«Фигня ваша индустриализация»

Есть такая страшилка:

«Фигня ваша индустриализация,
при царе железных дорого больше строили, чем при Сталине».

Так вот: это враньё.

Дорог НЕ строили меньше при Сталине, чем при царе, это сознательный обман.
Они сравнивают совершенно разные дороги. Однопутные и дороги с двумя ходами, например. Узкоколейки и ширококолейные – одним счётом, все вместе. Так нельзя считать, это наглый обман, они шулеры.

Для того чтобы понять где обман - посмотрите, скажем, данные про росту грузооборота
ЖД транспорта при Сталине, Или, скажем, по росту парку локомотивов и вагонов. А ещё сравните объем перевозок по ЖД – скажем, в первую и во вторую мировую … Весьма наглядно прочищает мозги от этого мусора.

А для них вторые пути, станции, мосты, локомотивы, парк вагонов - это, дескать, не вложения в железные дороги, это у них не считается ...

Я уже не говорю про электрификацию железных дорог, которая началась ещё с плана ГОЭЛРО: первый участок на электротяге сдали уже в 1926 году . С 1946 года осуществлен переход от электрификации отдельных участков к электрификации целых ЖД - направлений. Но это у них «тоже не считается» …

Сейчас электрификация километра двойного пути стоит около миллиона долларов (сильно зависит от того, где именно идут работы). И ещё столько же надо вложить в мощности электростанций и сети.

То есть СССР только в плане электрификации наших ЖД дорог оставил нам наследства примерно на сто миллиардов долларов. Но это все не в счет, конечно? При царе то больше строили? Верно?