169 лет железной дороге в России
На модерации
Отложенный
13 февраля 1842 года Николай I подписал указ о строительстве железной дороги Санкт-Петербург — Москва.
К этому времени уже функционировала Царскосельская железная дорога. Но несмотря на это, министры считали, что связать две столицы железной дорогой слишком дорого из-за неровности ландшафта. По настоянию царя Николая I чугунка была построена, и 650 километров рельс проложено идеально прямо.
Исключение составили два небольших изгиба. По легенде, конструкторы воспроизвели их, следуя в точности начертанной Николаем I на карте линии. Когда император чертил будущую дорогу по линейке, карандаш, наткнувшись на его палец, сделал изгиб.
Через девять лет после подписания указа о строительстве железной дороги Санкт-Петербург – Москва, 13 ноября 1851 года отправился первый поезд из Петербурга в Москву.
Железнодорожный путь в память об императоре после его смерти стал называться Николаевским.
Есть легенда, что когда государя Николая Павловича спросили - какой ширины делать железнодорожную колею - как в Европе или шире? Государь ответствовал - нах шире...
Если вспомнить, что колея в России - 1524 мм, а в Европе - 1435 мм, то эта легенда рождает много вопросов.... 
Шире 1600 мм колея в Испании, Аргентине и Индии.
Комментарии