Строительство моста на Сахалин даст России колоссальное преимущество

На модерации Отложенный

Строительство моста между материковой частью РФ и Сахалином с дальнейшим соединением с японским островом Хоккайдо позволит интегрировать порты Страны восходящего солнца в систему РЖД и Северного морского пути.

Врио главы Сахалинской области Валерий Лимаренко, находясь сейчас в Петербурге, где принимает участие в ПМЭФ-2019, отметил, что из-за большой нагрузки на Транссиб требуется еще один маршрут. Им может стать БАМ при условии, что он будет проложен до Сахалина с его портами.

«Еще больше позиция моста усиливается тем, что он будет находиться на пересечении Северного морского пути и железной дороги, что дает России колоссальное преимущество в конкурентной борьбе», – подчеркнул чиновник.

Однако одним соединением острова с материком дело может не ограничиться.

По мнению Лимаренко, могут появиться люди, которым было бы интересно связать Сахалин с Хоккайдо. Помимо того, что по такому логистическому пути в Россию может поступать японская продукция, так еще и частью «этого большого перекрестка» станут находящиеся под юрисдикцией Токио порты.

Строительство моста на Сахалин, со слов глав региона, сравнимо с появлением Суэцкого канала. Потребность в переправе слишком велика, чтобы проигнорировать ее возведение, отметил Лимаренко.

На Сахалине сейчас ведутся подготовительные работы для начала строительства моста, так идут работы по замене железнодорожной магистрали. Ожидается, что она полностью будет соответствовать российскому стандарту в 2020 году.