Индия присоединилась в клубу любителей С-400

Индия остается крупнейшим покупателем российского оружия, даже несмотря на слишком тесный союз Москвы с Пекином и явное улучшение отношений между РФ и Пакистаном.

Несомненный рост комплексной государственной мощи Индии, позволяющий претендовать на роль четвертой мировой державы (после США, РФ и КНР), – главная причина больших амбиций. В Дели считают, что, во-первых, его благосклонность – предмет борьбы между акторами из первой тройки. Во-вторых, как можно большая доля высокотехнологичной продукции, включая боевую технику всех классов, должна производиться в стране, причем желательно по собственным проектам. Для нынешнего премьер-министра Нарендры Моди лозунг Make in India – суть его внутренней политики.

В военном строительстве это приводит к своеобразным последствиям. Разработка техники по собственно индийским проектам в подавляющем большинстве случаев (танк «Арджун», истребитель «Теджас», вертолет «Дхрув» и др.) оборачивается полным провалом. Реализация планов затягивается на десятки лет, поэтому техника морально устаревает еще до запуска в серию, ее ТТХ и надежность оказываются крайне низкими, не позволяя конкурировать ни с какими иностранными образцами. Как правило, весьма посредственного качества и вооружения, изготовленные по иностранным лицензиям, о чем, в частности, свидетельствует высочайшая аварийность в ВВС Индии.

Столь же своеобразна импортная политика. Ее олицетворением можно считать продолжавшийся с 2008 года тендер на закупку легкого истребителя. Планировалось приобрести 126 машин, причем 108 из них собрать по лицензии на заводах страны. Победителем стал французский «Рафаль», однако итоговая сделка предполагает закупку не 126, а всего 36 единиц, готовых, без получения лицензии. Поставка истребителей не началась до сих пор, хотя прошло уже 11 лет.

Военно-техническое сотрудничество России и Индии остается весьма масштабным.

Один из важнейших совместных проектов – КР PJ-10 «БраМос», созданная на базе российской ракеты «Яхонт». В Индии выпуск превысит тысячу единиц, они создаются как универсальные по носителям (наземные ПУ на автомобильном шасси, истребители-бомбардировщики Су-30, ПЛ и надводные корабли) и целям (наземные, надводные).

КР PJ-10 «БраМос» рассматриваются как основная ракетная система ВС Индии.

Другой важнейший проект – лицензионное производство одного из носителей «БраМоса» – истребителя-бомбардировщика Су-30МКИ. Общий объем выпуска должен достичь 272 самолетов, в настоящий момент программа близка к завершению. К Су-30МКИ армия Индии приобретает значительное количество (более 700) запасных двигателей АЛ-31ФП.

По-видимому, не менее 20 Су-30МКИ будет произведено дополнительно. Эта «двадцатка» должна, во-первых, компенсировать потери в катастрофах (уже утрачены восемь машин), во-вторых, общую нехватку современных боевых самолетов в ВВС страны. Дефицит складывается из-за срыва тендера на легкий истребитель, отказа от FGFA и несостоятельности самолета местной выделки «Теджас».

Россия модернизирует все ранее поставленные истребители МиГ-29 до уровня МиГ-29UPG (аналогичен российскому МиГ-29СМТ). Около 20 машин эту процедуру уже прошли.

Дели разворачивает лицензионное производство многоцелевых вертолетов Ка-226. Предполагается выпустить 200 машин. Скорее всего будут приобретены в России очередные 48 вертолетов Ми-17В5.

Чрезвычайно большое значение для сухопутных войск имеет приобретение российских танков Т-90 (и прямые закупки, и лицензионное производство). Общее количество танков этого типа, видимо, превысит две тысячи единиц (сейчас примерно 1400), что подтверждает провал собственного танка «Арджун». Для Т-90 и ранее выпущенных Т-72 в Индии по лицензии производят ПТУР 9М119 «Свирь», запускаемый через танковую пушку.

Продолжается лицензионный выпуск БМП-2. Изготовлено более двух тысяч машин, ожидается еще не менее 150.

Предполагается приобретение Индией 250 дизельных двигателей ЯМЗ-238 для бронеавтомобилей МРV, которые индийцы производят на основе южноафриканских «Касспиров».

И изюминка на торте - в ближайшие годы Москва поставит Дели пять полков (видимо, по два дивизиона в каждом) ЗРС С-400, что качественно улучшит состояние крайне архаичной сегодня наземной ПВО Индии.