Израильский стартап шокирует мировых производителей автомобилей
На модерации
Отложенный
Автомобиль у которого есть крылья, совсем скоро может избавить нас от пробок и сэкономить кучу времени в дороге.
О данном ноу-хау стало известно 8 июня и на сегодняшний день уже представлена модель прототипа авто. Над его конструкцией работали израильские розработчики-изобритатели из компании New Future Transportation. По предварительными данными стало известно, что в воздухе транспорт сможет достигать скорости до 240 км/ч и преодолевать дистанцию в 550 км.
В 2020 году инженеры запланировали первые испытания летающей модели машины. Над этим грандиозным проектом работают 20 специалистов, большинство из них локализируются в одном из самих крупных городов Израиля — Нетании.
«Asuka» — символичное название первой модели летающего транспорта, в переводе японского означает «летящая птица». На такое «имя» вдохновила жена одного из основателей компании, поскольку сама она родом из Японии.
Машина смоделирована очень умело и продумано. Разработчики ее оборудовали 14-тью турбовинтовыми двигателями, что позволяет Транспорту взлетать и приземлятся вертикально. Двигатели – электрические, но так же можно подзаряжать аккумулятор, поскольку в авто есть бензиновый мотор. Корпус транспорта оснащен двумя складными крыльями средний размах которых – 12 метров.
В салоне предусмотрено 3 пассажирских места.
Данная модель создается профессионалами с опытом работы в разных концернах и промышленных гигантах таких как «Авиационная промышленность» и «Эльбит». Над дизайном работают разработчики и мастера из всем известных «Рorsche» и «BMW».
«Эта модель для тех, кто хочет быть везде первым. Он обеспечит возможность добраться из отдаленных районов в центр города всего за пол часа и без пробок. Тогда работники компаний смогут жить подальше от шумных мегаполисов: экономить на этом деньги и избавится от транспортных проблем»,- сообщает Гай Каплински, основатель New Future Transportation.
Как указывают производители, стоимость авто после запуска серийного производства будет составлять порядка 200-300 тысяч долларов. Но также акцентируют внимание на снижении цены до одной третье от начальной после актуализации машины на авто рынке.
Конечно же вам не придётся осваивать навык пилотирования. Встроенный «компьютер», заранее проложит ваш маршрут и возьмет управление на себя, что значительно упростит вашу транспортировку в любую местность.
https://www.youtube.com/watch?v=wHJTZ7k0BXU
Комментарии
Тот, кто такие картинки серьёзно воспринимает, объясните мне, как такая хрень с крыльями по дорогам то ездить будет?
А в море оно будет плавать или нырять?
ЗЫ: :)
Комментарий удален модератором
Кстати, все это, в полный рост развивается во всей Европе.
Даже в Москве, отдельные элементы уже присутствуют.
Перемещение внутри мегаполиса на короткие расстояния, становится невыгодным.
Велосипед, комфортные автобусы и трамваи, электрички и метро-к вашим услугам.
По фирме, в целом, ну человек 8-10 наберется, максимум.
И это при том, что у нас закрытая и полупустая парковка, под окнами БЦ.
Советские градовцы рисовали красивые орнаменты из зданий, дорожек, площадок, но это часто становилось нефункциональным ещё в советские же годы. Всё, что связано со строительством городской среды и инфраструктуры - это колоссальные затраты, а партийные и хозяйственные функционеры не стремились к усложнению себе жизни, поэтому имеем, что имеем и у нас ещё не так плохо. И на том спасибо.
Во-вторых не функциональность якобы советских застроек, это со скрипом внушаемый нам сегодня миф. Недавно у нас в доме предприимчивые активисты застеклили пластиковыми окнами пожарную лоджию, в идиотской уверенности, что она не была застеклена в Совке, от глупости, и безусловной бедности Совка! ))) В подъезде завоняло мусоропроводом. Вот вам пример действия этого мифа в чистом виде. Партийным и хозяйственным функционерам, Сергей, именно при Совке не возможно было подгрести себе лично эти колоссальные ресурсы. Поэтому и на строительство комфортной среды хватало и на пенсии и даже на всяческие помощи лояльным режимам. А теперь съездите к какому нить современному новому жилому кварталу, эконом класса(которые сегодня как грибы) и сравните инфраструктуру с инфраструктурой каких нить хрущёвских "Черёмушек".
Сегодняшние проектировщики городской инфраструктуры имеют дело с уже сложившимся наследием и что-то изменить в нём кардинально не могут ни физически, ни политически.
Поэтому решение городской транспортной инфраструктуры будет идти теми методами, что я уже упомянул - развитие городского транспорта в сочетании с "гонениями" на личников. Другого не будет, ибо его нигде нет. Уникальные случаи не в счёт.
Пирамиды строят русские это уже доказано Российскими академиками...
Египетские пирамиды построили русские - Комсомольская правда
https://www.kp.ru/daily/24239.3/438251/
5 февр. 2009 г. - Египетские пирамиды построили русские. Академик Валерий Чудинов увидел в Египте следы древней высокоразвитой цивилизации.
https://youtu.be/5i3LAjOBDhY
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
вот не зря тебя на МП не любят!
впрочем, меня не любят тоже...
https://www.proza.ru/2016/11/29/76
Для пустыни сойдёт . . .
И потом. Представим, что вы стоите в пробке. Со всех сторон другие машины. И как тут расправить крылья? А без них как взлететь? Оне ж стабилизируют правильное положение.
Не верю в успех.
Пьяный и отмороженный за рулём автомобиля, это преступник!