10 величайших инженеров мира всех времен по версии издания NewEngineer.com
На модерации
Отложенный
Кто величайшие инженеры всех времен? Это открытый вопрос, на который нет правильных и неправильных ответов, только мнения, теории и дискуссии. К счастью, до нас жило много инженеров, которые проложили дорогу современности.
Согласны вы с этим списком, или нет, но это повод поразмыслить.
1. Nikola Tesla
Не бесспорный лидер списка. Серб, переехавший в Америку в возрасте 28 лет, работавший у Томаса Эдисона. Пожалуй, самый недооцененный инженер-электрик, не получивший заслуженной славы. Но, без сомнения, его влияние на современный технический уровень человечества трубно переоценить. Его изобретения включают: индукционный (асинхронный) электромотор (патент США 1888 года), 3-фазное электричество, флюоресцентное освещение, резонансный трансформатор Тесла (патент США 1896 года), системы выработки и передачи переменного тока и многое-многое другое. Кстати, во многих странах Николу Тесла весьма обоснованно считают изобретателем радио (патент на радиопередающее устройство с резонанс-трансформатором в 1891 году). В том же году, выступая с публичными лекциями, Тесла описал принципы передачи радиосигнала на большие расстояния. В 1893 году Тесла патентует радиопередатчик и изобретает мачтовую антенну, с помощью которой в 1895 г. передаёт радиосигналы на расстояние 30 миль.
2. Thomas Edison
Весьма плодовитый американский изобретатель и блестящий бизнесмен. 1097 патентов, среди которых сверкают такие изобретения, как вакуумная электролампа, фонограф, кинокамера и кинопроектор.
3. Henry Ford
Генри Форд был инженером-промышленником, создателем компании Форд Моторс, изобретателем производственных и сборочных линий для массового производства, в результате чего, автомобили стали доступны массовому покупателю. В результате, автомобили перестали быть диковинкой и завоевали мир.
Помню, какое впечатление в детстве произвела на меня книжка Эптона Синклера "Автомобильный Король".
4. Archimedes
Древнегреческий ученый, механик и математик, физик и астроном , оказавший колоссальное влияние во многих областях естествознания, заложивший основы множества современных конструктивных решений. И, хотя о его личной жизни мало, что известно, но Архимед, безусловно, один из величайших инженеров в истории человечества.
5. Nikolaus Otto
Николаус Отто немецкий инженер и изобретатель-самоучка, известен в качестве изобретателя 4-тактного двигателя внутреннего сгорания. Теперь эти 4 такта: впрыск топлива в смеси с воздухом - сжатие топливной смеси - сгорание - выхлоп кажутся само-собой разумеющимся. Но был человек, который это действо изобрел и создал ДВС.
Как бы не изменялись конструкции ДВС, но эти 4 такта остаются неизменными с тех пор и до наших дней.
6. Leonardo Da Vinci
Великий Леонардо наиболее известен своими картинами, но он, в действительности, далеко опередил своё время именно в инженерии. Многие его идеи на столько опережали время, что стали реализовываться в ХХ-ХХI веках, как, к примеру, идеи дельтаплана, вертолета, подводной лодки, концентрированной солнечной энергии и т.п.
7. Wilber and Orville Wright
Братья Райт - американские инженеры-изоборетатели, создавшие первый самолет. Многие другие оспаривали эту честь, но именно братья Райт совершили первый задокументированный полет моторного летательного аппарата тяжелее воздуха. Могу добавить, что этот их аэроплан имел "переднее горизонтальное оперение" (ПГО), которое сейчас стало популярным в истребительной авиации. Также, они фактически изобрели катапультный старт.
8. Alexander Graham Bell
Шотландец по происхождению, американский ученый, инженер, изобретатель и бизнесмен, создавший телефонную связь и вообще, созданием компании AT&T (American Telephone & Telegraph) заложил основы отрасли телекоммуникаций в мировой экономике. Трудно представить современный мир без телекоммуникационных систем.
9. George Stephenson
Джордж Стефенсон - британский инженер-механик, изобретатель паровоза и основоположник железнодорожного транспорта, один из ключевых участников мировой индустриальной революции. Между прочим, это он придумал делать железные рельсы, под которые подкладывать деревянные шпалы. А выбранная им ширина колеи 1435 мм (4 фута 8½ дюймов, так называемая "Стефенсоновская Колея" или "Нормальная Колея") до сих пор остается стандартом в большинстве стран мира. Сын Джорджа, Роберт Стефенсон, помогавший отцу, постепенно стал также знаменит в мире, как и его папаша.
10. Elon Musk
Последний в списке, но не последний по смыслу - Илон Маск. Рожденный в Южной Африке, американский инженер-предприниматель, прокладывающий пути, которые наверняка окажут вляние на судьбу человеческой расы на годы и годы вперед.
There’s no doubt that his ambition and ability to make things happen is astounding. From the Tesla car, SolarCity, SpaceX, and the idea behind the Hyperloop, nothing seems too far out of reach for Elon Musk!
Нет сомнений, что его амбиции и способность обращать их в реальность совершенно потрясающи. Электромобили Тесла, Солнечные батареи СоларСити, СпейсХ, идеи, заложенные в Гиперлуп - ничто не кажется недостижимым для Илона Маска!
Комментарии
Вопрос довольно спорный.. Что важнее -Фундаментальное открытие или изобретение, или гениальная способность совместить... интегрировать.. несколько достижений в судьбоносную технологию или продукт меняющий мир вокруг нас...
C 2006 года Маск член United States National Academy of Sciences Aeronautics and Space Engineering Board.
Обладатель приза имени фон Брауна National Space Society's 2008/2009
2012 год - Musk was awarded the Royal Aeronautical Society's highest award: a Gold Medal
В 2018 году Musk was elected a Fellow of the Royal Society (FRS). Одним из первых FRS в истории был Исаак Ньютон, между прочим.
Не инженер? Манагер, гришь?
А его пытаются втолкнуть именно в ряды революционеров.
По сути - это один из первых тех, которые появляются то время, когда в том или ином виде открытие или изобретение продиктовано эволюцией и становится просто неизбежным по самой природе прогресса.
ракета - интегрировал порох и трубу
сол.элемент - интегрировал пп фотоэлементы в кучу
пневмопочта - дикари стреляли, ...
- никто ничего не изобрёл пока) ещё )
А еще Маск изобрел ракету, которая может не только взлететь, но и сесть. Это уже за гранью для остальных не только по характеристикам, а вообще как возможность. Но Боинг вроде бы близок, хотя и за совсем другие деньги.
А еще он умеет бурить в земле дырки в 10 раз дешевле других.
Квасные патриоты бултыхаются в собственном дерьме, а в мире об этом даже никто не знает - печалька!
Петрик настоящий учёный, оболганный
бесплодными академиками-завистниками.
Да мне чтоб понять насколько он удила хватило первой же посмотренной виеозаписи где это хитронамыленное тулово несет пургу про драгоценные камни рождающиеся глубоко в земле при сверхвысоком давлении и вакууме.
https://m-kalashnikov.livejournal.com/3302845.html
https://www.youtube.com/watch?v=4jUS9jn7f1k
Отто - так же под вопросом.
Эдиссон конечно крут, но был той еще мразью не понятно до сих пор , кто он больше - гениальный инженер или гениальный жулик - на него работало сотни прекрасных инженеров-изобретателей. И около 800-700 патентов которыми он кичиля -целиком их заслуга -он же их кидал на бабки выгонял и доводил до самоубийства. Хотя конечно около 200 разработок лично его или с его участием.
А вообще -это очередной способ превознести своего кумира Маска. Чтож так скромно то на 10-е место?
Та же Tesla Маска без софта был бы всего лишь электрокар, подобный тому, что развозит детали по цехам на заводах, а его Falcon - была бы очередная модификация Р-7.
Конечно, без софта не было бы многоразового Фалькона-9. Но софт лишь часть большой системы. Без решения вопроса ретро-тяги ЖРД многоразовых ступеней тоже не было бы.
Маск создал архитектуру под поставленную им задачу. Принципиально определил технические направления решения задач. Подобрал коллектив, выбрал людей, которым поручил определенные направления и добился от них решений.
Когда мы говорим о Теслах, принципиальное отличие электромобилей Маска от всех остальных: Теслы - это компьютеры на колесах, а все остальные - автомобили с электроприводом.
Маск именно порождение Силиконовой Долины. Менталитет Силиконовой Долины и стиль старт-апа Силиконовой Долины.
В этом корень его успехов.
Плести сюда какие то детские рекорды, и прочие "заслуги" не надо - Вы просто опять заливаете обуждение водой. Ничего тон своими успехами в сфере IT никуда не продвинул, в этом плане - таких тысячи, далеко не Гейтс и даже не его подмётки.
- мир до паровой машины;
--- 1 ---
- мир от паровой машины до электрогенератора;
--- 2 ---
- мир от паровой машины до компьютера;
--- 3 ---
- наша эпоха - зародыш нового цифрового мира.
Поэтому, на место, которое отметил цифрой 1, я ставлю Папена, на 2 - Фарадея, на 3 - Джобса.
Все остальные гении - уже производные от этих 3-х.
Пункт 2 - надо писать не от "паровой машины", а от "электрогенератора".
Пункт 3.
Если считать "цифровой мир", то, видимо, от широкого распостранения персональных компьютеров - Эппл, IBM и Майкрософт.
Джобс - надо отдать ему дань за рывок телекоммуникаций в смартфонах, которые резко изменили наш быт.
П.2 - простая описка; мои извинения.
Стефенсон - это уже паровоз - дитя эволюции, начатой Папеном от его паровой машины к паровому двигателю и далее через паровоз к ДВС и далее вплоть до электромобилей.
Архитектуру персоналки заложил Apple II, IBM и Microsoft - это продолжение, даже хоть при этом и более успешное. Появление и развитие телекоммуникаций пока ещё также в сегменте эволюции всё того же IT, хотя потенциально это может стать базой новых революционных прорывов.
И Вернер фон Браун - отец ракетостроения не инженер ?