МАКС-2019: сомнительные достижения российского авиапрома

Самолет МС-21 и новый истребитель Су-57 - главные премьеры отечественных производителей на авиасалоне в Жуковском. DW попросила экспертов оценить российские новинки.
Главная "новинка" гражданской авиации - МС-21
Важнейшим показом МАКС-2019 стала демонстрация российского пассажирского узкофюзеляжного самолета МС-21. Корпорация "Иркут" привезла на выставку три опытных экземпляра этого лайнера.
В настоящее время самолет продолжает разрабатываться. Три самолета проходят летные испытания, еще четыре - стендовые. Серийное производство, по заверениям производителя, должно начаться в 2021 году.
Эксперты скептически настроены по отношению к МС-21 и его способностям составить в перспективе конкуренцию зарубежным аналогам. Причин несколько.
"Конкуренты МС-21 - это Boeing 737 и Airbus 320, которые производятся уже не один десяток лет. Это два "монстра", которые фактически поделили между собой рынок в своем сегменте, - заявил независимый авиаэксперт, бывший конструктор ОКБ "Сухой" Вадим Лукашевич.
- Надо понимать, что российский самолет после выхода в серию будет не таким, каким нам показывают МС-21 сейчас. Там будет другое крыло - композиты из-за санкций придется поменять, другие двигатели - на представленных на МАКС-2019 установлены американские, а своего двигателя фактически еще нет".
Эксперт отмечает, что, когда самолет выходит на рынок, он должен отвечать определенным требованиям по экономичности, межполетному и общему ресурсам, постпродажному сервису.
"Это то, из-за чего сегодня Superjet (SSJ 100) больше стоит на земле, чем летает, не выдерживая конкуренции. Что будет с МС-21, неясно, фактических эксплуатационных характеристик у нас нет, а расчетные были заявлены 10 лет назад. Надо ждать момента, когда будет налажено серийное производство", - говорит Лукашевич.
Новшество заключается, по его словам, лишь в том, что опытные образцы показали публике....
Проф. Преображенский@prof_preobr
Путин заявил, что самолёт МС-21 - это конкурент Боингу-737.
Боингов-737 в мире так много, что один такой самолёт взлетает или садится каждые 5 секунд.
Просто представьте себе это.
А МС-21 ещё даже не начали выпускать серийно.
Конкурент, да.
2 918
13:09 - 5 сент. 2019 г.
Информация о рекламе в Твиттере и конфиденциальность
745 человек(а) говорят об этом
Проф. Преображенский@prof_preobr
· 5 сент. 2019 г.
Самолёт на рейсе Воронеж - Петербург аварийно вернулся в Воронеж.
Этот самолёт подали на замену предыдущему, который на этом же рейсе аварийно вернулся в Воронеж несколькими часами раньше.
Воронеж притягивает.
LeonidSluzki@SergGoramino
Даже не пытайтесь покинуть Воронеж.. https://twitter.com/prof_preobr/status/1169507989201530880?s=19 …
Проф. Преображенский@prof_preobr
Самолёт на рейсе Воронеж - Петербург аварийно вернулся в Воронеж.
Этот самолёт подали на замену предыдущему, который на этом же рейсе аварийно вернулся в Воронеж несколькими часами раньше.
Воронеж притягивает.
Комментарии
отсюда о вонь импотентов
фуфлометы не в состоянии сделать даже деревянный кукурузник
отсюда о вонь импотентов
Вот с кадрами надо очень тщательно работать,ведь все инциденты с Суперджетом были связаны исключительно с т.н. человеческим фактором-т.е.ошибки летчиков привели к авариям и катастрофам.
Мой друг летает командиром Суперджета,говорит-птичка очень хорошая.
французкая камера сгорания
вместо 8 000 часов,
отказывает при 2000 часов налета
Кстати, а какая именно ошибка пилота привела \к тому, что СД после удара молнии вынужден был возвращаться?