Два Су-34 столкнулись в небе под Липецком
Два боевых истребителя-бомбардировщика Су-34 столкнулись в небе недалеко от Липецка. Об этом в пятницу, 6 сентября, сообщил телеканал РЕН ТВ.
Инцидент произошел во время тренировочного полета.
По данным журналистов, самолеты соприкоснулись в воздухе из-за потери визуального контакта.
«Ведущий ударил ведомого концом крыла по кабине, при попытке отвернуть боевые машины толкнулись еще раз. При этом в двигатель одного из самолетов попали обломки», — рассказал источник телеканала.
Оба воздушных судна удалось успешно посадить. Никто не пострадал. При этом самолеты получили серьезные повреждения.
У одного из них повреждена кабина, двигатель и фюзеляж. У другого оторвало законцовку крыла с аппаратурой комплекса радиоэлектронного противодействия.
Уточняется, что истребители-бомбардировщики принадлежат Государственному центру подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Министерства обороны России.
Официального подтверждения информации об инциденте пока нет.
Ранее 5 сентября сообщалось, что на аэродроме в Саратовской области при разгоне опрокинулся военный вертолет Ми-8. Пострадавших в результате происшествия нет. По предварительным данным, причиной аварии могло стать разрушение одной из стоек шасси.
Комментарии
Вот такие они, журнализды.
Есть такой термин у вертолётчиков ,при чём тут ЕГЭ??
Особенности пилотирования Ми-8мт/мтв :
4. Взлет вертолета
В зависимости от полетной массы, атмосферных условий, высоты взлетной площадки над уровнем моря, ее размеров и состояния поверхности, наличия и высоты препятствий взлет может быть выполнен:
- по-вертолетному с разгоном в зоне влияния земли;
- по-вертолетному с разгоном вне зоны влияния земли;
По-моему, это полный бред разгонять то, что разгонять ни к чему.
____________
Изменение операционной деятельности ОАК, вероятно, обернется масштабной реформой в авиастроении, сообщил индустриальный директор авиационного кластера госкорпорации «Ростех» Анатолий Сердюков.
«У нас вызывает особую озабоченность значительный кредитный портфель ОАК. Компания не допускает дефолтов по долговым обязательствам. Однако ее операционный поток недостаточен для того, чтобы гасить старые долги и в ходе деятельности не наращивать новые», – сказал Сердюков, передает РИА «Новости».
Он также напомнил, что эти долги были сформированы в ходе решения государственных задач, «поэтому проблема их расшивания требует комплексного решения с участием государства». В то же время он отметил, что помощь государства обязывает «вносить существенные изменения в операционную деятельность ОАК и, возможно, повлечет реформирование авиастроения в целом».
В связи с этим были даны рекомендации по оптимизации центрального аппарата. В частности, с 15 до 11 сократилось количество руководителей и подразделений, находящихся в непосредственном подчинении президента ОАК. Кроме того, упразднено пять должностей заместителей генерального директора. В дочерних компаниях ОАК также запущены процессы оптимизации административно-управленческого и вспомогательного персонала. Вместе с тем инженерный и конструкторский состав не сокращаются.
Сердюков также отметил, что «сейчас идет аудит и оценка предприятий ОАК». Эти процессы планируется завершить к концу года. Юридическое завершение передачи активов завершится во втором квартале 2020 года. Также уже прорабатываются дальнейшие сценарии развития ОАК.
В конце октября 2018 года президент Владимир Путин подписал указ о передаче «Ростеху» 92,31% акций ОАК. В мае 2019 года Сердюкова назначили председателем совета директоров ОАК.
По словам главы госкоропорации Сергея Чемезова, вхождение ОАК в Ростех будет завершено в течение полутора лет.
А-у! Багдасаров! Опять облом с поносом????)))))
тоска с утра
Комментарий удален модератором
При разбеге начинается косой обдув винта и сам винт начинает работать как крыло. Это увеличивает подъемную силу по сравнению с просто висением.
Если им разрешено, почему этим низзя.
Ну, да, ф35 хрен потом сядет после такого столкновения. Рухнет.
При разбеге начинается косой обдув винта и сам винт начинает работать как крыло. Это увеличивает подъемную силу по сравнению с просто висением.
БЕг с препятсвиями?
Будто не знают, что все что сделано руками людей и людьми управляется имеют свойства сталкиваться, ломаться и разбиваться.
А летуны молодцы, Спаслись сами и спасли машины. Что только подтверждает их высокий уровень как профи.