А как бы поступил СССР 30 лет назад ?
На модерации
Отложенный
4 июля 1989 года, советский истребитель МиГ-23, пилотируемый лётчиком Николаем Скуридиным, взлетел с военного аэродрома на территории Польши, и пролетев почти 901 километр без пилота, рухнул на территории Бельгии.
«В небо он поднялся в 09:08. На 41-й секунде произошло внезапное уменьшение оборотов двигателя, хлопок в левом воздухозаборнике, падение тяги и снижение истребителя. Все это Скуридин принял за остановку двигателя. Он тут же сообщил на землю о проблемах и решении катапультироваться. Ему дали добро», - сообщает издание «Русское оружие».
Несмотря на успешное катапультирование, советский истребитель МиГ-23 отнюдь не упал – он оставался в полёте ещё более часа, преодолев расстояние, без находящегося в кабине пилота, в 901 километр.
Когда в небо были подняты истребители Запада, оказалось, что в самолёте никого нет, причём, приказ на уничтожение советского истребителя МиГ-23 был отдан с условием – исключительно в случае реальной опасности.
Не долетев порядка 15 километров до бельгийско-французской границы, советский истребитель потерпел крушение, полностью разрушив фермерский дом, в результате чего погиб местный житель.
Все закончилось без крупных дипломатических скандалов. Николай Скуридин выразил соболезнования семье погибшего, а СССР выплатил Бельгии компенсацию за разрушения в размере 685 тысяч долларов. Как считают эксперты, такая сдержанная реакция на нарушение воздушного пространства НАТО помогла избежать худших последствий.
14 июля советских специалистов допустили к месту катастрофы. Они вывезли обломки в СССР. О причине отказа двигателя официально не сообщили, но установили, что за последний год он пять раз был в ремонте.
-------------------------
М.П. Можно представить, что сделали бы в СССР, если бы их Торнадо так же летел по СССР без пилота. Да и с пилотом - сбили бы нахрен, и делов то.
В 1995 г. в Беларуси сбили воздушный шар с потерявшим сознание старым американцем. А если у него на борту ядерная бомба ?!
Комментарии
Но в СССР не поверили бы. что летит пустой. Наверняка бы были уверены. что летит, что бы бомбардировать Кремль и лично товарища Брежнева
Но я подчеркнул лишь разницу подходов
Я проходил сборы в Лодейном Поле под Питером в 1987 г. Там как раз часть была на МИГ-23.
Один из летчиков (мы с ним не общались, но другой рассказал) сопровождал самолетик Руста. Даже держал его в прицеле. Но команды не было.
А вот после Руста была команда не сомневаться.
Но это глупо. И Лукашенко в 1995 г. совершил глупость.
С 2006 г. в Беларуси действуют авиаправила. по которым гражданский самолет вообще нельзя сбивать. Если он не отвечает, но идет по эшелону - пусть и идет. Если есть угроза - то пытаться садить.
То есть действуют правила ИКАО
После полёта Руста был зачищен высший командный состав армии, который мог оказать реальное сопротивление горбачёвщине, как только бы понял, как сказал Яковлев Н.А. "к чему дело идёт". Не все же были придурками и сволочами. А главное полёты прекратились. Очень своевременная команда)))
Не глупость, а показал характер. Это учли. Как ты сам отметил, применили недосанкции)))
А если не отвечает и не садиться? А если не отвечает, идёт со снижением и расчёт показывает, что трызданётся аккурат в огород к Мыколе, а Мыкола спит бухой?
Но и автопилот есть.