Они все равно будут гадить

Как-то у нас так принято, что у всенепременно должна быть своя квартира, хотя мне всегда казалось, что арендовать жилье намного удобнее. Захотел сегодня жить в Девяткино – пожалуйста. Захотел на Ваське – вэлком и так далее, и так далее.

Никто тебя ни в чем не ограничивает и не останавливает. Не нравится старый фонд 1836 года постройки? Не беда, выбирай новый и не парься.

Поддавшись на провокацию и желание иметь собаку, несколько лет назад мы купили квартиру в одном из спальных районов города и это при том, что жить всегда планировали в собственном доме, однако построить его гораздо сложнее, чем тупо заехать в уже отремонтированную двушку.
Было решено приобрести квартиру на время строительства. Место тщательно выбиралось сто световых лет, потому что хотелось, чтобы рядом с домом была хоть какая-нибудь собачья площадка.

У нас она, конечно, есть, но идти до нее минут 30, однако многим повезло гораздо меньше.

При этом вся территория двора огорожена забором с этими убогими табличками «выгул собак запрещен», при этом для собачников в огромном муравейнике не сделано ни одной специальной зоны, да что там зоны… Ни парка тебе, ни сквера в этом немыслимых размеров жилом квартале. И так почти везде. Застройщики всегда норовят впихнуть в пустырь какой-нибудь лишний дом, чтобы побольше навариться, чем делать полноценную зеленую зону.

Очень много раз я просила сотрудников нашей УК решить вопрос с прогулочной зоной, потому что людей с собаками много, а их питомцы так или иначе будут срать на шиповник, несмотря на все на свете запреты, таблички и ограждения, потому что так устроен русский дух.

Однако кто-то пошел дальше и стал обращаться с жалобами в вышестоящие инстанции. На данный момент в центре нашего ЖК пустует огромная площадка, заваленная строительным мусором. Изначально на ее месте должен был появиться еще один дом, однако застройщик обещал сделать из нее небольшой сквер и все засадить деревьями.

Не знаю насколько на самом деле правдива эта информация, но плиты с ее территории действительно убрали.

Жалобы повлекли за собой ряд и более глобальных изменений. Так, например, каждый застройщик теперь обязан обеспечить своему кварталу большую зеленую зону. Без плана, в который бы входил участок с парком, строительство станет в буквальном смысле слова невозможным.

Европейский опыт

В 2007 году в Германии появились первые «зеленые зоны», в которых ограничен проезд на общественном транспорте, а уровень выброса СО2 находится на самой нижней границе.
НЕа данный момент их количество приближается к полтиннику. Въезд в эти зоны возможен только при наличии виньетки (нем. umweltplakette ) зелёного цвета.

В Германии, в отличие от Франции, штраф в размере 80 евро назначается не только за проезд по «зелёной зоне» без соответствующей виньетки, но и за парковку в такой зоне без наличия виньетки.

Так, например, в Австрии виньетками должны быть обозначены все транспортные средства, начиная с класса эмистии Евро 1. Австрийские виньетки бывают 6 различных цветов – каждый цвет указывает на определённый класс эмиссии. На виньетке должны быть написаны 5 или 6 последних чисел номера шасси, вид топлива, на котором работает автомобиль, и категория автомобиля.

При этом, например, если мы рассматриваем Тироль, то такого тут нет. Вся долина – это одна сплошная зеленая зона, при этом машин здесь ужасно мало. Все стараются больше гулять пешком, либо на специальных велосипедах.



Известно, что на данный момент о «зелёных зонах» подумывает Испания. Есть вероятность, что что в течение нескольких ближайших лет в Германии должны появиться «голубые зоны», куда смогут въезжать только транспортные средства, обозначенные виньеткой «Blue NOx» (т.е. транспортные средства с вредными выбросами NOx менее 80 мг/км).

Сравнивать европейский и российский опыт в этом отношении нельзя, поскольку и территории разные, и в пример одно к другому ставить немыслимо, однако количество машин в больших городах я бы все равно сократила. В этом плане Сингапур, о котором я уже писала, меня действительно вдохновляет, хоть и идея с ограничением машин утопична для нашей с вами необъятной родины.

Самыми зелеными городами Европы на 2019 год являются: Копенгаген, Амстердам, Стокгольм, Ванкувер и Осло (еще бы). При этом речь здесь идет именно о больших городах с высоким процентом туристов.

Круто, что к 2025 году Копенгаген планирует превратиться в углеродно-нейтральный. К той же дате город должен стать кластером, в котором будут объединены 500 компаний, использующих в своей работе экологичные технологии.

Понятно, что чем больше парков и скверов, тем меньше нам с вами дышать газами и пылью, так что строительство их в каждом квартале просто необходимо. К сожалению в нашем замечательном городе еще лет шесть назад этот этап во многих муравейниках был профукан.

22 июля в городе на Неве состоялось заседание комиссии по землепользованию с участием органов исполнительной власти Петербурга и депутатов Заксобрания под руководством нынешнего врио губернатора Александра Беглова.

По итогу было принято решение обязать застройщиков включать «зеленые зоны» в проект строительства и без них не возводить дома.

Это позволит ограничить уплотнительную застройку в границах одного земельного участка при отсутствии проекта планировки.



Несмотря на большой отрыв, в Москве есть целых пять районов-лидеров по количеству зеленых насаждений.
Так, например, в Ясенево количество деревьев на территории составляет 48% от общей площади!

Хочется поближе к центру? Раменки никто не отменял. Там тебе и Воробьевы горы и вид прекрасный.

В Петербурге самым зеленым стал Приморский, где мы, собственно, и живем. Здесь количество деревьев от общей площади составляет 25%, ну и Финский под боком, что тоже неплохо, однако мне бы хотелось, чтобы и внутри дворов место хватало не только для детских площадок, но и для обычных прогулок с животными, которые многим тоже как дети. Еще важно, чтобы хозяева относились друг к другу с уважением, и убирали дерьмо за своими собаками.

На это потрясающей ноте я завершаю свою тираду и желаю всем свежего воздуха!