Взгляд сверху: истребитель МиГ-31БМ превратят в штаб атаки

Источник изображения: Фото: commons.wikimedia.org/Alex Beltyukov
"Боевые воздушные корабли" получат уникальную автоматическую систему управления
Российские перехватчики МиГ-31 стали носителями автоматизированной системы управления (АСУ) с уникальными техническими характеристиками. Это боевой разведывательный контур, который создает сплошное поле наблюдения в радиусе более 300 км. Данные будут собираться и обрабатываться с использованием элементов искусственного интеллекта. Причем ведущий истребитель-перехватчик МиГ-31 сможет самостоятельно поражать цели либо наводить на них другие истребители или средства противовоздушной обороны.
В этом году были проведены летно-тактические учения с участием МиГ-31БМ, рассказали "Известиям" в Минобороны. Бортовые системы и радиолокаторы четырех истребителей-перехватчиков были объединены с помощью АСУ в единый боевой разведывательный контур. Учения были признаны успешными и подтвердили высокие возможности новой автоматизированной системы управления. С этого года она будет внедрена во все авиационные полки, оснащенные "боевыми воздушными кораблями".

Внешний вид антенны бортовой радиолокационной станции "Заслон" на МиГ-31
Источник изображения: Фото: commons.wikimedia.org
На МиГ-31БМ стоит мощная бортовая радиолокационная станция (БРЛС) "Заслон-М", локаторы которой обнаруживают летающие цели на расстоянии до 320 км — такие характеристики недоступны ни одному истребителю в мире. Благодаря внедрению новой АСУ боевые возможности МиГ-31БМ будут многократно увеличены. Истребители смогут собирать информацию о самолетах, вертолетах, беспилотниках, крылатых ракетах и даже засекать гиперзвуковые летательные аппараты. Автоматизированная система управления позволит наладить непрерывный обмен информацией между штабами, самолетами и наземными средствами ПВО.
Разведданные от всех интегрированных в систему самолетов сведут воедино и будут обрабатывать в режиме реального времени с использованием элементов искусственного интеллекта. Система мгновенно определит тип обнаруженных объектов, уровень опасности, скорость, высоту и направление движения. При необходимости АСУ выдаст целеуказания МиГ-31БМ для самостоятельного поражения цели либо будет наводить на них средства ПВО и другие истребители.

Многоцелевой истребитель МиГ-31БМ на авиабазе Хотилово
Источник изображения: Фото: commons.wikimedia.org/Vitaly V.
Kuzmin
Группа МиГ-31БМ, объединенных новой системой АСУ, превращается в полноценный командный пункт в воздухе, который сможет обнаруживать цели на дальних рубежах, рассказал "Известиям" бывший командующий 4-й армией ВВС и ПВО, Герой России, генерал-лейтенант Валерий Горбенко.
https://youtu.be/KlowTkfuCU8
-– Дальность обнаружения у них значительно больше, чем у наземных локаторов, особенно это касается низколетящих целей, движущихся по сложной траектории, например крылатых ракет, — рассказал эксперт. — Дальние средства обнаружения целей дают возможность мгновенно реагировать на изменение боевой обстановки. АСУ сопрягается с наземной системой ПВО, что даст возможность более эффективно использовать истребительную авиацию и наземные средства ПВО.
МиГ-31 — всепогодный двухместный сверхзвуковой истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия — первый отечественный самолет, относящийся к четвертому поколению. Он предназначен для перехвата воздушных целей во всем диапазоне высот, в любое время суток и в сложных метеорологических условиях. Без дозаправки истребитель способен совершать перелет на расстояние до 3 тыс. км. Потолок высоты — 20,5 км. Средняя продолжительность перелета без дозаправки составляет 3,3 часа. Группа, состоящая из четырех истребителей-перехватчиков МиГ-31, способна контролировать воздушное пространство общей протяженностью по фронту 800–900 км.

Многоцелевой истребитель МиГ-31 с гиперзвуковой ракетой "Кинжал"
Источник изображения: Фото: ИЗВЕСТИЯ/Александр Казаков
МиГ-31 становится "универсальным солдатом". Недавно самолет был выбран носителем высокоточной гиперзвуковой авиационной ракеты "Кинжал". Работа по модернизации воздушного шла параллельно с разработкой этого комплекса. С появлением "Кинжала" перехватчик получил новую для себя роль ударного самолета. МиГ-31 поднимает ракеты на высоту до 25 км и разгоняет до скорости 3 тыс. км/ч, дальше ракета начинает свое автономное движение. С помощью "Кинжала" к цели на расстояние до 2 тыс. км доставляются ядерные и обычные боезаряды. Таким образом, самолет способен нанести удар по силам противника, не заходя в зону, защищенную его системой ПВО.
Алексей Рамм, Алексей Козаченко
Комментарии
Для Воздушно-космических сил (ВКС) России будет разработан новый самолет дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО). Это "облегченная" — более дешевая и экономичная — версия "летающего радара" А-100 "Премьер". Платформой для новинки станет авиалайнер Ту-214. Нашей стране с ее большой территорией и протяженными границами нужен достаточно большой флот ДРЛО. Новая разработка позволит быстро обеспечить ВКС такими самолетами. Кроме того, этот "летающий радар" имеет неплохой экспортный потенциал.
Подробнее здесь:
https://vpk.name/news/278789_posle_premera_dlya_vks_razrabotayut_novyii_letayushii_radar.html
Су-57 вообще мультик,нету его.Все эти фейки про Крымский мост,космодром Восточный и новые виды вооружения,все это Путинский пропагандист Шахназаров на "Мосфильме" клепает.
Шахназаров является другом Соловьева.Это факт.По этому фейк доказан!
А не как в США,где начали клепать совершенно не боеспособные F-35 и поставлять на вооружение не только своим ВВС,но и чуть ли не силой спихивать эту машину своим как бы "союзникам" за баснословные деньги.
Потом еще американцы будут сдирать деньги с этих самых "союзников" за устранение недочетов и недоделок в F-35.
У России совершенно другой подход.На первом месте боеспособность машины и безопасность Государства.А у США лишь бы по скорее отбить вложенные деньги.
расиянцы у вас без Украины хоть что то бывает?
при чем тут Украина вы же очередной фейк про росийские успехи пишете
СУ 57. у Су 57 нет двигателя 5 го поколения, авионики, радиолокационно-антенного комплекса, СУ 57 на сегодня это новый планер с ухудшенными по сравнению с предыдущей моделью 27 аэродинамикой и со старой начинкой, планер не является стелсом, но аэродинамика ухудшена, в итоге то что было ухудшили, новых качеств добиться не сумели, на разработку самолетов 5 го поколения в росии нет ни инженерных кадров, ни технологий, ни производства, как показала практика в гражданском авиастроении росия тоже не в состоянии создать новый современный самолет
Инженеров нет?На 40-45 процентов Боинги проектируются в России российскими инженерами.
Россия является четвертым по величине владельцем аэрокосмического концерна "Airbus Group",который производит самолеты "Аэрбас" в том числе,после Франции,Германии и Испании.
Как показала практика,то это всего лишь вторая авария "Суперджета".Первая была из-за лихачества пилота когда он врезался в скалу,вторая из-за удара молнии.
То есть,"Суперджет" намного надежнее "Боинга".
Комментарий удален модератором
Не,не могёте?!
Правильно,потому что я правду сказал.)
Правда, в это время в мире будет уже 9е поколение......
А что такое искусственный интеллект??)