Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
"В апреле 2011 года МиГ-35 выбыл из конкурса MMRCA на поставку 126 истребителей для Министерства обороны Индии из-за некоторых компонентов оборудования. Например, радар в ходе испытаний не смог обнаружить цель на дистанции, заявленной в тендере, а двигатели РД-33МК не показали необходимой для выполнения задания тяги".
Вот такой он, самолет на бумаге. :)))
Сколько ты лезь из кожи, а лучше мессершмитов Второй МВ, истребителей пока никто не сделал.
Считать эту рухлядь лучшей на территории РФ
Бомбардировщик он всё равно не догонит,
а как штурмовик, он не может летать достаточно медленно, чтобы вести прицельный 'огонь'?
Фу-ты, а грёбаные амеры, считают прицельный огонь из-за всёвидения самолёта.
Поэтому и назвали 5-е поколение, что самолёт уже видит цели, а его ещё не видят и до 12 целей может сопровождать, а как только расстояние до цели уменьшилось до "зоны поражения": - речевая информация летчику (женским голосом): "цель №8 в зоне поражения"), лётчик перевёл внимание на цель №8 и нажал на Пуск (спереди, сзади, сбоку, сверху, снизу) ракета сама без летчика прилетит и уничтожит (прямо в темя).
Это называется: "Нажал и забыл".
А ты Ваня (кусок металла) виден на радарах за 400 км. и выпендривайся сколько хочешь для "ближнего боя", я Джон, ближе 100 км. к тебе и подлетать не буду.
(Как истребитель, он все равно должен превосходить цель (бомбардировщик, например) в скорости. Лишь тогда будет как то работать то, что ты написал. Но он не догоняет бомбардировщик.
Тебя послушать, так и самолет может вообще не взлетать, если он 'умный'.
В 1991 году, война в Ираке, "Буря в пустыне" уже показала:
- встречали линией фронта, а США их со всех сторон.
- танками встречали, а 2600 танков было уничтожено с воздуха.
- "самолёты-утюги", все были уничтожены.
- морской флот, тоже был уничтожен.
А всего-то, спутниковая навигация и первое применение высокоточного оружия.
Даже в 2008, ПВО грузин, уничтожило 4 "самолёта-утюга" при первом появлении.
Смысл слова "самолет-утюг": самолет, не имеющий спутниковой навигации изготовлен из металла (видим все радарам), не имеет автоматики управления и ведения огня и не имеет высокоточного оружия.
Как и все невежественные фанатики, вы считаете, что автоматика, цифровизация
решает все вопросы. А это только дополнение к базовым качествам любых систем, требования к которым остаются прежними.
А базовые свойства это скорость, способность нести реальные боезаряды, их состав и т.п.
Если они дерьмовые, не поможет никакая цифровизация.
Это созвучно словам Б.Брехта:
"Если в голове дерьмо, не помогут никакие ирригационные сооружения."
автоматизация, цифровизация и т.п. тоже не поможет.
В середине 50-х для военных самолетов были разработаны новые, т.н. статически неустойчивые аэродинамические компоновки самолётов, дающие значительный прирост в маневренности, но не позволяющие совершать полет без постоянной коррекции.
Требовалось парировать возникающие возмущения быстрее, чем они развивались.
Из-за низкой скорости реакции человек оказался не в состоянии решить эту задачу
и для управления статически неустойчивыми самолетами была разработана электродистанционная система управления (ЭДСУ или Fly-by-wire, FBW).
На основе данных, поступающих с датчиков и органов управления, ЭДСУ формировала сигналы для сервоприводов аэродинамических поверхностей (элеронов и рулей). То есть, человек управлял ЭДСУ, а ЭДСУ управляла самолетом.
Обсуждается не то, плохо или хорошо автоматическое, цифровое и т.п. управление,
а то, что самолет сам по себе, безотносительно того, как им управлять - ни на что не пригодное говно.
Читай:
https://ru.wikipedia.org/wiki/KH-11
Это на русском, а не на трупочевском.
Обсуждается вовсе не это, а такие простые, базовые вещи, как например, скорость истребителя.
Это скорость должна быть не какая попало (при любой автоматизации и прочем), а достаточно высокая.
Такого нет.
Тебе, видимо, не известно, что такое истребитель?
(Истребитель это самолет, к-рый поражает воздушные цели, как правило быстролетящие.
Понятно ли?)
Далее, если обсуждаются свойства штурмовика (т.е. способность поражать наземные цели с близкого расстояния, например танки)
то самолет должен иметь свойство сильно понжать скорость (в пределе, желательно просто зависание над целью).
Такого тоже нет.
Поэтому самолет ни на что реально не пригоден.
У Вас же, понятие времен 2-й мировой:
истребитель - истреблять воздушные цели,
штурмовик - летать низенько и умудрятся попадать по технике противника,
бомбардировщик - бомбить и умудряться попадать по целям.
Это время ушло.
Пришло время: "Пустил и забыл" и попадёт точно в цель (даже по движущимся объектам).
Карт, у военных больше нет. Противника и его технику видят в любой точке Земли с координатами наведения и на конечном пути полёта ракеты или снаряда совмещается картинка в ракете (снаряде) с картинкой видеонаблюдения.
Например, Вы - sпунь tropyческая и прилетит именно на ваше изображение по указанным координатам с корректировкой конкретно по Вашему изображению со спутника в момент нажатия "Пуск".
Поэтому интенсивно идет переход на свехзвуковые беспилотники.
А в перспективе: отказ от авианосцев и переход на гиперзвуковой беспилотный самолёт-матку с гиперзвуковой скоростью на высотах 50-80 км. с двигателями ЯРПВД и летающий (не в космосе) по 5 лет без посадки.
Это уже - оружие богов.
Поскольку вы не удосужились даже почитать статейку, вам цитата
"Миг-35 вполне может выполнять функции штурмовика. "
--
Поскольку, вы, всё-таки маньяк, и невежественный демагог, есть смысл указать,
что ваше невменяемое мнение,
что полетные качества самолетов необходимо просто игнорировать,
и даже не вспоминать о них, характеризует вас как параноика.
--
Из ваших психопатологических заявлений следует, что самолеты вообще не нужны, если есть 'умные' ракеты.
(Про 'гиперзвуковой беспилотный самолёт-матку с гиперзвуковой скоростью на высотах 50-80 км. с двигателями ЯРПВД и летающий (не в космосе) по 5 лет без посадки.
Это уже - оружие богов.'
скорее, это для психиатрической комиссии)
но евреи возродились и построили свое государство,а такие как ты,как были баобабами,так и остались.
МИГ-29 являет пример неудачного истребителя.
Если СУ-27 - дорогой, но вобрал в себя и передовую аэродинамику, и свежие на тот момент удачные двиги АЛ-31, и стал мощным универсальным истребителем типа F-14 или F-15, то МИГ-29 планировался как легкий и дешевый. Но стал он только легким, а его эксплуатационные расходы остались высокими из-за двух двигателей. МИГ-29 недостаточно прочен.
И это не я говорю, а эксперты.
Конечно, его много напихали в соцстраны и бывшие республики. Есть в Индии, у Кимов, еще в нескольких странах. Но это все советские проделки с бартером и обязаловкой. Рыночных продаж МИГ-29 почти нет, в отличие от прекрасного истребителя F-16.
МИГ-35 улучшил МИГ-29. Но основная проблема осталась - два двигателя. Эксперты пишут, что у него нет рыночных перспектив.
Что доказывает и ВКС России. Он не закупает МИГ-35. Он заказал партию, что бы поддержать экспортные продажи. Если будут.
А статья простого говнометчика, не понимающего в этом ничего.
Если он так хорош, то где закупки ?