в 19 веке некоторые технологические компоненты, такие как эффективный бензиновый двигатель, отсутствовали;

Такие двигатели производят большую мощность в зависимости от своего веса и подходят для машин, для которых важен вес - машин, которые поднимаются в воздух. Кроме того, братья провели свои собственные эксперименты, чтобы проверить то что было изобретено предыдущими изобретателями.

Например, структура крыла в их первых планерах опиралась на проекты немецкого пионера планеров Отто Лиллиантеля, но быстро поняла, что конструкция была недостаточно эффективной.

В итоге братья Райт продемонстрировали лучшее понимание авиационной механики, а также подходящую инженерию. Сочетание обучения на ошибках, правильного выбора времени и творческой искры позволило Flyer подняться в воздух, а братьям - обрести мировую славу.

Но они не одиноки на подиуме. Изобретение самолета является достижением многих, и каждый заслуживает славы.