Против американского лома нет русского приема
Гражданское (особенно, военное в меньшей степени) только тогда в стране будет развито, когда в стране не только Путин, но и развитые исследования (инновации_) и производство.
Ну нет этого в России. Путин на века есть. Яхты олигархов больше русских фрегатов есть. А мощных исследований для инновационных материалов и производства их нет. Развивают, конечно, но слишком медленно. Деньги уходят на военку, донбассы, дворцы чиновников и правителей. Неужели за время царствования великого Пу не могли создать отечественные композиты, хороший двигатель ?
На фото презентация Боинг-777Х. Это не конкурент МС-21 (наоборот, конечно). Это конкурент Boeing 747-8 и А-380. Он даже длиннее Б-747.
Новый лайнер может вместить от 400 до 425 пассажиров на 14 тысяч километров. Находясь на земле, самолет может складывать вертикально вверх 3,5 метра оконечностей каждого крыла. Это должно облегчить работникам аэропортов в обслуживании самолета. К тому же проще будет решать проблема размещения лайнеров.
Новые самолеты уже находят своих покупателей. Компания получила 358 заказов. Первой в 2020 году лайнер купит дубайская авиакомпания «Эмирейтс».
В следующий раз компания «Боинг» собирается презентовать модель 777-8.
Этот самолет сможет перевозить от 350 до 375 пассажиров на расстояние, превышающее 16 тысяч километров.
------------------
М.П. Поцы. Боинг выпустит этот борт в эксплуатацию вместе с МС-21. И уже имеет 360 заказов. А МС-21 имеет 280 заказов, но только 10 из них за рубеж.
Это презентован третий экземпляр МС-21. Только это борт с 80 % импортного. Обещают чины. что свое появится во-вот. Но скорее всего лишь через три-пять лет появится машина с российскими двигателями и российскими композитными крыльями
Боинг настолько креативен и авторитетен, что обеспечивает себя сотнями заказов к выпуску. А российские менеджеры, нахваливающие МС-21, обеспечили только предварительные заказы только от своих.
Конечно. Если ничего не делать, то ничего не будет. Поэтому развитие собственного авиастроения - это добро. Но с какого низкого старта начинать приходится ? И из-за сраного СССР, который строил тысячи самолетов, но не выпускал конкурентные машины, и из-за наплевательского отношения к высокотехнологичной экономике пупа нации. Да и самой нации. Им дай повоевать за рубежом, а не поднимать свое
Комментарии
"Гражданское (особенно, военное в меньшей степени) только тогда в стране будет развито, когда в стране не только Путин," - Мыкола! Это на каком языку! Кто тебя так учил выражаться?! - 2 тебе!, - не только за стилистику но и за совершенно не развитую тему сочинения!
Но если так, то перепрограммировать - и продолжай эксплуатировать.
Кстати. В МС21 будет похожее ПО
Подожди немного.
Расшифруют эфиопы ящики - и узнаем причину.
Жду, когда ты логику включишь! - Знаешь, я на таком самолёте-шизофренике не хотел бы летать!
Не может быть отказ ПО. Потому что ПО предусматривает защиту от семи дураков.
Может быть некий алгорим, который не учли.
Ты не помнишь, а я помню крушение где-то в Сибири А-310. Там мальчику дали порулить на автопилоте. А алгоритм на мальчика не был рассчитан. На 7 идиотов - да. А на мальчика - нет.
То, что это прекрасный экономичный самолет - факт. Он чрезвычайно популярный. А запрет на полеты самолета, который разбился, вводят всегда. ПО исправят, и он снова будет лидером продаж.
Что такое отсутствие хорошего компьютера видно по разбившемуся Ту-154 над Черным морем под новый год. Опубликовали переговоры пилотов. Скорее всего там был полный бардак из-за некоей ошибки, а потом паники КВС. Процессор этого бы не допустил.
Помню еще ошибку командира на ТУ-154 где-то в 2002 г. Это катастрофа. А с компьютером мощным на борту не было бы.
Помню еще аварию ТУ-154 над Красноводском где-то в 1986 г. Там, когда ее потом моделировали, то сделали вывод, что если бы летчик не мешал, то самолет сам справился бы (автопилот).
Ты вообще то в курсе, что после первого падения, По было переделано(как сообщина компания) и все самолёты перешиты?
Почему программа начинает брыкаться ВДРУГ, при хорошей погоде, в беспроблемной обстановке?
Сейчас создалась такая ситуация в мировой авиаци что пилоты ПРАКТИЧЕСКИ НЕ УМЕЮТ летать! - Это очень печально! Без компа летать не учат! На многие модели обучение - это просто слежение за компом.
На многих самолётах при отказе ПО комп нельзя отключить(да и зачем, если пилоты не умеют летать!)
Над ЧМ Ту рухнул не из-за пилотов, это была диверсия, ты мне только сказки не рассказывай, человеку, который сам пилотировал самолёты. Но куда мне до ех-спертов, строящих свои ех-спертизы по принципу ОБС(одна бабка сказала)!