Это уже официально. Тесла стала №1 на рынке премиальных автомомобилей США.

Тесла опубликовала данные по количеству автомобилей, переданных покупателям в IV квартале 2018 года.

Тесла 3 - 63150 единици, Тесла S - 13500 и Тесла Х - 14050. Итого, в последнем квартале года покупатели получили 90700 машин марки Тесла. Среди премиальных брендов на американском рынке наиболее близко к Тесле расположился BMW (около 80 тысяч), за ним идут Даймлер-Бенц и Лексус.

Well, I can confirm today, exclusively for Forbes readers, that Tesla is officially the #1 premium automotive company in the U.S. outselling BMW and Lexus by a wide margin.

По итогам года, Тесла передала покупателям более 245 тысяч электромобилей, включая 145846 Модель 3 и 99394 моделей S и Х, почти столько же, сколько компания всего произвела за все предыдущие годы. И то ещё не финал - производство продолжает наращивать темпы, с этого года начнутся поставки Троек в Европу и Азию, а к середине года ожидается начало поставок той "дешевой" версии, которую Маск обещал изначально, 35-тысячников. Именно эта версия вызывает наибольший спрос и интерес на рынке, именно её ожидают сотни тысяч, оформивших предзаказ.

В тоже время, федеральные налоговые скидки на покупку электромобилей в США снизились, начиная с 1 января, с $7500 до $3750, а с 1 июля будут срезаны ещё вдвое. Это касается не только Теслы, но всех электромобилей на американском рынке.

Тесла ответила на этот шаг федералов... снижением цен на все свои модели на $2000. И, вероятно, тренд на снижение цен будет продолжен. На самом деле, уменьшение гос-субсидий больнее всего стукнуло Ниссан Лиф и Шевроле Болт - самые дешевые электромобили на американском рынке. В реальности, Ниссан со средней ценой 32 тысячи потерял чувствительную скидку, то есть, для покупателя, Ниссан подорожал на целых 10%. Это больно. Примерно так же больно уменьшение субсидий ударит по покупателям Шевроле. А вот на покупателях Теслы это почти не отразится, особенно с учетом того, что Тесла снизила цену и реально компенсировала покупателям потерю субсидии. 

Что ждет нас в начавшемся году?

Тесла продолжит наращивать выпуск Модели 3, примерно до 9 тысяч машин в неделю, что доведет производство всех трех моделей примерно до 550 тысяч штук в год. Ожидается начало производства модели Y, которую рынок ждет с большим нетерпением. Электрический кроссовер очень востребован на рынке и, по слухам, производство должно начаться прямо на Гигафабрике 1 в Неваде. Предполагается, что годовой выпуск модели Y превзойдет производство Тройки.Напомню, что прототип модели Y был официально утвержден к производству в октябре, но презентации ещё не было.

Также, в начавшемся году ожидается презентация пикапа Тесла. Ну и на подходе начало производства грузовиков Сэми. Это тоже "горячие пирожки", которых с нетерпением ждут многочисленные заказчики.