Новое про малайзийский боинг и «ихтамнет»
На модерации
Отложенный
Опубликованы документы, которые являются дополнительным доказательством того, что ракетный комплекс «Бук», сбивший впоследствии малайзийский «Боинг», доставили из России.
Об этом сообщает российская «Новая газета».
По информации издания, в его распоряжение поступили документы российских военных, которые могут подтвердить, что установку привезли из РФ.
В частности, это — телефонограмма от 22 июня 2014 года, в которой говорится о приказе начальникам курской и воронежской военных автомобильных инспекций организовать 23 июня сопровождение военной техники по дорогам общего пользования.
«Приказ направляется, в частности, руководству 56-й курской и 47-й воронежской ВАИ, что снова подтверждает установленный маршрут движения (из Курска на Донбасс — ред.)», — пишет газета.
Отмечается, что телефонограмма подтверждает версию авторов портала Bellingcat об участии личного состава и грузовиков 69-й бригады в перемещении техники из Курска, высказанную ими еще в 2017 году.
В другой бумаге, по данным издания, подписанной подполковником из 69-й бригады Аладьиным, приводится список нескольких грузовиков с водителями, которые прибудут в Курск из Белгорода, чтобы отправиться далее. В частности, там фигурирует КамАЗ с «черным» госномером 4267 АН и его водитель — рядовой Бутиков А.Н.
«Позже именно этот КамАЗ попадет в объективы любительской съемки при перевозке „Бука 332“ в Миллерово», — поясняет автор материала.
Кроме того, у редакции есть приказ за подписью врио командира части 32406 подполковника Демидова и врио начальника штаба майора Горбатых. Из него следует, что более 170 курских военных 15 июля 2014 года прибыли в Миллерово, что на границе с Украиной. В качестве основания приводится телеграмма начальника войск ПВО РФ от 13.07.2014.
По словам автора, из полученных документов следует, что противоракетчики прибыли в Миллерово почти на три недели позже, чем их техника; они были зачислены на котловое довольствие, тут же с него сняты, но при этом получили сухпайки на 5 суток.
«Судя по этим деталям, противоракетчики явно не собирались долго задерживаться с „боевым дежурством“ в 30 км от границы и вместе с сухпайками будто отправились из Миллерово в другое место. Так ли это? И как объяснить, что вскоре одна из машин курской бригады ПВО оказалась замеченной по другую сторону границы?» — говорится в статье.
Отмечается, что факт прибытия военнослужащих из курской части в приграничное Миллерово с датой 15 июля усугубляет подозрения и обосновывает вопросы, высказанные следователями JIT в 2018 году — например, кто осуществлял переброску боевой машины туда и обратно и кто был в экипаже? Есть ли их имена в списке 170 военных из 53-й бригады, прибывших на «боевое дежурство» к границе? Кто отдавал им приказы?
Комментарии
Понимаете?
Никто и никогда их не запрещал - ни над Югославией, ни над Израилем с Сирией, ни над Ливией, Алжиром, Конго, Анголой или Ливаном.
Почему, тоже понимаете?
Если нет, объясню. Высота поражения ручных ЗРК типа "Игла" и т.п. - 3 км, максимум до 5.
И военные самолеты, кроме стратегической авиации, выше не летают.
А высотные ракетные установки никогда не передавались никому, кроме профессиональных военных.
Россия сделала это впервые.
Именно поэтому обвинения в отношении Украины в сохранении полетов по высотным коридорам мировым сообществом признаны не были.
Отсутствуют прецеденты.
И второй момент на который вы не обратили внимание, самолет может потерять высоту в связи с неисправностью и требовать аварийной посадки, потому летать в зоне боевых действий это уже аномалия
На фото спецы сразу определили, что пробоины - от авиапушки и от авиационной ракеты.
Вообще Вашингтон сообщил о гибели самолета ЗА СУТКИ до того, как самолет сбили. Но ведь этим обоссянным дебильным баранам что ни говори, все равно буду талдычить, что Россия сбила